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### Descrição do Produto
O BILSTEIN 24-158428 Monotube Steering Damper é um componente de alta performance, projetado para otimizar a estabilidade e a resposta do sistema de direção de veículos em diversas condições de condução. Com um diâmetro de 36mm, este amortecedor de direção monotubo é fabricado nos Estados Unidos, garantindo qualidade e durabilidade. Sua construção robusta e leve, com dimensões de embalagem de 21.97″ L x 2.55″ W x 2.51″ H e peso de apenas 3.5 pounds, facilita a instalação e o manuseio, tornando-o uma escolha ideal para entusiastas de off-road e motoristas que enfrentam terrenos desafiadores.
O design monotubo do BILSTEIN 24-158428 proporciona uma dissipação de calor superior, resultando em um desempenho consistente mesmo sob condições extremas. A tecnologia avançada utilizada neste amortecedor minimiza a fadiga do sistema de direção, oferecendo uma experiência de condução mais suave e segura. Além disso, a resistência à corrosão e ao desgaste garante que o produto mantenha sua integridade ao longo do tempo, prolongando sua vida útil e eficiência.
### Instruções de Uso:
Para instalar o BILSTEIN 24-158428 Monotube Steering Damper, siga os passos abaixo:
1. Preparação do Veículo: Levante o veículo e remova as rodas dianteiras para facilitar o acesso ao sistema de direção.
2. Remoção do Amortecedor Antigo: Desconecte o amortecedor de direção antigo, soltando os parafusos de fixação com uma chave adequada.
3. Instalação do Novo Amortecedor: Posicione o BILSTEIN 24-158428 no lugar do amortecedor removido e fixe-o com os parafusos fornecidos, garantindo que estejam bem apertados.
4. Verificação: Após a instalação, verifique se não há folgas e se o amortecedor está corretamente alinhado.
5. Teste de Condução: Realize um teste de condução em baixa velocidade para garantir que o novo amortecedor esteja funcionando corretamente e que a direção esteja responsiva.
### Características do Produto
– Modelo: 24-158428
– Tipo: Amortecedor de Direção Monotubo
– Diâmetro: 36mm
– Origem: Estados Unidos
– Dimensões da Embalagem: 21.97″ L x 2.55″ W x 2.51″ H
– Peso: 3.5 pounds
– Tecnologia: Design monotubo para melhor dissipação de calor
– Durabilidade: Construção robusta que resiste à corrosão e ao desgaste
– Compatibilidade: Ideal para veículos que enfrentam terrenos acidentados
### Perguntas Frequentes (FAQ)
Pergunta: O BILSTEIN 24-158428 é compatível com todos os tipos de veículos?
Resposta: O BILSTEIN 24-158428 é projetado para uma variedade de veículos, mas é importante verificar a compatibilidade com o modelo específico do seu carro antes da compra.
Pergunta: Qual é a diferença entre um amortecedor monotubo e um bitubo?
Resposta: O amortecedor monotubo possui um design mais simples e eficiente, permitindo melhor dissipação de calor e resposta mais rápida, enquanto o bitubo pode ser mais volumoso e menos eficiente em condições extremas.
Pergunta: Como posso saber se meu amortecedor de direção precisa ser substituído?
Resposta: Sinais de desgaste incluem direção solta, vibrações excessivas ou dificuldade em manter o controle do veículo. Se notar esses sintomas, é recomendável verificar o amortecedor.
Pergunta: A instalação do BILSTEIN 24-158428 requer ferramentas especiais?
Resposta: A instalação pode ser feita com ferramentas básicas, como chaves de boca e soquetes. No entanto, recomenda-se ter um suporte para o veículo e seguir as instruções cuidadosamente.
Pergunta: O que devo fazer se o amortecedor apresentar vazamentos?
Resposta: Vazamentos podem indicar um problema com o amortecedor. É aconselhável interromper o uso do veículo e consultar um mecânico para avaliação e possível substituição do componente.
Ed A. –
Way better than stock. Tightened up my steering and was definitely a noticeable improvement in performance.
SCROOGE –
I bought this to replace the OEM steering stabilizer on my 2018 Jeep Wrangler JKU. I was having issues with bump steer. My Jeep has a 4″ lift and 35×12.50 with 20″ wheels. The Bilstein stabilizer went on very easily and was very effective in controlling the issue i was having. Huge improvement over the OEM stabilizer. Some of the reviews mention a pull to the left due to it being a gas filled. I did not experience this from what I read before installing it is critical to get it centered properly. Great product!!
Guy T –
Wow. Award Products (and UPS) had this in my hands in 2 days. THANKS!
Running 35s on a 2.5″ lift almost 4 years. Rubicon Express brand lift and steering stabilizer. Have long been experiencing slight (to sometimes moderate) bump steer. It’s never wheeled.. tires are good and balanced (imparitive) ball joints good, alignment good.. but this one poorly maintained exit off the highway -on the curve- I get bump steer at speeds over 25. I’ve always lived by the code that a steering stabilizer is just a band aid hiding root causes. To a degree, that’s true..but it’s also a standard OEM component for a reason. That fact just resently dawned on me and a quick search led me to this gem. What an improvement! Damn if I shouldn’t have done that a LONG time ago. In RE’ defense, when I removed their SS it seemed to operate well (despite the large rust coverage).. no contest. “Who’s Jeep am I driving” I wondered. No pull. Still centers after turning. Tracks straight as an arrow. Navigates exit ramp battlegrounds with ease. No twitchy steering wheel or bump steer. Train tracks are just train tracks. This thing is fun again!
C –
Great stabilizer at a very fair price. I’m usually a Fox guy but didn’t want to put that much money into a stabilizer. If we’re talking shocks for ride quality then Fox all day of course. I’ve ran Bilsteins In the past and they make great high quality products. NASCAR truck racing trusts them & so do I. Helped smooth out the steering on our 2016 4door JK with 4” lift and 35s. Recenters the steering nicely and helps handle the oversized tires. Been running it for 2 months now & all is well. Took me half hour and a little elbow grease to remove factory plastic Mopar dampener. Installed this baby using original factory placement and hardware. All the great reviews online are true about this steering stabilizer… 5 stars all day! I feel much more in control & comfortable on the road after adding this part to my JK.
MELECIO LAREDO PÉREZ –
Noticeable difference. I didn’t think it was going gto but surprisingly shocked. 😅 good investment!
War Chicken –
This was a replacement for an old version of the same model. I got over 10 years of life out of the old one before it really became noticeably loose. I put above normal wear and tear on it with my 6” lift, 37s, frequent off-roading, and the occasional death wobble. So this was definitely an inexpensive replacement to freshen up the steering again. Super easy installation that really needs no instructions, but you can look up a few 2-min YouTube videos if you’re really unsure. Like others have said, it does not fix death wobble, so you shouldn’t expect this upgrade to be the magic bullet.
Richard R. –
No issues installing. My previous damper had a dead spot in it about 2/3 extended where it moved freely for 1/2 inch. Centered it didnt have the dead spot.
SPiDeR –
Llegó antes el producto, y si se siente la diferencia lo instale en un Jeep Wrangler sahara muy satisfecho con el producto.
jeremy leugers –
Installed on a jk wrangler. Works good.
SCROOGE –
Works as it should , packaged well could be a bit better but for the price you can’t Beat it . I originally purchased this stabilizer to match my gold and zinc plated Metalcloak products under my Jeep . The stock photo is a bit misleading as the color looks to be bronze or even gold . It is in fact just a silver aluminum finish . That is my only gripe