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Descrição do Produto: Bilstein Shock, 4600 Series, Monotube, Steel, Yellow Paint, Front, GM Fullsize SUV/Truck 1999-2007
O Amortecedor Bilstein 4600 Series é a escolha ideal para proprietários de SUVs e caminhões GM de grande porte fabricados entre 1999 e 2007 que buscam um desempenho superior em qualquer condição de estrada. Com sua construção em aço e pintura amarela vibrante, este amortecedor não é apenas funcional, mas também adiciona um toque de estilo ao seu veículo. A tecnologia monotubo de gás-pressão da Bilstein garante um desempenho excepcional, proporcionando uma aderência ótima e uma estabilidade de faixa aprimorada, tanto em situações cotidianas quanto em condições extremas.
Este amortecedor é projetado para suportar altas pressões de gás, resultando em uma vida útil mais longa, mesmo quando você está rebocando trailers ou enfrentando trilhas off-road desafiadoras. A segurança é uma prioridade, e o Bilstein 4600 oferece uma resposta rápida e eficaz a mudanças nas condições da estrada, graças ao seu sistema de válvula digressiva que se ajusta instantaneamente. Além disso, a instalação é simplificada, pois não é necessário trocar as molas; você pode utilizar as molas originais do equipamento (OE).
Características do Produto:
– Tecnologia Monotubo de Gás-Pressão: Proporciona desempenho superior em qualquer terreno.
– Válvula Digressiva: Resposta instantânea a mudanças na superfície da estrada, garantindo conforto e controle.
– Durabilidade: Bujões de borracha neoprene vulcanizados que aumentam a resistência ao desgaste.
– Instalação Simples: Compatível com molas OE, eliminando a necessidade de substituição.
– Alta Pressão de Gás: Aumenta a vida útil do produto, ideal para uso em condições severas.
- Instruções de Uso:
Para instalar o Amortecedor Bilstein 4600, comece levantando o veículo e removendo a roda correspondente. Em seguida, desaperte o amortecedor antigo e retire-o do suporte. Instale o novo amortecedor Bilstein no lugar do antigo, garantindo que esteja bem fixado. Recoloque a roda e abaixe o veículo. É recomendável verificar a pressão dos pneus e a altura do veículo após a instalação para garantir que tudo esteja em conformidade com as especificações do fabricante.
Perguntas Frequentes (FAQ):
Pergunta: O Bilstein 4600 é adequado para uso off-road?
Resposta: Sim, o Bilstein 4600 é projetado para oferecer desempenho superior tanto em estradas pavimentadas quanto em trilhas off-road, garantindo conforto e controle em todas as condições.
Pergunta: Preciso trocar as molas ao instalar o Bilstein 4600?
Resposta: Não, você pode utilizar as molas originais do equipamento (OE), o que facilita a instalação e reduz custos adicionais.
Pergunta: Qual é a durabilidade esperada do Bilstein 4600?
Resposta: Com a tecnologia de alta pressão de gás e materiais duráveis, o Bilstein 4600 oferece uma vida útil prolongada, mesmo sob condições severas, como rebocar trailers.
Pergunta: O Bilstein 4600 melhora a segurança do veículo?
Resposta: Sim, a tecnologia de válvula digressiva e a resposta rápida a mudanças na superfície da estrada proporcionam uma condução mais segura e estável.
Pergunta: Posso instalar o Bilstein 4600 eu mesmo?
Resposta: Sim, a instalação é simples e pode ser realizada com ferramentas básicas. No entanto, recomenda-se seguir as instruções de instalação e, se necessário, consultar um profissional.
Placeholder –
The shock has improved my ride and towing my trailer considerable but it did not come strapped which made it difficult to install.
Erin Lind –
Makes a huge difference (along with Timbren SES) over stock shocks in a 2005 2500HD with slide-in. Far less bounce and sway rounding corners. Went this route over 5100 series due to the fact that I leave the slide-in in so no lift plans, and this series has a boosted shock for the back for extra heavy loads like a slide-in. Easiliy installed with minimal tools, just a couple adjustable wrenches and the truck’s bottle jack to lift the weight off the side a bit.
Kevin –
Really smooth ride with the addition of 265/75r16
Corey H. –
Will order again. Great shocks.
Zoran0555 –
👍
Nobody –
Should have went with a different brand
Jim S. –
Fit perfectly on my 2007 Suburban 2500 and made an immediate improvement in the smoothness of the ride. It still rides like a 3/4 ton truck but is still much better.
Pro tip: turn your front wheels all the way to one side and jack up your vehicle near the shock you’re replacing. Raise it almost enough to lift the wheel, but not off the ground. This will extend your front suspension enough to accommodate the new shock without having to compress it into place.
fo j. –
Put all 4 on my 2006 2500HD Silverado, after about a 150 miles or so I can not believe it is the same truck! I will never CHEAP OUT on shocks again!
HayWayNB –
I replaced the shocks all the way around on my 2003 GMC Yukon XL. Boy what a difference from the old ones, 2 of mine were shot and these new ones make the ride so much better. I recommend these shocks!
Josh –
Good quality, have had them in for more than a year and no leaking or signs of failure.