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### Monroe Quick-Strut 172185: Conjunto de Amortecedor e Molas para Honda Civic
O Monroe Quick-Strut 172185 é a solução ideal para quem busca um desempenho superior e segurança na suspensão do Honda Civic, compatível com os modelos de 2003 a 2005. Este conjunto de amortecedor e mola é projetado para oferecer uma experiência de condução otimizada, garantindo que seu veículo mantenha a altura de passeio correta e suporte adequadamente seu peso.
#### Compatibilidade
– Compatível com: Honda Civic 2003-2005
#### Obtenha a Peça Certa
Antes de realizar a compra, é fundamental pesquisar para garantir que a peça se encaixará no seu veículo. Insira todas as informações do seu carro (ano, marca, modelo, motor e acabamento) para verificar a compatibilidade e consultar as notas qualificadoras.
#### Reparação Rápida, Segura e Completa
O Monroe Quick-Strut inclui tudo o que você precisa para a substituição do amortecedor em uma única unidade totalmente montada, eliminando a necessidade de um compressor de mola. Isso torna o processo de instalação mais rápido e seguro.
#### Restauração da Altura de Passeio
Cada mola é calibrada com precisão para atender ao design original do equipamento (OE), garantindo que a altura de passeio seja restaurada e que o peso do veículo seja suportado adequadamente.
#### Design Específico para o Veículo
O design específico da mola, do suporte e do amortecedor garante uma experiência de condução e manuseio otimizada, única para cada perfil de veículo.
#### Qualidade OE
O suporte superior do amortecedor, a mola e o amortecedor são projetados com um estilo OE para um encaixe, forma e função perfeitos.
#### Durabilidade
Fabricado com aço de alta qualidade, o Monroe Quick-Strut apresenta um design superior de tubo e solda, garantindo integridade estrutural e durabilidade ao longo do tempo.
#### Controle do Veículo
Este conjunto reduz a oscilação da carroceria, vibrações e a aspereza da estrada antes que cheguem à cabine do passageiro, melhorando o manuseio do veículo.
#### Melhora na Direção
O suporte superior do amortecedor premium ajuda a garantir uma direção suave e precisa, semelhante à de um carro novo, reduzindo ruídos, vibrações e a memória da direção.
#### Proteção Contra Ferrugem
A camada protetora reduz a ferrugem, enquanto os testes de pulverização de sal garantem que o produto esteja pronto para enfrentar os elementos.
### Instruções de Uso:
Para instalar o Monroe Quick-Strut 172185, comece levantando o veículo e removendo as rodas dianteiras. Em seguida, desconecte o amortecedor antigo e a mola, utilizando ferramentas adequadas. Instale o novo conjunto Quick-Strut no lugar do antigo, garantindo que todos os pontos de fixação estejam bem apertados. Recoloque as rodas e abaixe o veículo. É recomendável realizar um alinhamento após a instalação para garantir a melhor performance e segurança.
### Características do Produto
– Modelo: Monroe Quick-Strut 172185
– Compatibilidade: Honda Civic 2003-2005
– Material: Aço de alta qualidade
– Design: Estilo OE para encaixe perfeito
– Montagem: Totalmente pré-montado, sem necessidade de compressor de mola
– Proteção: Revestimento contra ferrugem
– Desempenho: Redução de vibrações e oscilação da carroceria
### Perguntas Frequentes (FAQ)
Pergunta: O Monroe Quick-Strut é fácil de instalar?
Resposta: Sim, o Monroe Quick-Strut é pré-montado, o que facilita a instalação e elimina a necessidade de um compressor de mola.
Pergunta: Este produto é compatível com outros modelos de Honda?
Resposta: O Monroe Quick-Strut 172185 é especificamente projetado para os modelos Honda Civic de 2003 a 2005. Para outros modelos, verifique a compatibilidade.
Pergunta: O que fazer se o meu carro continuar apresentando problemas após a instalação?
Resposta: Se você continuar a ter problemas, é recomendável consultar um mecânico qualificado para uma avaliação mais detalhada.
Pergunta: O Monroe Quick-Strut melhora a dirigibilidade do veículo?
Resposta: Sim, o design do Monroe Quick-Strut ajuda a melhorar a precisão da direção e reduz ruídos e vibrações, proporcionando uma experiência de condução mais suave.
Pergunta: O produto vem com garantia?
Resposta: Sim, o Monroe Quick-Strut geralmente vem com uma garantia do fabricante, mas é importante verificar os detalhes específicos no momento da compra.
Joe A. Ruiz –
Easy to install
Denton Trotter –
I put these on a 2003 Honda Civic LX, they are far more robust than the OEM ones and were very easy to install. Took about 45 minutes per side and I am just skilled at automotive work but not a licensed mechanic. I would recommend these for anyone looking to upgrade or replace their struts.
jon –
ordered new struts for the front and rear of my car. the right side front strut was an inch taller than the left. as my only vehicle, i had to drive it as is and in doing so destroyed a pair of new winter tires in less than a month. contacted monroe directly and was given a run around. amazon picked up the slack and sent a new unit but im still out the cost of two wheel alignments and a pair of winter tires. avoid monroe if you can. their customer service is garbage and they refused to help correct a manufacturing defect that ended up costing me more than the cost of the struts.
JKBen –
Even with my busted Control Arm Bushings the suspension ride is ten times better. The installation was fine, except I wasn’t prepared, I should have had a Tie Rod End Puller to remove the Tie Rod connection for the old suspension, removal is difficult without one and the tie rod end should be removed with the suspension in place. Installing the new Monroe Suspension is easy because the nut for the tie rod end pushes it into place.
JS –
installed on 2003 Honda civic…noisy…had them replaced and still same problem(fronts), now the rears are starting to make noise like a worn or stiff strut. contacted Monroe and working it out with them about issue now.
Teboga –
The struts were straight bolt-in replacements for the old ones with exact matches on bolt connections and sizes. I noticed that these new struts were about 3/4″ longer than the old ones; with over 300k miles on the car and original struts, I attributed that to the old struts and springs being worn out. However, the rear struts required additional components to be removed for installation as they would not compress easily enough during installation. Once installed, I noticed the car seemed to sit quite high, but again I attributed that to the old set being worn out.
The first week of driving the car, I thought everything was fine. The ride was noticeably stiffer, but all the knocking and roughness on bumps was gone. However, after a month of ownership, I am not pleased with these struts. Many bumps and rises in the road would practically shoot me out of the seat if it weren’t for the seat belt. There are a couple of bridges I drive over regularly with periodic irregularities. My car is hopping over it like a roller coaster while the majority of the cars around me are running smoothly over them.
If it weren’t such a hassle to install struts on my car, I’d purchase OEM struts and springs and ask for my money back on these.
If you need new struts, do yourself a favor and get OEM struts. It’ll be a little more work to assemble the struts and maybe a little more expense, but the end result should be a car that rides like it was new.
Amazon Customer –
great price, easy install, just had to purchase Cam bolt kit separately (cheapest on amazon), then send to mechanic for alignment.
mahsiocaj –
Very loose suspension. I feel every bump in the road with these. You get what you pay for. Was quick and easy to install, and cheap.
Kawo –
Shocks fits perfect for my Honda Civic 2005. Now my car donʻt squeek when it hoes over the speed bumps👍