Descrição do Produto: Cardone 66-4220 New CV Constant Velocity Drive Axle Shaft
O Cardone 66-4220 New CV Constant Velocity Drive Axle Shaft é a solução ideal para quem busca qualidade e durabilidade em eixos de transmissão. Desenvolvido através de processos de engenharia proprietários, este eixo CV garante que todas as unidades atendam aos padrões de forma, ajuste e função equivalentes aos equipamentos originais (OE). Isso significa que você pode confiar na performance e na compatibilidade do produto com seu veículo.
As botas de neoprene são projetadas com dobras adicionais, quando necessário, para resistir ao estresse e ao desgaste, que são as principais causas de falha das botas. Essa característica inovadora aumenta a vida útil do produto, proporcionando uma experiência de condução mais segura e confiável. Além disso, cada unidade vem acompanhada de uma porca de retenção do eixo, facilitando a instalação e evitando problemas comuns, como a utilização de porcas desgastadas ou danificadas.
Após a montagem, as medidas do eixo CV são validadas para garantir um ajuste perfeito. As roscas são roladas com precisão, assegurando que a porca do eixo se encaixe corretamente, o que é crucial para a segurança e a eficiência do sistema de transmissão. Os grampos das botas são crimpados pneumaticamente, criando um selo perfeito entre a bota e a carcaça, evitando vazamentos e contaminações.
- Instruções de Uso:
Para instalar o Cardone 66-4220 New CV Constant Velocity Drive Axle Shaft, siga os passos abaixo:
1. Levante o veículo e remova a roda correspondente ao eixo que será substituído.
2. Desconecte a porca de retenção do eixo antigo e retire o eixo danificado.
3. Inspecione a área de montagem para garantir que não haja sujeira ou detritos.
4. Insira o novo eixo CV Cardone 66-4220 na posição correta.
5. Utilize a porca de retenção fornecida para fixar o eixo, garantindo que esteja bem apertada.
6. Recoloque a roda e abaixe o veículo.
Certifique-se de seguir as especificações do fabricante do veículo para torque e ajuste.
Características do Produto:
– Compatibilidade OE: Atende aos padrões de forma, ajuste e função dos eixos originais.
– Material de Alta Qualidade: Botas de neoprene com dobras adicionais para maior resistência.
– Instalação Simplificada: Inclui porca de retenção nova para evitar problemas de instalação.
– Validação de Medidas: Medidas do eixo validadas após montagem para garantir ajuste perfeito.
– Selo Perfeito: Grampos pneumáticos que garantem um selo hermético entre a bota e a carcaça.
Perguntas Frequentes (FAQ):
Pergunta: O Cardone 66-4220 é compatível com meu veículo?
Resposta: O Cardone 66-4220 é projetado para atender aos padrões OE, garantindo compatibilidade com uma ampla gama de veículos. Verifique as especificações do seu modelo para confirmação.
Pergunta: Como posso garantir uma instalação correta?
Resposta: Siga as instruções de uso fornecidas e utilize a porca de retenção nova incluída. Certifique-se de que todas as peças estejam limpas e em boas condições antes da instalação.
Pergunta: O que devo fazer se a bota do eixo falhar?
Resposta: As botas de neoprene do Cardone 66-4220 são projetadas para resistir ao desgaste. Se você notar qualquer falha, verifique se houve instalação inadequada ou danos externos.
Pergunta: Qual é a garantia do produto?
Resposta: O Cardone 66-4220 vem com uma garantia limitada que cobre defeitos de fabricação. Consulte o manual do produto para mais detalhes sobre a cobertura.
Pergunta: Posso usar o eixo CV em condições severas?
Resposta: Sim, o Cardone 66-4220 é projetado para suportar condições severas, graças ao seu material de alta qualidade e design robusto. No entanto, sempre siga as recomendações do fabricante do veículo para garantir a longevidade do produto.
MacKo –
The price was tempting but if you wanna keep your car for longer don’t buy this brand. Just did the brake job and I saw how the rubber boot deteriorated in 21 months. It’s good for replacement again. Not fun. I don’t recommend this brand. Gave 2 stars just because it did not let me stranded. Otherwise 1 would be plenty.