Descrição do Produto: GSP NCV36124 CV Axle Shaft Assembly – Right Front (Passenger Side)
O GSP NCV36124 CV Axle Shaft Assembly é a solução ideal para quem busca um desempenho excepcional e confiável para o lado direito dianteiro do seu veículo, especialmente para modelos selecionados do Honda Accord de 2003 a 2007 com transmissão manual. Este eixo de CV é projetado para oferecer um encaixe, forma e função equivalentes aos componentes originais (OE), garantindo que você tenha a mesma qualidade e desempenho que o fabricante original.
Os eixos de CV da GSP são fabricados com materiais de primeira linha, combinados com um processo de usinagem e balanceamento preciso, o que resulta em um desempenho suave e livre de vibrações em todas as condições de condução. A falha da bota é a principal causa de falhas nos eixos de CV, e por isso, utilizamos apenas botas de neoprene de alta qualidade, que garantem resistência à abrasão e a temperaturas extremas, preservando a integridade da bota ao longo do tempo.
Além disso, o GSP NCV36124 é montado com uma graxa Moly de alta temperatura, especialmente formulada para resistir ao atrito e ao desgaste, contribuindo para uma vida útil de desempenho suave e confiável. Cada eixo passa por uma inspeção rigorosa de qualidade e mão de obra, e, para reforçar nossa confiança na qualidade excepcional de nossos componentes, cada eixo vem com uma garantia limitada vitalícia.
Com um comprimento comprimido de 22-5/8 polegadas, 28 dentes na junta externa e 27 dentes na junta interna, este eixo é a escolha perfeita para quem busca durabilidade e eficiência.
- Instruções de Uso:
Para instalar o GSP NCV36124 CV Axle Shaft Assembly, siga estas etapas técnicas:
1. Levante o veículo e remova a roda do lado direito dianteiro.
2. Desconecte a bota da junta homocinética e remova o eixo antigo.
3. Insira o novo eixo GSP NCV36124 na posição correta, garantindo que as juntas estejam alinhadas.
4. Reinstale a bota e fixe-a adequadamente para evitar vazamentos.
5. Recoloque a roda e abaixe o veículo.
Certifique-se de verificar o torque das porcas da roda após a instalação para garantir a segurança.
Características do Produto:
– Compatibilidade: Projetado para modelos selecionados do Honda Accord 2003-2007 com transmissão manual.
– Comprimento: 22-5/8 polegadas comprimido.
– Juntas: 28 dentes na junta externa e 27 dentes na junta interna.
– Material: Botas de neoprene de alta qualidade para resistência à abrasão e temperaturas extremas.
– Lubrificação: Graxa Moly de alta temperatura que resiste ao atrito e desgaste.
– Garantia: Garantia limitada vitalícia, assegurando a qualidade e durabilidade do produto.
Perguntas Frequentes (FAQ):
Pergunta: O GSP NCV36124 é compatível com meu Honda Accord?
Resposta: Este eixo é compatível com modelos selecionados do Honda Accord de 2003 a 2007 com transmissão manual. Verifique os detalhes de compatibilidade antes da compra.
Pergunta: Qual é a garantia oferecida para este produto?
Resposta: O GSP NCV36124 vem com uma garantia limitada vitalícia, garantindo a qualidade e a durabilidade do eixo.
Pergunta: Como posso garantir que a instalação seja feita corretamente?
Resposta: Siga as instruções de uso fornecidas e, se necessário, consulte um mecânico profissional para garantir uma instalação adequada.
Pergunta: O que devo fazer se a bota do eixo falhar?
Resposta: Se a bota falhar, é importante substituir o eixo imediatamente para evitar danos adicionais ao sistema de transmissão.
Pergunta: Este produto é fácil de instalar?
Resposta: A instalação pode ser feita por um mecânico experiente ou por entusiastas de automóveis com as ferramentas adequadas e conhecimento técnico.
C Edmonds –
Developed a vibration shortly after installation, don’t buy.
Richard –
It was the wrong part i need to send it back but how.
Tyf Swfl –
Perfect fit, seems to be of high quality, although, 1) not as pictured since it does not have the harmonic balancer (rubber donut) on the mid-shaft. 2) shaft and splines looked like they were reconditioned (remanufactured) parts, with worn paint on shaft and obvious wear on drive splines (although still serviceable), with the rest of the assembly appearing to be new, which would be consistent with a re-manufactured assembly. So, not sure if was shipped a re-man part in error, but part is promoted as new, otherwise would have rated higher but for these two issues.
Jacqueline Guerrero –
Great quality, perfect fitment.
Tykeyunna –
Looks rebuilt but ok
3 stars cause not saying anything about it
Hope it fits more after installation
C Edmonds –
Easy to install and craftsmanship was wonderful.
Joe o. –
worked good