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Descrição do Produto: Lifters Hidráulicos Roller
Os lifters hidráulicos roller são componentes essenciais para o desempenho otimizado de motores de alta performance, especialmente em veículos equipados com motores GM. Este conjunto de 16 lifters hidráulicos roller é fabricado de acordo com as especificações exatas da GM, garantindo um desempenho ultra confiável. Com a compatibilidade assegurada para motores LS1, LS2, LS3, LS6, LS7 e LS16 (4.3L, 4.8L, 5.3L, 5.7L, 6.0L), esses lifters são a escolha ideal para quem busca eficiência e durabilidade.
Um dos principais benefícios desses lifters é a capacidade de eliminar efetivamente o DOD (Displacement on Demand) em motores mais novos com a tampa do vale LS3, proporcionando uma experiência de condução mais suave e responsiva. Além disso, a inclusão de um conjunto completo de guias OEM garante uma instalação sem complicações e um ajuste perfeito.
Os lifters hidráulicos roller também são compatíveis com várias marcas e modelos, como Comp Cams-850-16, Crane Cams-10530-16, Howards-91113, Sealed Power-HT-2148 e ACDelco-HL124, com o número de guia 12499225 HL 124. A qualidade desses componentes é respaldada por uma garantia sólida de um ano, que atesta a confiança do fabricante na durabilidade e eficiência do produto.
Instruções de Uso:
Para garantir o melhor desempenho dos lifters hidráulicos roller, é fundamental seguir as instruções de instalação com precisão. Antes de iniciar a instalação, verifique se todas as peças estão limpas e livres de contaminantes. Utilize um lubrificante adequado para aplicar uma camada fina nos lifters antes da instalação. Certifique-se de que os guias OEM estejam corretamente posicionados e que os lifters estejam alinhados com os eixos de comando. Após a instalação, é recomendável realizar uma verificação do sistema de lubrificação do motor para garantir que todos os componentes estejam recebendo a lubrificação necessária.
Características do Produto:
– Especificação GM OE: Fabricado segundo as especificações exatas da GM para desempenho confiável.
– Compatibilidade: Adequado para motores LS1, LS2, LS3, LS6, LS7 e LS16 (4.3L, 4.8L, 5.3L, 5.7L, 6.0L).
– Eliminação de DOD: Capacidade de eliminar o DOD em motores mais novos com tampa do vale LS3.
– Referência Cruzada: Compatível com várias marcas, incluindo Comp Cams, Crane Cams, Howards, Sealed Power e ACDelco.
– Garantia: Um ano de garantia que assegura a qualidade e durabilidade do produto.
Perguntas Frequentes (FAQ):
Pergunta: Esses lifters são compatíveis com motores de outras marcas além da GM?
Resposta: Não, esses lifters são projetados especificamente para motores GM e podem não ser compatíveis com outras marcas.
Pergunta: Qual é a vantagem de usar lifters hidráulicos roller em vez de lifters mecânicos?
Resposta: Os lifters hidráulicos roller oferecem melhor desempenho em altas rotações, menor desgaste e manutenção mais simples em comparação com os lifters mecânicos.
Pergunta: É necessário realizar alguma modificação no motor para instalar esses lifters?
Resposta: Em geral, não são necessárias modificações, mas é sempre recomendável consultar um mecânico especializado para garantir a compatibilidade e a instalação correta.
Pergunta: Como posso saber se os lifters estão funcionando corretamente?
Resposta: Sinais de funcionamento inadequado incluem ruídos anormais no motor, perda de potência e falhas na aceleração. Se notar esses sintomas, é aconselhável verificar os lifters.
Pergunta: A garantia cobre danos causados por instalação inadequada?
Resposta: A garantia cobre defeitos de fabricação, mas não cobre danos resultantes de instalação inadequada ou uso incorreto do produto.
Dave –
Tray wouldn’t hold lifter,waste of money
Jonathan Grimm –
After initial startup, 2 of these lifters refused to build up pressure. Literally had to tear the top end of the engine (LS3) because you can’t remove the lifters without cylinder head removal. Upon disassembly of engine and suspect lifters, I found debris from the machining process in both lifters. One plunger was wedged in the bottom of lifter and stuck because of a tiny piece of metal from the inner lifter bore. The other suspect lifter didn’t have a lube hole drilled in the body so it never got oil into the lifter or through the pushrod.
After roughly $900 additional expense I purchased different lifters from a reliable manufacturer, new head gaskets, head bolts, and threw these in the trash with the rest of my wasted money in parts and all because the quality of these lifters is garbage. Of course this build took place over Thanksgiving so no support.
Roadsideautoaz –
The lifters are decent. Don’t use the lifter trays though or you’ll be pulling the head’s again. They hold the lifters extremely loose save you’re the hassle and go OEM on the trays.
Anthony –
Quality parts. Haven’t used yet
Trey Harrison –
The lifters look good and strong, my issue was the guide trays. thin and poor structure
FREEMAN AUTO CARE –
I used 12 of these in a supercharged 06 Grand Prix. They came pre charged with oil. I had no taps on startup. I am pleased ad I used them in place of 38.00 EACH oem lifters, with a little pn research.
THEY ARE NOT LS7 LIFTERS.
THEY DO NOT HAVE THE NOTCHES BUT THEY ARE PERFECT FOR ANY GM UNDER LS7
Steven –
They still work after 5k miles. However they are very noisy.
JF –
Appear to be a quality lifter. But I’d avoid the trays. Trays do not hold lifter snug like OEM. If I had more time I’d order GM trays.