Descrição do Produto: Conjunto de Sapatas de Freio Traseiras Raybestos Element3 para Substituição Automotiva (886PG)
As sapatas de freio traseiras Raybestos Element3 são a escolha ideal para motoristas que buscam desempenho e segurança em seus veículos. Projetadas para uma ampla gama de aplicações, incluindo modelos selecionados da Chrysler, Jeep, Dodge e Mitsubishi, essas sapatas garantem uma frenagem estável e balanceada, essencial para a segurança nas estradas.
Aplicações de Veículos:
– 2014-2011 Chrysler 200 Traseira
– 2014-2007 Jeep Compass Traseira
– 2013-2007 Jeep Patriot Traseira
– 2012-2007 Dodge Caliber Traseira
– 2014-2008 Mitsubishi Lancer Traseira
– 2009-2007 Chrysler Sebring Traseira
– 2012-2004 Mitsubishi Galant Traseira
Força de Cisalhamento: As sapatas Raybestos Element3 são oferecidas em versões rebitadas e coladas, proporcionando a mais alta força de cisalhamento possível, além de reduzir ruídos e vibrações durante a frenagem. Essa característica é fundamental para garantir um desempenho superior e uma experiência de condução mais confortável.
Revestimento Premium: Cada sapata é tratada com um revestimento premium que oferece resistência à corrosão, aumentando a durabilidade do produto. Essa proteção adicional é crucial para prolongar a vida útil das sapatas, especialmente em condições climáticas adversas.
Contorno ou Moagem de Cames: Dependendo da aplicação, as sapatas são projetadas com contornos ou moagens de cames, assegurando o melhor contato entre a sapata e o tambor de freio. Essa precisão no ajuste é vital para otimizar a eficiência da frenagem e garantir uma resposta rápida e confiável.
Características do Produto:
– Material: Composição de alta qualidade que garante resistência e durabilidade.
– Design: Sapatas rebitadas e coladas para máxima força de cisalhamento.
– Revestimento: Revestimento premium para resistência à corrosão.
– Compatibilidade: Projetadas para uma variedade de modelos Chrysler, Jeep, Dodge e Mitsubishi.
– Desempenho: Proporciona frenagem estável e balanceada, minimizando ruídos e vibrações.
Instruções de Uso:
Para instalar as sapatas de freio traseiras Raybestos Element3, siga os passos abaixo:
1. Levante o veículo e remova as rodas traseiras.
2. Desmonte o sistema de freio, removendo as sapatas antigas e os componentes associados.
3. Limpe a superfície do tambor de freio para garantir um contato adequado.
4. Instale as novas sapatas, certificando-se de que estão corretamente posicionadas e alinhadas.
5. Reinstale todos os componentes do sistema de freio e as rodas.
6. Realize um teste de frenagem em baixa velocidade para garantir que tudo esteja funcionando corretamente.
Perguntas Frequentes (FAQ):
Pergunta: As sapatas Raybestos Element3 são compatíveis com meu veículo?
Resposta: As sapatas são projetadas para uma variedade de modelos, incluindo Chrysler 200, Jeep Compass, Dodge Caliber e Mitsubishi Lancer. Verifique a lista de aplicações acima para confirmar a compatibilidade.
Pergunta: Qual é a diferença entre sapatas rebitadas e coladas?
Resposta: As sapatas rebitadas oferecem maior força de cisalhamento, enquanto as coladas podem proporcionar um ajuste mais preciso. Ambas são projetadas para reduzir ruídos e vibrações.
Pergunta: Como posso garantir a durabilidade das sapatas de freio?
Resposta: A instalação correta e a manutenção regular do sistema de freio, incluindo a limpeza dos componentes, são essenciais para prolongar a vida útil das sapatas.
Pergunta: Posso instalar as sapatas de freio eu mesmo?
Resposta: Se você possui experiência em mecânica automotiva, pode realizar a instalação. Caso contrário, é recomendável procurar um profissional para garantir a segurança e o desempenho adequado.
Pergunta: As sapatas Raybestos Element3 são silenciosas?
Resposta: Sim, as sapatas são projetadas para minimizar ruídos e vibrações, proporcionando uma experiência de frenagem mais suave e silenciosa.
Kindle Customer –
Easy to put on work great
Trophyslayer –
2009 jeep Patriot
Pins are 2 short that connects to parking lever
I grounded the lever down to make it work
steve satz –
Installed on 2011 patriot, reason I gave 3 stars. had to press out the hold down pin in the shoe and use the one outta the old brake shoe it was not long enough to use the factory pivot lever Other than that it worked perfectly.
RM –
Had to change pin from old ones because they’re where too short , other than that everything works out well.
Michel –
Rien a dire
Yvon Vincent –
just need to fix back the hand brake pin lever, because the one that came fix on these lining was to short. the rest is perfect!
Billie J Hillard –
They arrived early from the shipper and in good condition and exactly as described
John Garcia –
Recieved as advertized and as scheduled
Thomas Wilson –
Very good price and quality.