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### Descrição do Produto
O Monroe OESpectrum 37178 é um amortecedor de suspensão projetado especificamente para o Chevrolet Tahoe, oferecendo uma experiência de condução excepcional e um desempenho superior em diversas condições de estrada. Com um sistema de válvula de deslocamento total, este amortecedor se ajusta automaticamente às extremidades da estrada, garantindo um controle de amortecimento eficiente e uma viagem suave. O diâmetro maior do cilindro proporciona um controle de amortecimento mais eficaz, resultando em uma condução consistente e confortável.
A tecnologia de válvula ASD (Aceleração Sensível ao Amortecimento) e o pistão com revestimento de fluon são características que melhoram a estabilidade do veículo, permitindo um manuseio mais preciso e um conforto de condução aprimorado. O Monroe OESpectrum 37178 também é equipado com um carregamento de gás nitrogênio, que mantém o contato do pneu com a estrada, reduzindo a aeração e a fadiga do amortecedor, o que se traduz em um desempenho superior em qualquer situação.
Além disso, o fluido de todas as condições climáticas da OE contém aditivos especiais que ajudam a resistir a temperaturas extremas e a reduzir a degradação do óleo, garantindo uma experiência de condução consistente ao longo do tempo. O selo de fluido autolubrificante retém o gás e reduz o atrito excessivo contra a haste do pistão, contribuindo para a durabilidade do produto e minimizando o desgaste prematuro.
Com a garantia vitalícia limitada da Monroe e a exclusiva Garantia “Sinta a Diferença”, você pode comprar com confiança, sabendo que está investindo em um produto de alta qualidade que realmente faz a diferença na sua experiência de condução.
### Instruções de Uso:
Para instalar o Monroe OESpectrum 37178, siga estas etapas técnicas:
1. Levante o veículo e remova a roda correspondente ao amortecedor que será substituído.
2. Desconecte o amortecedor antigo, soltando os parafusos de fixação na parte superior e inferior.
3. Instale o novo amortecedor Monroe, garantindo que esteja alinhado corretamente e que os parafusos estejam bem apertados.
4. Recoloque a roda e abaixe o veículo.
5. Realize um teste de condução para garantir que o amortecedor esteja funcionando corretamente e que não haja ruídos anormais.
### Características do Produto
– Modelo: Monroe OESpectrum 37178
– Compatibilidade: Chevrolet Tahoe
– Tecnologia de Amortecimento: Válvula de Deslocamento Total e ASD
– Material do Pistão: Fluon-banded
– Carregamento: Gás Nitrogênio
– Fluido: Fluido de todas as condições climáticas com aditivos especiais
– Selagem: Selo de fluido autolubrificante
– Garantia: Garantia vitalícia limitada e Garantia “Sinta a Diferença”
### Perguntas Frequentes (FAQ)
Pergunta: O Monroe OESpectrum 37178 é compatível com outros modelos de veículos?
Resposta: Este modelo é projetado especificamente para o Chevrolet Tahoe. Para outros veículos, consulte o catálogo da Monroe para encontrar o amortecedor adequado.
Pergunta: Qual é a durabilidade esperada do Monroe OESpectrum 37178?
Resposta: Com a instalação correta e manutenção adequada, o amortecedor pode durar muitos anos, dependendo das condições de uso e do tipo de estrada.
Pergunta: Como posso saber se meu amortecedor precisa ser substituído?
Resposta: Sinais de desgaste incluem vazamentos de fluido, ruídos durante a condução e uma sensação de instabilidade ao dirigir. Se notar esses sintomas, é recomendável verificar os amortecedores.
Pergunta: A instalação do Monroe OESpectrum 37178 requer ferramentas especiais?
Resposta: A instalação pode ser realizada com ferramentas básicas de mecânica, mas recomenda-se que um profissional experiente realize a instalação para garantir a segurança e o desempenho adequados.
Pergunta: O que está incluído na garantia vitalícia limitada?
Resposta: A garantia cobre defeitos de fabricação e materiais, garantindo que você tenha um produto confiável e de alta qualidade. Para mais detalhes, consulte o manual do produto.
Roger J. –
I installed these on my 2001 Yukon and 2004 Tahoe… I didn’t feel much of a difference in ride and handling after the swap. On the Tahoe, I ended up reinstalling the originals after a month because so felt like the truck rattled more inside when hitting a bump. On the Yukon the ride and handling felt the same do I left them on there.
Amazon Customer –
The original factory fronts shocks for my 2002 Yukon began to leak oil so I needed to replace them. These shocks went in easy. I had one issue, the rubber grommets were too small so I just used the original ones from the old shocks, no biggee. These shocks give a firmer/stiffer ride than the factory ones did. So I gave 4 starts due to having to use the old rubber grommets.
Toby Desfosses –
Very good set of shocks. I have always known Monroe to be trustworthy. Shocks are holding up to my expectations.
Perfectos –
Apenas hace 1 mes se le aplico ala camioneta y ya se le ladio, no tiene buen soporte
Phil H. –
Had a blown front shock in a 2005 gmc yukon 4×4. Replaced with these. Took a little over an hour and the ride couldn’t be better.
LEROY WUNDERLICH –
Easy install, nice ride. Great improvement from the worn out shocks that were on the vehicle. ’04 Chevy Surbarban 1500 4×4.
Jackeline Castellon –
I bought mine through rockauto, i cant do a review there but i can here. So please stay away from these, I have 2003 tahoe z71 and within 4 or 5 months these shocks are leaking fluid out of them. Now it rocks everywhere, really unsafe to drive. I emailed monroe and no response still after 2 weeks.
C Brown –
I put these on my 2001 Chevy Tahoe with 285,000 miles the rear shocks still seem to be pretty good and they were stock and original I only decided to replace them because the fronts were starting to leak and I felt some swaying back-and-forth to replacing all four I now feel carsick every time I’m on the highway and sodas my pet pig. I would never recommend these shocks to anyone they are absolutely horrible not only does it drive like a truck it’s sways like a damn boat