### Motive Gear D30-410: Conjunto de Engrenagens de Diferencial Dana 30 com Relação 4.10
O Motive Gear D30-410 é um conjunto de engrenagens de diferencial projetado para oferecer desempenho superior e durabilidade em aplicações de eixo traseiro. Com uma relação de 4.10, este conjunto é ideal para quem busca otimizar a potência e a eficiência do seu veículo, especialmente em terrenos desafiadores. Fabricado em aço 8620 de alta qualidade, o D30-410 garante uma construção robusta, capaz de suportar as exigências de uso intenso e prolongado.
Compatível com uma variedade de modelos populares, incluindo Jeep CJ, Cherokee, Wrangler, Ford Bronco, International Scout e Volvo 240, o Motive Gear D30-410 se destaca pela sua versatilidade. Este produto é uma excelente escolha para quem deseja substituir componentes desgastados ou danificados, pois substitui números OEM como Spicer 23721X, Yukon YG D30-411, Nitro D30-411-NG e SVL DS2020819, assegurando um encaixe perfeito e uma instalação sem complicações.
A engenharia de precisão do D30-410 é evidente em suas especificações técnicas, que incluem um diâmetro de engrenagem de 7.125 polegadas, 10 parafusos de engrenagem e uma contagem de 26 dentes na engrenagem pinhão. Essas características proporcionam um desempenho superior e uma operação suave, mesmo sob cargas pesadas. Este conjunto é ideal para aplicações de diferencial de eixo dianteiro, garantindo uma transferência de potência confiável e eficiente em sistemas de rotação padrão.
#### Instruções de Uso:
Para instalar o Motive Gear D30-410, comece removendo o diferencial antigo do seu veículo. Certifique-se de que todas as superfícies de montagem estejam limpas e livres de detritos. Instale o novo conjunto de engrenagens, garantindo que a engrenagem de anel e o pinhão estejam alinhados corretamente. Utilize um torque adequado nos parafusos de montagem e verifique a folga do diferencial antes de fechar o eixo. Após a instalação, é recomendável realizar um teste em baixa velocidade para garantir que tudo esteja funcionando corretamente.
#### Características do Produto:
– Material: Aço 8620 de alta qualidade.
– Relação: 4.10, ideal para otimização de potência.
– Diâmetro da Engrenagem: 7.125 polegadas.
– Parafusos de Engrenagem: 10 parafusos para maior segurança.
– Contagem de Dentes do Pinhão: 26 dentes, proporcionando um desempenho suave.
– Compatibilidade: Projetado para modelos como Jeep CJ, Cherokee, Wrangler, Ford Bronco, International Scout e Volvo 240.
– Substituição de OEM: Compatível com números como Spicer 23721X, Yukon YG D30-411, Nitro D30-411-NG e SVL DS2020819.
### Perguntas Frequentes (FAQ):
Pergunta: O Motive Gear D30-410 é compatível com meu veículo?
Resposta: O D30-410 é compatível com diversos modelos, incluindo Jeep CJ, Cherokee, Wrangler, Ford Bronco, International Scout e Volvo 240. Verifique a lista de compatibilidade para garantir que ele se encaixa no seu veículo.
Pergunta: Qual é a relação de engrenagem do Motive Gear D30-410?
Resposta: A relação de engrenagem do Motive Gear D30-410 é 4.10, ideal para otimizar a potência e a eficiência do seu veículo em diversas condições de terreno.
Pergunta: Como posso garantir uma instalação correta do D30-410?
Resposta: Para uma instalação correta, remova o diferencial antigo, limpe as superfícies de montagem, alinhe corretamente as engrenagens e utilize o torque adequado nos parafusos. É recomendável realizar um teste em baixa velocidade após a instalação.
Pergunta: O que devo fazer se o diferencial apresentar ruídos após a instalação?
Resposta: Se você ouvir ruídos após a instalação, verifique a folga do diferencial e o alinhamento das engrenagens. Se necessário, consulte um mecânico especializado para ajustes.
Pergunta: O Motive Gear D30-410 é durável?
Resposta: Sim, o Motive Gear D30-410 é fabricado em aço 8620 de alta qualidade, garantindo excelente durabilidade e desempenho a longo prazo em aplicações de eixo traseiro.
Abi S. –
Does not fit a jeep tj dana 30
Lainey –
Part did not specify high pinon or low pinon part. Bought it and it was wrong. ended up paying $34 to ship it back.
ellis jacobs –
This will not fit a crush sleeve designed pinion. Lame.
Mike T. –
Has been in vehicle for one month and already went bad.
ellis jacobs –
Its machined differant then factory & stock smaller pinion bearing dont work. I called & spent $50 on the wrong bearing they said i needed. I called back & got the correct info i believe. You will need m86647 bearing & a factory race (oem) size. Youll need 1114 shim preload set. In short the shaft is machined to get rid of the crush sleeve & the small spacers sets the pre load. Which means if you need to work on it again the pre load is set with the spacers that made it correct the first time around. So thats a big plus. Basially they made it solid & no need to buy a solid spacer.