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Descrição do Produto: Kit de Suspensão Detroit Axle – 10 Peças para Ford Explorer, Ranger, Mercury Mountaineer e Mazda B2500, B3000, B4000
O Kit de Suspensão Detroit Axle é a solução ideal para quem busca qualidade e durabilidade em componentes de suspensão para veículos como Ford Explorer, Ranger, Mercury Mountaineer e Mazda B2500, B3000 e B4000. Este kit abrangente inclui 10 peças essenciais, projetadas para atender às exigências rigorosas dos automóveis modernos, tanto nacionais quanto importados.
O kit é composto por:
– 2 Braços de Controle Superiores: O braço de controle superior esquerdo possui um design de peça única, enquanto o direito é projetado em duas peças, garantindo uma instalação mais fácil e uma performance otimizada.
– 2 Juntas Esféricas Inferiores: Essenciais para a articulação e estabilidade do veículo, proporcionando uma condução suave e segura.
– 2 Barras Estabilizadoras: Contribuem para a redução do rolamento da carroceria em curvas, melhorando a manobrabilidade e a segurança.
– 4 Terminais de Direção Externos: Garantem uma resposta precisa na direção, essencial para a segurança e conforto durante a condução.
Os componentes de suspensão da Detroit Axle são testados quanto a impacto, desgaste e fadiga, assegurando que cada peça atenda aos padrões de qualidade mais exigentes. Com uma garantia de 10 anos, este kit é uma escolha confiável para quem deseja manter seu veículo em ótimo estado.
Instruções de Uso:
Para a instalação do Kit de Suspensão Detroit Axle, recomenda-se que um mecânico qualificado realize o serviço. O processo envolve a remoção das peças antigas, seguida pela instalação dos novos componentes, garantindo que todos os parafusos e conexões estejam devidamente apertados. Após a instalação, é crucial realizar um alinhamento de direção para assegurar que o veículo opere de forma segura e eficiente.
Características do Produto:
– Compatibilidade: Projetado para Ford Explorer (1998-2001), Ranger (1998-2011, apenas suspensão de barra de torção), Mazda B2500 (1999, apenas suspensão de barra de torção), Mazda B3000 (1998-2007, apenas suspensão de barra de torção), Mazda B4000 (1998-2009, apenas suspensão de barra de torção) e Mercury Mountaineer (1998-2001).
– Material de Alta Qualidade: Fabricado com materiais que resistem ao desgaste e à corrosão, aumentando a vida útil do produto.
– Desempenho Superior: Projetado para suportar as demandas de veículos em diversas condições de estrada, garantindo uma condução estável e confortável.
– Facilidade de Instalação: O design das peças facilita a instalação, reduzindo o tempo de serviço e os custos com mão de obra.
Perguntas Frequentes (FAQ):
Pergunta: Este kit é compatível com meu veículo?
Resposta: O Kit de Suspensão Detroit Axle é compatível com Ford Explorer (1998-2001), Ranger (1998-2011, apenas suspensão de barra de torção), Mazda B2500 (1999, apenas suspensão de barra de torção), Mazda B3000 (1998-2007, apenas suspensão de barra de torção), Mazda B4000 (1998-2009, apenas suspensão de barra de torção) e Mercury Mountaineer (1998-2001).
Pergunta: Qual é a garantia oferecida para este produto?
Resposta: O Kit de Suspensão Detroit Axle vem com uma garantia de 10 anos, assegurando a qualidade e durabilidade das peças.
Pergunta: Posso instalar o kit eu mesmo?
Resposta: Embora seja possível realizar a instalação em casa, recomenda-se que um mecânico qualificado faça o serviço para garantir que todas as peças sejam instaladas corretamente e que o alinhamento da direção seja realizado.
Pergunta: O que devo fazer se uma peça do kit falhar?
Resposta: Se uma peça falhar dentro do período de garantia, entre em contato com o suporte ao cliente da Detroit Axle para obter assistência e informações sobre a troca.
Pergunta: O kit melhora a dirigibilidade do meu veículo?
Resposta: Sim, o Kit de Suspensão Detroit Axle foi projetado para melhorar a estabilidade e a manobrabilidade do veículo, proporcionando uma condução mais suave e segura.
Rideon683 –
This is a nice kit everything fit just as the old factory parts did. Parts made of nice quality even came with grease fittings as where the factory parts didn’t. I installed this kit on a 99 ford explorer 4×4 and very pleased with the parts. The old explorer rides and drives like new after alignment of course. If your old ford needs some suspension help and you’re on a budget I would highly recommend these parts!
ethan –
One of the grease fittings didn’t fit anywhere, might of just been a defect but other than that it was really easy to install. Would recommend getting cam bolts too if you are replacing it yourself.
Sumo751 xxl –
Well as you can see there’s a lot of parts here and it’s a lot of work changing them out so I don’t know if I would buy the whole kit like this again but it might actually be cheaper than buying the individual parts
Christine Danaher –
Simple to install no hassle fit perfect
Terry E. Long Sr. –
This is a great quality product the Machanic said but everything in the kit doesn’t fit a Explorer Sport Trac 2005! But used what he could.
ethan –
While I didn’t install them myself I did open the box and check the parts myself! Took my Explorer to a local garage and had them install them. Truck drives amazing now with absolutely no play in the steering, happy with my purchase from Detroit Axle and I will buy from them again for sure!
Devin Pearson –
All the necessary parts everything look good took it to have it lined up afterwards and the front end shop showed me the upper ball joint driver side had nearly half inch play he said it was no good. Did not fool with pulling everything off to send back I just chalked it up as never buying again. Went to a local parts house bought another upper control arm driver side changed it and went on.
Mr. Hand –
The ONLY thing I would change in this “bag of parts” is:
The lower ball joints must come in a few different flavors…
THESE ones have a very small “lip” around the outside edge and it makes it HARDER to install, using a conventional ball joint press…
The ball joints in the “lower control arm” set, from Detroit Axle, have a much wider “lip” around the ball joint, which would make it easier to install.
Other than that, all parts fit right. The lower ball joints DID install and are doing the job.
And, just a tip… for the lower ball joint install, take the boots OFF the ball joints FIRST, then, after they are installed, put the boots back on.
Not a big deal, it might just help avoid some damage that COULD occur to the boots.