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Descrição do Produto: Válvula Modulator de Pressão de Freio Genuine 20927955
A Válvula Modulator de Pressão de Freio Genuine 20927955 é um componente essencial para garantir a segurança e a eficiência do sistema de freios do seu veículo. Fabricada nos Estados Unidos, esta peça é projetada especificamente para se encaixar em modelos selecionados, oferecendo uma solução de alta qualidade e confiabilidade. Com um peso de 5,65 libras e dimensões de 21,59 cm de comprimento, 13,462 cm de altura e 17,526 cm de largura, a Válvula Modulator é compacta, mas robusta, ideal para atender às exigências de desempenho em situações de frenagem.
A Válvula Modulator de Pressão de Freio atua regulando a pressão do fluido de freio, garantindo uma resposta rápida e eficiente ao acionamento do pedal. Isso não apenas melhora a performance de frenagem, mas também contribui para a durabilidade do sistema de freios como um todo. A instalação deste componente é simples, pois foi projetada para se encaixar perfeitamente em veículos específicos, eliminando a necessidade de adaptações ou modificações.
- Instruções de Uso:
Para utilizar a Válvula Modulator de Pressão de Freio Genuine 20927955, é fundamental seguir as instruções do fabricante. Primeiro, certifique-se de que o veículo está em uma superfície plana e segura. Desconecte a bateria para evitar qualquer curto-circuito. Remova a válvula antiga, desconectando os tubos de fluido de freio com cuidado. Instale a nova válvula, garantindo que todos os conectores estejam firmemente fixados. Após a instalação, verifique se não há vazamentos e reconecte a bateria. Realize um teste de frenagem em baixa velocidade para garantir que a válvula esteja funcionando corretamente.
Características do Produto:
– Fabricante: Genuine
– Modelo: 20927955
– Origem: Fabricado nos Estados Unidos
– Tipo de Ajuste: Específico para Veículo
– Peso do Pacote: 5,65 libras
– Dimensões do Pacote: 21,59 cm (C) x 13,462 cm (A) x 17,526 cm (L)
– Material: Alta resistência a corrosão e desgaste
– Compatibilidade: Projetado para se encaixar em modelos específicos, garantindo um ajuste perfeito
– Desempenho: Melhora a eficiência do sistema de freios e aumenta a segurança do veículo
Perguntas Frequentes (FAQ):
Pergunta: A Válvula Modulator de Pressão de Freio Genuine 20927955 é compatível com meu veículo?
Resposta: Esta válvula é projetada para se encaixar em modelos específicos. Verifique a compatibilidade no manual do veículo ou consulte um profissional.
Pergunta: Como posso saber se a válvula de freio precisa ser substituída?
Resposta: Sinais de desgaste incluem perda de pressão ao frear, vazamentos de fluido de freio ou um pedal de freio que se sente esponjoso. Se notar esses sintomas, considere a substituição.
Pergunta: A instalação da Válvula Modulator é difícil?
Resposta: A instalação é relativamente simples, especialmente se você tiver experiência com manutenção automotiva. Siga as instruções do fabricante para melhores resultados.
Pergunta: Qual é a garantia oferecida para este produto?
Resposta: A garantia pode variar conforme o revendedor. Consulte o vendedor para obter informações detalhadas sobre a garantia.
Pergunta: Posso usar fluido de freio diferente com esta válvula?
Resposta: É recomendável usar o tipo de fluido de freio especificado pelo fabricante do veículo para garantir o melhor desempenho e evitar danos ao sistema.
raymond queen –
leaks fluid within the month, would like a replacement
should last more then a month
george –
Replaced part on 2011 duramax. Part is oem exactly the same. Much better price compared to dealer. Working great for a few weeks now.
Murry’s truck parts –
TRUCK REPAIR OF ABS BRAKES , CORRECT PART. WORKS GREAT
derek –
works great
Kindle Customer –
GREAT!!!!
BuddhaShaolin –
This does fit a 2012 Chevy 2500HD regardless of what the website says. This is for the Stabilitrac system and my truck was equipped with that system. Easy tell, you should have two incoming brake lines and four outgoing. You now have verified you have the correct part. Difficult install. It will remove fairly easily but be prepared to have the brake fluid drain out of all your lines as you remove each one. This unit will wiggle it’s way out past the transfer case, tight fit, but it will come out. Install in reverse, but be very careful to not force the lines into the threaded sockets. You can not see what you are doing and have to feel the lines engage. Almost had a booboo on one line. Once in, you will have to refill and bleed your master cylinder, and then bleed your brake lines and then use a programming tool to bleed the antilock brake system. Buy a 1 gallon jug of brake fluid. You’ll need it. Once you have removed the air from the lines, check for leaks, and clear your codes. Item was packaged well and works. This is the hardware side only, no electronics. My old one had a leaky internal valve on the inside electronics around one solenoid.
greg –
as advertised
Serge Cormier –
–