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Descrição do Produto: A-Premium Rear Driver
O cilindro de roda traseiro A-Premium é a solução ideal para quem busca qualidade e desempenho em sistemas de freio. Compatível com uma vasta gama de veículos, incluindo modelos icônicos da Ford como Bronco, Fairlane, Falcon e Galaxie, este componente é projetado para oferecer segurança e confiabilidade em cada frenagem. Com um design robusto em ferro fundido, o A-Premium Rear Driver garante durabilidade e resistência, mesmo nas condições mais desafiadoras.
Este cilindro de roda é compatível com uma variedade de veículos, incluindo:
– Fitment 1: Ford Bronco, Anglia, Club, Consul, Country Sedan/Squire, Crestline, Custom, Custom 300/500, Customline, Del Rio Wagon, E-100 Econoline/Econoline Club Wagon, E-150 Econoline/Econoline Club Wagon, Elite, Escort, F-100, F-150, F-250, Fairlane, Falcon, Galaxie, Galaxie 500, Gran Torino, Granada, LTD, LTD II, Mainline, Maverick, P-350, Park Lane Wagon, Prefect, Ranch Wagon, Ranchero, Skyliner.
– Fitment 2: Ford Squire, Sunliner, Taunus, Thunderbird, Torino, Victoria, Zephyr, Zodiac; AMC Ambassador, AMX, Concord, Eagle, Gremlin, Hornet, Matador, Rebel, Spirit; Edsel Corsair, Ranger, Villager; Hudson Hornet, Wasp; International Harvester 1010/1110, Harvester 1000D/1100D, Scout II.
– Fitment 3: Jeep CJ5, CJ6, DJ5, J-2500, J-2600; Lincoln Continental, Mark III; Mercury Colony Park, Comet, Commuter, Cougar, Custom, Cyclone, M-47, Marquis, Medalist, Mercury, Meteor, Monarch, Montclair, Montego, Monterey; Nash Ambassador Custom/Special/Super, Statesman.
Com um diâmetro de furo de cilindro de freio a tambor de 15/16 polegadas e um tamanho de rosca de entrada de 3/8-24 polegadas, o A-Premium Rear Driver é projetado para se encaixar perfeitamente em seu veículo. O produto não inclui a tampa do parafuso de sangria, mas vem com o parafuso de sangria incluído, facilitando a instalação e manutenção.
Instruções de Uso:
Para instalar o cilindro de roda traseiro A-Premium, siga os passos abaixo:
1. Desconecte a Bateria: Antes de iniciar a instalação, desconecte a bateria do veículo para evitar qualquer curto-circuito.
2. Remova a Roda: Levante o veículo e remova a roda correspondente ao cilindro de roda que será substituído.
3. Desconecte o Cilindro Antigo: Remova as mangueiras de freio e os parafusos que fixam o cilindro de roda antigo. Utilize uma chave adequada para evitar danos.
4. Instale o Novo Cilindro: Coloque o cilindro de roda A-Premium no lugar do antigo, apertando os parafusos e conectando as mangueiras de freio.
5. Verifique o Sistema de Freio: Após a instalação, verifique se há vazamentos e se o sistema de freio está funcionando corretamente antes de recolocar a roda e conectar a bateria.
Características do Produto:
– Material: Ferro fundido, garantindo resistência e durabilidade.
– Diâmetro do Furo: 15/16 polegadas, ideal para uma ampla gama de veículos.
– Tamanho da Rosca de Entrada: 3/8-24 polegadas, compatível com diversos sistemas de freio.
– Parafuso de Sangria: Incluído para facilitar a instalação e manutenção.
– Compatibilidade: Extensa lista de veículos, abrangendo marcas como Ford, AMC, Edsel, Hudson e Jeep.
Perguntas Frequentes (FAQ):
Pergunta: O cilindro de roda A-Premium é compatível com meu veículo?
Resposta: O A-Premium Rear Driver é compatível com uma ampla gama de veículos, incluindo diversos modelos da Ford, AMC, Edsel, Hudson e Jeep. Verifique a lista de compatibilidade acima para confirmar.
Pergunta: O que fazer se houver vazamento após a instalação?
Resposta: Se houver vazamento, verifique se todas as conexões estão bem apertadas e se as mangueiras de freio estão em boas condições. Se o problema persistir, consulte um mecânico.
Pergunta: É necessário sangrar o sistema de freio após a instalação?
Resposta: Sim, é recomendado sangrar o sistema de freio após a instalação do cilindro para garantir que não haja ar no sistema, o que pode comprometer a eficiência dos freios.
Pergunta: O cilindro vem com garantia?
Resposta: Sim, o cilindro de roda A-Premium geralmente vem com garantia. Consulte o vendedor para mais detalhes sobre a cobertura.
Pergunta: Posso instalar o cilindro de roda eu mesmo?
Resposta: Se você possui conhecimentos básicos de mecânica e as ferramentas adequadas, pode realizar a instalação. Caso contrário, é aconselhável procurar um profissional.
Product –
Fit perfectly and works well
Amazon Customer –
The top one is from the 74 Jeep, the bottom is the one they sent. Not even close.
Amazon Customer –
A-Premium Rear Driver Drum Brake Wheel Cylinder Compatible with Select Ford, Jeep, Lincoln, Mercury, Edsel, Hudson and Nash Models – Mercury, F-150, F-250, Continental, Club, Custom, Cougar, Escort (Rear Driver)A-Premium Rear Driver Drum Brake Wheel Cylinder Compatible with Select Ford, Jeep, Lincoln, Mercury, Edsel, Hudson and Nash Models – Mercury, F-150, F-250, Continental, Club, Custom, Cougar, Escort (Rear Driver)
I ordered this brake cylinder as a backup spare for my older Ford F-150. I haven’t installed it yet but I compared it to one that is installed and it appears to identical. These aren’t terribly expensive but I live on a remote ranch and we try to do all of our own repairs. So having spare parts is really important, especially if it saves up from a long drive in to town. $12 for this brake cylinder is really very reasonable. I’m very happy with this purchase.