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Sensor de Fluxo de Ar MAF 3L3F12B579BA para Ford F150 2004-2010, F250/F350 Super Duty, Expedition 2005-2011, Explorer 2004-2012, Edge 2007-2015, Ranger 2004-2011, Mustang 2005-2010, Taurus 2008-2012

*R$433.00

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Sensor de Fluxo de Ar MAF 3L3F12B579BA para Ford F150 2004-2010, F250/F350 Super Duty, Expedition 2005-2011, Explorer 2004-2012, Edge 2007-2015, Ranger 2004-2011, Mustang 2005-2010, Taurus 2008-2012
Sensor de Fluxo de Ar MAF 3L3F12B579BA para Ford F150 2004-2010, F250/F350 Super Duty, Expedition 2005-2011, Explorer 2004-2012, Edge 2007-2015, Ranger 2004-2011, Mustang 2005-2010, Taurus 2008-2012
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SKU: D08D8499 Categoria: Marca:

### Descrição do Produto

O Sensor de Fluxo de Ar MAF 3L3F12B579BA é uma peça essencial para o desempenho ideal de diversos modelos da Ford, incluindo o F150, F250, F350 Super Duty, Expedition, Explorer, Edge, Ranger, Mustang e Taurus, fabricados entre 2004 e 2012. Este sensor de fluxo de ar atende ou supera as especificações OEM, garantindo alta performance, durabilidade e longa vida útil. Com uma resposta rápida, ele fornece leituras precisas de fluxo de ar para a ECU (Unidade de Controle do Motor) em uma ampla gama de temperaturas ambiente, assegurando que seu veículo opere de maneira eficiente e confiável.

O MAF 3L3F12B579BA é compatível com uma variedade de números de peça, incluindo 3L3A12B579BA, 3L3A12B579B, 3W4Z12B579AC, entre outros. É fundamental confirmar a compatibilidade do sensor com seu veículo antes da compra para evitar problemas de instalação. Além disso, ao substituir o MAF, é importante verificar se há vazamentos no sistema de admissão de ar, pois esses vazamentos podem apresentar sintomas semelhantes a um sensor MAF defeituoso. Certifique-se de que o anel O não esteja danificado ou preso durante a instalação.

Este produto vem com uma garantia de 30 dias para devolução do dinheiro e uma garantia de 12 meses ou 12.000 milhas. Para qualquer dúvida ou questão sobre desempenho, nossa equipe está pronta para oferecer suporte profissional e amigável em até 24 horas.

### Instruções de Uso:

Para instalar o Sensor de Fluxo de Ar MAF 3L3F12B579BA, siga os passos abaixo:

1. Desconecte a Bateria: Antes de iniciar a instalação, desconecte a bateria do veículo para evitar qualquer curto-circuito.
2. Remova o Sensor Antigo: Localize o sensor MAF no sistema de admissão de ar. Desconecte os conectores elétricos e remova os parafusos que fixam o sensor no lugar.
3. Verifique Vazamentos: Antes de instalar o novo sensor, inspecione o sistema de admissão de ar em busca de vazamentos. Certifique-se de que o anel O do novo sensor esteja em boas condições.
4. Instale o Novo Sensor: Coloque o novo sensor MAF no lugar, fixe-o com os parafusos e reconecte os conectores elétricos.
5. Reconecte a Bateria: Após a instalação, reconecte a bateria e ligue o veículo para verificar se o sensor está funcionando corretamente.

### Características do Produto

– Alta Performance: O sensor MAF 3L3F12B579BA é projetado para oferecer medições precisas de fluxo de ar, melhorando a eficiência do motor.
– Durabilidade: Fabricado com materiais de alta qualidade, este sensor é resistente a condições adversas e garante uma longa vida útil.
– Compatibilidade: Projetado para uma ampla gama de veículos Ford, incluindo F150, F250, F350, Expedition, Explorer, Edge, Ranger, Mustang e Taurus.
– Fácil Instalação: O design do sensor permite uma instalação simples e rápida, reduzindo o tempo de inatividade do veículo.
– Garantia: Acompanhado de uma garantia de 12 meses ou 12.000 milhas, proporcionando segurança e confiança na compra.

### Perguntas Frequentes (FAQ)

Pergunta: O que é um sensor MAF e qual a sua função?
Resposta: O sensor MAF (Mass Air Flow) mede a quantidade de ar que entra no motor, permitindo que a ECU ajuste a mistura de ar e combustível para otimizar o desempenho do motor.

Pergunta: Como posso saber se meu sensor MAF está com problemas?
Resposta: Sintomas comuns de um sensor MAF defeituoso incluem perda de potência, aumento no consumo de combustível e luz de verificação do motor acesa.

Pergunta: É necessário calibrar o novo sensor MAF após a instalação?
Resposta: Normalmente, não é necessário calibrar o sensor MAF após a instalação, pois ele é projetado para funcionar corretamente assim que instalado. No entanto, é sempre bom verificar se não há vazamentos no sistema de admissão.

Pergunta: O que devo fazer se o problema persistir após a troca do sensor MAF?
Resposta: Se o problema persistir, verifique se há vazamentos no sistema de admissão e se outros componentes, como o filtro de ar e os injetores, estão funcionando corretamente.

Pergunta: O sensor MAF é compatível com outros modelos além dos listados?
Resposta: O sensor MAF 3L3F12B579BA é projetado especificamente para os modelos Ford mencionados. Para outros veículos, é recomendável verificar a compatibilidade antes da compra.

Informação adicional

Brand

‎Vipcar

Material

‎Plastic

Mounting Type

‎Flange Mount

Output Type

‎Digital

Specific Uses For Product

‎Oxygen Sensor,Air Flow Sensor

Upper Temperature Rating

‎2.5E+2 Degrees Fahrenheit

Manufacturer

‎LOBAM MACHINERY

Style

‎Modern

Item Weight

‎3.84 ounces

Package Dimensions

‎5.39 x 2.76 x 2.44 inches

Country of Origin

‎China

Item model number

‎3L3F12B579BA

Manufacturer Part Number

‎11010

Date First Available

September 6, 2022

16 avaliações para Sensor de Fluxo de Ar MAF 3L3F12B579BA para Ford F150 2004-2010, F250/F350 Super Duty, Expedition 2005-2011, Explorer 2004-2012, Edge 2007-2015, Ranger 2004-2011, Mustang 2005-2010, Taurus 2008-2012

  1. Stacy cook

    It wasn’t compatible with the truck…i washed the old one with wd 40 and a can of air. Lol

  2. Jeff lowery

    My truck will not run with this part in it.
    So I’m returning it

  3. Amazon Customer

    Haven’t tried in the truck even yet. But opened the box and its used.

  4. Colorado

    El repuesto no fue compatible con mi carro a pesar que decía que si servía para mi vehículo

  5. Greg Linton

    arrived and was defective had to purchase another local market

  6. Rhonda McDonald

    Just bought a truck. Did scan of codes. Replaced and so many more popped up. I took at root of the codes. Pulled the new one I had just purchased. Then cleaned up the old one and reinstalled. Cleared codes, started and everything that had been coming up were gone. Yeah!!!

  7. John Wilde

    Installed truck ran worse with new part than old. Installed MAF reset the pcm and could not even drive out of driveway.

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