Frete Grátis em todos os produtos
Descrição do Produto: Kit de Tubo de Medição de Óleo HAHAHA Compatível com Ford
O Kit de Tubo de Medição de Óleo HAHAHA é a solução ideal para proprietários de veículos Ford que buscam um ajuste preciso e uma instalação descomplicada. Este kit é compatível com uma ampla gama de motores Ford, incluindo os modelos SB 289/4.7L, 302/5.0L, 351/5.8L, BB 429/428 7.0L e 460/7.5L, todos com rosca de 5/8″-18. Com um design que se adapta perfeitamente ao bloco pequeno Windsor/V8, este produto garante que você tenha a melhor performance e confiabilidade.
- AJUSTE PRECISO: O kit é projetado para se encaixar perfeitamente em diversos motores Ford, garantindo que você não tenha problemas de compatibilidade.
- INSTALAÇÃO FÁCIL: Substituir um tubo de medição danificado ou com vazamento é simples com este kit – basta desrosquear o antigo e rosquear o novo antes de inserir o tubo flexível.
- Materiais de alta qualidade: Fabricado em aço inoxidável durável, este conjunto é sustentável e resistente à corrosão, evitando vazamentos de óleo ao redor do tubo de óleo.
- BAU LIMPO DO MOTOR: O bung rosqueável cria um selo apertado para manter o óleo seguro no cárter e prevenir vazamentos que podem sujar outros componentes do motor.
- Estilo Rosqueável / Entrada do Cárter de Óleo: Alça de alumínio usinado. Revestimento de aço inoxidável trançado. O suporte varia de 11,25″ a 15,25″. Observação: Devido à variação das capacidades do cárter de óleo, o usuário deve marcar a linha de cheio na vareta. Rosca de 5/8″-18.
Instruções de Uso:
Para utilizar o Kit de Tubo de Medição de Óleo HAHAHA, comece desligando o motor e permitindo que ele esfrie. Em seguida, localize o tubo de medição de óleo antigo e desrosqueie-o cuidadosamente. Após a remoção, pegue o novo tubo do kit e rosqueie-o no lugar do antigo, garantindo que esteja bem fixo. Insira o tubo flexível conforme as instruções do fabricante e, se necessário, marque a linha de cheio na vareta de acordo com a capacidade do seu cárter. Verifique se não há vazamentos antes de ligar o motor novamente.
Características do Produto:
– Compatibilidade: Projetado para motores Ford SB 289/4.7L, 302/5.0L, 351/5.8L, BB 429/428 7.0L e 460/7.5L.
– Material: Aço inoxidável de alta resistência, resistente à corrosão.
– Rosca: 5/8″-18, garantindo um encaixe seguro.
– Instalação: Sistema de rosqueamento que facilita a troca do tubo.
– Dimensões: Suporte ajustável de 11,25″ a 15,25″.
Perguntas Frequentes (FAQ):
Pergunta: Este kit é compatível com outros modelos de motores Ford?
Resposta: O kit é especificamente projetado para motores Ford SB e BB mencionados, garantindo um ajuste preciso. Para outros modelos, recomenda-se verificar a compatibilidade.
Pergunta: É necessário algum tipo de ferramenta especial para a instalação?
Resposta: Não, a instalação pode ser feita com ferramentas básicas, como uma chave de boca ou uma chave inglesa.
Pergunta: O que fazer se houver vazamentos após a instalação?
Resposta: Verifique se o tubo está bem rosqueado e se o selo está intacto. Se o vazamento persistir, pode ser necessário substituir o tubo ou verificar a vedação.
Pergunta: O material do kit é resistente à corrosão?
Resposta: Sim, o kit é feito de aço inoxidável, que é altamente resistente à corrosão e durável.
Pergunta: Como posso marcar a linha de cheio na vareta?
Resposta: Após a instalação, adicione óleo até o nível recomendado e use um marcador para indicar a linha de cheio na vareta, garantindo leituras precisas no futuro.
Wes –
I installed headers on my 460 and my solution at the time was to cut the dipstick. I literally ended up with a 4 inch dipstick that was a pain to get to. This replacement had the proper threads and was flexible enough to be fed through the headers without touching anything.
Amazon Customer –
I used it on my 351w 1991 pan screw in style. And it seems the dipstick sits too high in the pan. I filled the engine to the exact capacity that I always do for oil changes and I’m always on the money but this one it won’t even show up on the dipstick! Too short! Worried I’ll over fill my engine if i fill it up to this dipstick line!
Lonewolf –
THE OIL DIP STICK AND TUBE LOOK REAL GOOD BUT THEY ARE A LITTLE SHORTER THAN I WAS EXPECTING,I AM NOT SURE IF I WILL BE ABLE TO USE THEM.
Jason Wray –
This does not work on a 289
NCShooter –
Unfortunately, this is from the same batch of generic-china made dipsticks that are currently flooding Amazon. At first glance it looks pretty decent, but closer inspection yields some big issues. For starters, the coupling on the braided line isn’t AN fitting – it has no shoulder for the hose to sit up against internally (nor is the actual diameter of the coupler the same diameter of the line…). Instead, they fill the void with a piece of gooey rubber stuff that, I assume, would give it just enough “bite” to seat against the other side of the fitting. For mine, the fitting failed right out of the box and that is when I tore it down a bit to see what happened.
Dear China: If you are going to try and copy a Lokar, at least figure out how they did it first.