Descrição do Produto: Raybestos 333PG Professional Grade Drum Brake Shoe Set
O conjunto de sapatas de freio a tambor Raybestos 333PG Professional Grade é a escolha ideal para quem busca qualidade e desempenho superior em sistemas de frenagem. Fabricado no México, este produto é projetado especificamente para atender às exigências de veículos, garantindo uma instalação precisa e um funcionamento eficiente. Com dimensões de embalagem de 11.176 cm de altura, 28.448 cm de comprimento e 22.86 cm de largura, e um peso total de 6.65 lbs, o conjunto é compacto e fácil de manusear.
As sapatas de freio Raybestos são conhecidas por sua durabilidade e resistência ao desgaste, características essenciais para garantir a segurança e a performance do seu veículo. Este conjunto é classificado como uma peça de autopeças de grau profissional, o que significa que ele atende a rigorosos padrões de qualidade e desempenho. O tipo de ajuste é específico para veículos, o que assegura que cada sapata se encaixe perfeitamente no sistema de freio do seu carro, proporcionando uma frenagem suave e eficaz.
Instruções de Uso:
Para instalar o conjunto de sapatas de freio a tambor Raybestos 333PG, siga os passos abaixo:
1. Preparação do Veículo: Estacione o veículo em uma superfície plana e segura. Desconecte a bateria para evitar qualquer curto-circuito durante a instalação.
2. Remoção da Roda: Utilize uma chave de roda para remover as porcas da roda e retire a roda do veículo.
3. Acesso ao Sistema de Freio: Remova o tambor de freio, soltando os parafusos que o prendem. Isso pode exigir um pouco de força, pois o tambor pode estar preso devido ao desgaste das sapatas.
4. Substituição das Sapatas: Retire as sapatas de freio antigas e instale as novas sapatas Raybestos 333PG, garantindo que cada uma esteja posicionada corretamente nos suportes.
5. Reinstalação do Tambor: Após a instalação das novas sapatas, coloque o tambor de volta no lugar e fixe-o com os parafusos.
6. Recolocação da Roda: Coloque a roda de volta e aperte as porcas firmemente.
7. Teste de Frenagem: Reconecte a bateria e faça um teste de frenagem em uma área segura para garantir que tudo esteja funcionando corretamente.
Características do Produto:
– Fabricado no México: Garantia de qualidade e conformidade com os padrões internacionais.
– Dimensões da Embalagem: 11.176 cm H x 28.448 cm L x 22.86 cm W, facilitando o armazenamento e transporte.
– Peso: 6.65 lbs, leve o suficiente para manuseio fácil, mas robusto para suportar as exigências de frenagem.
– Tipo de Produto: Peça de autopeças, especificamente projetada para sistemas de freio a tambor.
– Ajuste Específico para Veículos: Cada conjunto é projetado para se encaixar perfeitamente em modelos específicos, garantindo eficiência e segurança.
Perguntas Frequentes (FAQ):
Pergunta: O conjunto de sapatas Raybestos 333PG é compatível com meu veículo?
Resposta: O conjunto é projetado para se encaixar em veículos específicos. Verifique a compatibilidade com o modelo do seu carro antes da compra.
Pergunta: Qual é a durabilidade esperada das sapatas de freio Raybestos?
Resposta: As sapatas de freio Raybestos são projetadas para oferecer uma longa vida útil, dependendo das condições de uso e manutenção do veículo.
Pergunta: É necessário realizar algum tipo de manutenção após a instalação?
Resposta: Sim, recomenda-se verificar periodicamente o sistema de freio e as sapatas para garantir que estejam em boas condições e funcionando corretamente.
Pergunta: Posso instalar as sapatas de freio eu mesmo?
Resposta: Se você possui conhecimentos básicos de mecânica e as ferramentas adequadas, a instalação pode ser feita por conta própria. Caso contrário, é aconselhável procurar um profissional.
Pergunta: O que fazer se eu sentir ruídos após a instalação?
Resposta: Ruídos podem indicar problemas na instalação ou desgaste irregular. Verifique se as sapatas estão corretamente instaladas e, se necessário, consulte um mecânico.
Glenn Whiteman –
Don’t like the fact that they are made in china
Steven Cohen –
Raybestos is best. they aren’t kidding. Only way you can do better is to find some NOS asbestos brakes.
Jimmy Crackercorn –
We will see. Raybestos are supposed to be good.