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Descrição do Produto: Gaxeta de Panela de Transmissão Moroso 93106
A Gaxeta de Panela de Transmissão Moroso 93106 é a solução ideal para quem busca eficiência e durabilidade em sistemas de transmissão Ford AOD e 4R70W. Fabricada com borracha de 40 durometer, esta gaxeta é vulcanizada a um rígido quadro de aço, garantindo uma vedação robusta e confiável. A sua construção inovadora elimina a necessidade de selantes, permitindo uma remoção e instalação rápidas das panelas de transmissão, o que é essencial para mecânicos e entusiastas que valorizam a agilidade em seus serviços.
Com uma espessura total de 3/16″, a gaxeta Moroso 93106 se destaca por sua resistência e longevidade, superando as gaxetas de cortiça convencionais. Isso significa que você pode contar com anos de serviço confiável, sem a preocupação de substituições frequentes. Cada pacote contém uma unidade, ideal para quem precisa de uma solução prática e eficiente.
Instruções de Uso:
Para utilizar a Gaxeta de Panela de Transmissão Moroso 93106, siga os passos abaixo:
1. Preparação da Superfície: Certifique-se de que a superfície da panela de transmissão e do bloco de motor estejam limpas e livres de resíduos.
2. Posicionamento da Gaxeta: Coloque a gaxeta Moroso na borda da panela de transmissão, alinhando-a corretamente com os furos dos parafusos.
3. Instalação da Panela: Posicione a panela de transmissão sobre a gaxeta e aperte os parafusos em um padrão cruzado para garantir uma vedação uniforme.
4. Verificação: Após a instalação, verifique se não há vazamentos antes de operar o veículo.
Características do Produto:
– Material: Borracha de 40 durometer vulcanizada a um quadro de aço.
– Espessura: 3/16″ de espessura total, proporcionando uma vedação robusta.
– Compatibilidade: Projetada especificamente para transmissões Ford AOD e 4R70W.
– Durabilidade: Supera as gaxetas de cortiça em resistência e vida útil.
– Instalação Rápida: Não requer selante, facilitando a remoção e instalação.
Perguntas Frequentes (FAQ):
Pergunta: A gaxeta Moroso 93106 é compatível com outros modelos de transmissão?
Resposta: Esta gaxeta é projetada especificamente para transmissões Ford AOD e 4R70W, garantindo um ajuste perfeito e vedação eficaz.
Pergunta: Preciso usar algum tipo de selante com esta gaxeta?
Resposta: Não, a gaxeta Moroso 93106 foi desenvolvida para ser utilizada sem selante, o que facilita a instalação e remoção.
Pergunta: Qual é a vida útil esperada da gaxeta?
Resposta: Devido à sua construção em borracha de alta qualidade e aço, a gaxeta pode durar anos, superando as gaxetas de cortiça em termos de durabilidade.
Pergunta: Como posso garantir que a instalação da gaxeta seja feita corretamente?
Resposta: Siga as instruções de uso, assegurando que as superfícies estejam limpas e que os parafusos sejam apertados em um padrão cruzado para uma vedação uniforme.
Pergunta: A gaxeta pode ser reutilizada após a remoção?
Resposta: Sim, a gaxeta Moroso 93106 é reutilizável, o que a torna uma opção econômica e prática para manutenção de transmissões.
John P. –
Worked out great. No leaks.
ezDuzIT –
Used this gasket based on another review about complaints about stock gaskets. My stock gasket could have easily been reused, but I decided to use this one instead. I used a Chiton manual and a torque ratchet to set the torque correctly, kept the old one for about a month just in case, and all is great! No leaks!
JC Garris –
Replaced the flimsy sliding OEM style gasket with this one. A real frustration saver.
Matthew –
good quality stopped a leak i had at the rear of my transmission pan was previously using the cheap thin rubber gasket that came with the filter this onw was 3x thicker and of better quality tighten pan in a criss cross pattern and no more leak
Khof –
Worth the money, in reduced problems
Amazon Customer –
Nice an thick and sturdy gasket – easy to install and does not leak
kekoa0100 –
Great product
Len Schmidt –
So far so good. No leaks
Daniel –
i’m sure gasket is really good but You need an aftermarket flat pan for this gasket to work if you try to use the stock pan, it will split the gasket.