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Descrição do Produto: Kit de Freio Dianteiro Detroit Axle para Chevy Cobalt, Pontiac G5, Pursuit e Saturn Ion (2003-2010)
O Kit de Freio Dianteiro Detroit Axle é a solução ideal para quem busca desempenho e segurança em veículos como o Chevrolet Cobalt (2005-2010), Saturn Ion (2003-2007), Pontiac G5 (2007-2010) e Pontiac Pursuit (2005-2006). Este kit é projetado especificamente para modelos de 4 furos com freios a tambor traseiros, garantindo uma instalação perfeita e um desempenho superior.
- O kit inclui: 2 discos de freio dianteiros perfurados e canalizados + 2 pastilhas de freio cerâmicas dianteiras.
- Os discos de freio são construídos para superar as especificações OEM, oferecendo o ajuste e acabamento adequados para um poder de parada superior.
- Os produtos passam por testes de impacto, desgaste e fadiga para garantir qualidade e durabilidade excepcionais.
- Garantia de 10 anos, proporcionando tranquilidade e confiança na sua compra.
Os discos de freio perfurados e canalizados não apenas melhoram a dissipação de calor, mas também aumentam a aderência em condições de umidade, resultando em uma frenagem mais eficiente e segura. As pastilhas de freio cerâmicas oferecem uma performance silenciosa e minimizam a geração de poeira, mantendo as rodas limpas e o sistema de freio em ótimo estado.
Instruções de Uso:
Para instalar o Kit de Freio Dianteiro Detroit Axle, siga os passos abaixo:
1. Levante o veículo e remova as rodas dianteiras.
2. Desconecte as pinças de freio e retire as pastilhas antigas.
3. Instale as novas pastilhas de freio cerâmicas nas pinças.
4. Remova os discos de freio antigos e substitua-os pelos novos discos perfurados e canalizados.
5. Reinstale as pinças de freio e as rodas, garantindo que todos os componentes estejam bem fixados.
6. Após a instalação, bombeie o pedal de freio algumas vezes para garantir que as pastilhas estejam corretamente assentadas.
Características do Produto:
– Compatibilidade: Projetado para 2003-2010 Chevy Cobalt, Pontiac G5, Pursuit e Saturn Ion (modelos de 4 furos com freios a tambor traseiros).
– Material: Discos de freio em ferro fundido de alta qualidade, com revestimento resistente à corrosão.
– Tecnologia: Discos perfurados e canalizados para melhor dissipação de calor e desempenho em frenagem.
– Durabilidade: Testados para resistência ao desgaste e fadiga, garantindo uma vida útil prolongada.
– Instalação: Design que facilita a instalação, com ajuste perfeito para os modelos compatíveis.
Perguntas Frequentes (FAQ):
Pergunta: Este kit é compatível com o modelo Redline do Saturn Ion?
Resposta: Não, este kit não é compatível com os modelos Redline do Saturn Ion.
Pergunta: Qual é a diferença entre discos perfurados e não perfurados?
Resposta: Discos perfurados oferecem melhor dissipação de calor e desempenho em condições úmidas, enquanto discos não perfurados podem ser mais duráveis em algumas aplicações.
Pergunta: O que fazer se eu sentir vibrações ao frear após a instalação?
Resposta: Se você sentir vibrações, verifique se os discos estão corretamente instalados e se não há sujeira ou detritos entre as pastilhas e os discos.
Pergunta: O kit vem com todas as peças necessárias para a instalação?
Resposta: Sim, o kit inclui todos os componentes necessários, como discos e pastilhas de freio.
Pergunta: A garantia de 10 anos cobre quais tipos de danos?
Resposta: A garantia cobre defeitos de fabricação e falhas de material, mas não cobre danos causados por instalação inadequada ou uso impróprio.
Dustin Kilian –
I replaced the wearever brake rotors and pads with these cross drilled rotors and pads. They fit great on the cobalt ls and they include everything you need. I high recommend these.
desiree –
Fit perfect. Hardware was right, pads fit perfectly, and the car stops better than with stock brakes! I do a lot of driving and these just feel better when stopping
Some guy –
Easy peasy fit. Clean with brake cleaner and slip on. Part of a full brake rebuild i did and they feel wonderful when I step on the brakes. I drive on a not of mountain roads. Confident now.
Keto –
I put these on my wife’s 2008 Chevy Cobalt.
They seem to fit and go on good just remember to use the little metal piece that makes a squeaker when they get wore down.
They seem pretty good as of just a few weeks of use.
Remember to do your reviews on things you purchase, I will too.
Amazon Customer –
Fits and looks perfect and great performance.. I’ve been buying from Detroit axle for the last few years for all my vehicles.. thank you for a well made and reliable product at a affordable hard to beat prices
Dustin Kilian –
Good deal on a decent set of rotors and pads. I’m wondering how many of the people that have a negative review due to vibration actually took the time to bed the pads and rotors. But I will update as time goes, if i remember. If not updated then there has been no problem lol.
10 months and 10k miles later pads are shot with no warning just suddenly started grinding. Don’t remember if their are wear indicators on these when I put them on but I had no warning other than the grinding today. Still a good deal but pads could stand a little longer life but less than 30 bucks I can fix that one almost a year later.
AG –
I’ve had these on the front of my 2007 Cobalt LS for a few months now and have been quite pleased with them. The kit included every component I could’ve hoped for and the brakes perform well. I feel no vibration but with the slotted rotors there is a slight increase in noise but I haven’t found it to be too annoying. If you have hubcaps go ahead and install 15/16″ ID orings between the hubcap friction nuts and the hubcaps to prevent the terrible rattle while you’re at it.
Chooser –
parts are a step up from OEM replacement. got about 500 miles on them. quality ceramic pads, quiet operation, little to no brake dust. will definitely buy again.