### Descrição do Produto: HB523G.539 DTC-60 Motorsport Brake Pads
Os pastilhas de freio HB523G.539 DTC-60 são a escolha definitiva para entusiastas de automobilismo que buscam desempenho superior em condições extremas. Desenvolvidas com tecnologia de ponta, essas pastilhas oferecem um desempenho de alta torque, proporcionando uma resposta controlada e menos agressiva na mordida inicial. Isso as torna ideais para veículos que operam em altas taxas de desaceleração, garantindo que cada frenagem seja precisa e eficiente.
A engenharia por trás das pastilhas DTC-60 é focada em características de liberação e controle de torque excepcionais. Isso significa que, durante as corridas, os pilotos podem contar com uma modulação precisa, permitindo ajustes finos na frenagem, o que é crucial em situações de alta performance. A durabilidade das pastilhas é notável, apresentando um desgaste rotacional muito baixo, o que assegura uma vida útil prolongada e um desempenho consistente, mesmo sob as condições mais severas.
Essas pastilhas são versáteis e se adaptam perfeitamente a aplicações em eixos dianteiros leves, além de serem ideais para Super Late Models, caminhões Pro Off-Road e carros esportivos. A resistência a altas temperaturas é outro destaque, com desempenho confiável em uma faixa de 400 a 1600 graus, sendo a faixa ideal de 700 a 1100 graus. Isso garante que as pastilhas mantenham sua eficácia em ambientes de corrida exigentes, onde a temperatura pode afetar drasticamente a performance.
### Instruções de Uso:
Para garantir o máximo desempenho das pastilhas de freio HB523G.539 DTC-60, é essencial seguir algumas diretrizes. Antes da instalação, verifique se os discos de freio estão em boas condições e limpos. A instalação deve ser realizada em um ambiente controlado, utilizando ferramentas adequadas. Após a instalação, recomenda-se um processo de “queima” das pastilhas, que consiste em realizar frenagens moderadas para assentar o material de fricção. Isso ajudará a otimizar a performance e a durabilidade das pastilhas durante o uso.
### Características do Produto:
– Desempenho de Alta Torque: Proporciona alta força de frenagem com mordida inicial controlada.
– Controle de Torque Superior: Modulação e liberação excepcionais para uma frenagem precisa.
– Baixo Desgaste do Rotor: Minimiza o desgaste do rotor, aumentando a vida útil do sistema de frenagem.
– Aplicação Versátil: Ideal para eixos dianteiros leves, Super Late Models, caminhões Pro Off-Road e carros esportivos.
– Durabilidade em Altas Temperaturas: Opera de forma confiável em temperaturas de 400 a 1600 graus, com faixa ideal de 700 a 1100 graus.
### Perguntas Frequentes (FAQ):
Pergunta: As pastilhas DTC-60 são adequadas para uso em pista e estrada?
Resposta: As pastilhas DTC-60 são projetadas principalmente para uso em pista, onde o desempenho em altas temperaturas e a modulação são cruciais. Para uso em estrada, recomenda-se verificar a compatibilidade com o seu veículo.
Pergunta: Como posso saber se as pastilhas estão desgastadas?
Resposta: Verifique visualmente as pastilhas regularmente. Se a espessura do material de fricção estiver abaixo de 3 mm ou se houver sinais de desgaste irregular, é hora de substituí-las.
Pergunta: É necessário realizar um processo de “queima” após a instalação?
Resposta: Sim, o processo de “queima” é recomendado para assentar as pastilhas corretamente e otimizar seu desempenho. Isso envolve realizar frenagens moderadas em sequência.
Pergunta: As pastilhas DTC-60 são barulhentas durante o uso?
Resposta: Embora algumas vibrações possam ocorrer, as pastilhas DTC-60 são projetadas para minimizar ruídos. Se houver barulho excessivo, pode ser necessário verificar a instalação ou o estado dos discos de freio.
Pergunta: Qual é a vida útil esperada das pastilhas DTC-60?
Resposta: A vida útil das pastilhas pode variar dependendo do uso e das condições de corrida, mas, em geral, elas são projetadas para oferecer desempenho consistente em condições extremas, garantindo uma durabilidade superior em comparação com pastilhas convencionais.
Ford –
added to the rear of my mx5 nd after installing willwood calipers and rotors on the front brakes. Great balance with the willwoods, stops like stink!
Richard –
I bought this about two years ago and its held up pretty well in two light tracking and four autoX events. It still has about a quarter inch of friction material left, but one of the pads has cracked and a 2mm x 1mm chunk has dislodged along the edge and has scored by rotor a bit. Bought another set today. Other than that, performance is good. I will update this review once I’ve gone through the second set.
M. Stanic –
Installed on 2013 Miata to replace squeaky OEM pads. Overall a quick install with everything you need included. Stopping performance is great and no noticeable noise. If you drag the brakes as you’re at a stand-still, they make a rubbing sort of noise which is normal but I’d recommend releasing the brake fully.
Also, be sure to break them in as per the instructions. You’ll need to find a smaller, private, non-busy road to perform the 45 and 55 to 10 mph stops.
RH –
Low to zero dust for sure. However compared to the OEM Brembo pads they stop no where near as well. With warm tires I cannot even get the ABS to trigger standing on the pedal.