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Descrição do Produto: Injetores de Combustível uxcell para Mazda RX-8 (2004-2009)
Os injetores de combustível uxcell são a escolha ideal para quem busca qualidade e eficiência para o Mazda RX-8, modelo 2004-2009, com motor 1.3L e transmissão manual. Com o número de peça de reposição (OE Number) 195500-4450 e N3H3-13-250A, esses injetores garantem um desempenho superior e uma experiência de condução aprimorada.
Os injetores de combustível uxcell são projetados para oferecer uma pulverização de combustível altamente eficiente, permitindo uma partida rápida em ambientes frios e reduzindo o consumo de combustível. A bobina de alta impedância proporciona um desempenho otimizado, resultando em uma melhor resposta do motor e maior eficiência energética. A instalação profissional é altamente recomendada, pois os injetores de combustível afetam diretamente a relação ar/combustível do motor. É essencial realizar uma nova ou atualizada afinação após a instalação dos novos injetores, além de verificar outros componentes do motor para garantir um funcionamento ideal.
Pacote Inclui:
– 4 x Injetores de Combustível
– Material: Metal e Plástico
– Número de Pinos: 2
– Tensão: DC 12V
– Tipo de Orifício: Disco de 4 Furos
– Taxa de Fluxo: 40.5lb/hr
Instruções de Uso:
Para instalar os injetores de combustível uxcell, comece desconectando a bateria do veículo para evitar qualquer curto-circuito. Remova os injetores antigos com cuidado, utilizando as ferramentas adequadas. Limpe a área de instalação para garantir que não haja sujeira ou detritos que possam comprometer o funcionamento dos novos injetores. Instale os novos injetores, certificando-se de que estão bem fixados e conectados corretamente. Após a instalação, reconecte a bateria e ligue o motor, permitindo que o sistema de combustível se ajuste. É recomendável realizar uma afinação do motor para otimizar a performance.
Características do Produto:
– Número de Peça de Reposição: 195500-4450, N3H3-13-250A
– Compatibilidade: Mazda RX-8 2004-2009 1.3L Manual Transmission
– Eficiência de Combustível: Projetado para uma pulverização de combustível eficiente, resultando em menor consumo e melhor desempenho.
– Bobina de Alta Impedância: Permite partidas rápidas em climas frios.
– Material Durável: Construído em metal e plástico, garantindo resistência e longevidade.
– Taxa de Fluxo: 40.5lb/hr, ideal para atender às necessidades do motor RX-8.
Perguntas Frequentes (FAQ):
Pergunta: Os injetores são compatíveis com outros modelos de Mazda?
Resposta: Não, esses injetores são especificamente projetados para o Mazda RX-8 2004-2009 com motor 1.3L e transmissão manual.
Pergunta: É necessário realizar uma afinação após a instalação dos injetores?
Resposta: Sim, é altamente recomendável realizar uma nova ou atualizada afinação do motor após a instalação dos novos injetores para garantir um desempenho ideal.
Pergunta: Qual é a tensão de operação dos injetores?
Resposta: Os injetores operam com uma tensão de DC 12V.
Pergunta: O que devo fazer se o motor não ligar após a instalação?
Resposta: Verifique se os injetores estão corretamente instalados e conectados. Além disso, certifique-se de que não há vazamentos de combustível e que a bateria está funcionando corretamente.
Pergunta: Qual é a taxa de fluxo dos injetores?
Resposta: A taxa de fluxo dos injetores uxcell é de 40.5lb/hr, adequada para o desempenho do Mazda RX-8.
John Thompson –
haven’t had a single issues from these , bought 2 years ago. have had multiple friends buy these after seeing my success and they did as well. typical rx8 fuel issues but a great budget buy for boosted or NA miata.
Marissa Waters –
Used in 1991 Miata like the other reviews, I’m not sure exactly but even with tune adjusted for the larger injectors the car runs insanely rich. Injectors appear to be letting more fuel through than they’re supposed to. Would be curious to see these put on a bench tester.
Returning as the price was too good to be true.
Swiftrc51 –
Plug clips orientation is incorrect
Trent –
I installed these on my boosted 1.8 miata hesitent if they would even work at all. They replaced my 550cc injectors from an rx7 from the 80s. The atomization in these injectors are MUCH better than the rx7 injectors and a perfect budget upgrade for better idling and smoothness overall. No bucking or hesitation of the motor when free reving and changing gears. I will continue to use these injectors and see how they fair. If I encounter a hiccup along the way I will update this review. Completely different car for $37 BUCKS!!!!
Ben –
I installed the injectors and calibrated my tune for 425cc but was immediately faced with idling issues and misfires. I couldn’t idle above 11:1 afr and the car ran rich while cruising and accelerating too. I had new spark plugs installed at the same time, which came out black and completely fowled on 2/4 of them after only 11 miles of driving and about an hour of idle tuning. I tried another set of plugs and I found the same thing after about the same amount of time running. Two of these injectors are consistently flowing more than they others.
I requested a replacement from Amazon, and I’ll make sure to update this Review with a positive experience from the replacement set.
Teddyisdeady –
I’m running these on my 91 turbo miata, and after 500 miles they have given me no issues. I was super skeptical at first since these are so cheap, but they installed just like I thought they would, no fitment issues or anything. I have my car tuned on 14 psi, and i have had no issues with running out of fuel. I could probably run even more boost, but my stock diff probably wouldnt be too happy about that.
Will update this review if these ever fail, but so far I’m happy with them.
laura oldfather –
Took out previously bought injectors from a different company that is the same style was suposed to work but didn’t. Installed these injectors and they worked like a dream. Would reccomend to any miata owner that wants to push more fuel for slightly boosted.
Maria –
Bought for my 94 miata, installation was pretty straightforward, completely plug and play. Started and idled just fine (after changing values in standalone ECU). So far so good, time will tell how they last in the long run.