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### Descrição do Produto
O cabo de freio de estacionamento dianteiro Dorman C660250 é a solução ideal para quem busca um substituto confiável e de alta qualidade para os modelos selecionados da Toyota. Este produto foi meticulosamente projetado e testado para garantir que se encaixe perfeitamente, funcione de maneira eficaz e ofereça um desempenho equivalente ao cabo de freio original. Com um design de qualidade, os cabos internos são revestidos e lubrificados, proporcionando uma durabilidade superior que se destaca em condições adversas.
A construção robusta do Dorman C660250 é um dos seus principais diferenciais. Os revestimentos flexíveis são completamente cobertos com conduítes, o que previne o desgaste e a deterioração dos cabos internos, garantindo uma vida útil prolongada. Além disso, os componentes são fabricados com materiais resistentes, como os terminais galvanizados que evitam a corrosão, assegurando que o produto mantenha sua integridade ao longo do tempo.
Para garantir que este cabo de freio de estacionamento se encaixe perfeitamente no seu veículo, utilize a ferramenta de compatibilidade, inserindo a marca, modelo e nível de acabamento do seu carro. Isso assegura que você adquira um produto que atenda às suas necessidades específicas, evitando incompatibilidades e problemas futuros.
### Instruções de Uso:
Para instalar o cabo de freio de estacionamento Dorman C660250, siga os passos abaixo:
1. Preparação do Veículo: Estacione o veículo em uma superfície plana e acione o freio de estacionamento. Desconecte a bateria para evitar qualquer curto-circuito durante a instalação.
2. Remoção do Cabo Antigo: Localize o cabo de freio de estacionamento antigo e remova-o cuidadosamente. Isso pode envolver a desconexão de suportes e a liberação de ganchos.
3. Instalação do Novo Cabo: Insira o novo cabo Dorman C660250 no mesmo caminho do cabo antigo. Certifique-se de que ele esteja posicionado corretamente e que todos os suportes estejam fixados.
4. Ajuste e Teste: Após a instalação, ajuste a tensão do cabo conforme necessário e teste o freio de estacionamento para garantir que ele funcione corretamente.
5. Finalização: Reconecte a bateria e faça um teste final para assegurar que o sistema de freio de estacionamento esteja operando de forma eficaz.
### Características do Produto
– Substituição Confiável: Projetado para corresponder ao encaixe, função e desempenho do cabo original.
– Design de Qualidade: Cabos internos revestidos e lubrificados para maior durabilidade.
– Construção Duradoura: Revestimentos flexíveis totalmente cobertos para prevenir desgaste.
– Materiais Resistentes: Terminais zincados que evitam corrosão.
– Compatibilidade Garantida: Ferramenta de compatibilidade para assegurar o encaixe correto no seu veículo.
### Perguntas Frequentes (FAQ)
Pergunta: O Dorman C660250 é compatível com todos os modelos da Toyota?
Resposta: Não, o Dorman C660250 é compatível apenas com modelos selecionados da Toyota. Utilize a ferramenta de compatibilidade para verificar se o seu veículo é adequado.
Pergunta: Qual é a durabilidade esperada deste cabo de freio?
Resposta: Com a construção robusta e os materiais de alta qualidade, o Dorman C660250 é projetado para oferecer uma longa vida útil, mesmo em condições adversas.
Pergunta: É difícil instalar o cabo de freio Dorman C660250?
Resposta: A instalação pode ser realizada por um mecânico experiente ou por um entusiasta de automóveis com ferramentas básicas. Siga as instruções de uso para facilitar o processo.
Pergunta: O que devo fazer se o cabo não se encaixar corretamente?
Resposta: Se o cabo não se encaixar, verifique novamente a compatibilidade do produto com seu veículo. Caso ainda tenha dúvidas, entre em contato com o suporte ao cliente da Dorman.
Pergunta: O que diferencia o Dorman C660250 de outros cabos de freio no mercado?
Resposta: O Dorman C660250 se destaca pela sua construção de alta qualidade, design durável e materiais resistentes à corrosão, além de ser testado para garantir um desempenho equivalente ao original.
Me –
I bought this cable and installed this in the fall. It snapped before winter was over.
I barely used it and it snapped in less than 9 months.
Maybe it was defective, maybe it was an anomaly.
Send me a new one and ill remove the review, and give it a second attempt. If it fails again then we know its a bad product
Toby –
fit my 2000 tacoma extended cab 4×4 perfect
Lor’s Auto Parts –
Worked fine on my 99 tacoma 4×4 v6. There’s a very important trick to getting the shaft of the lever to go back far enough in order for the cable to pop out of place.
In my first picture you can see what you have to remove. Not shown is a 10 mm nut that holds the ebrake sensor on. You’ll see it when you’re in there. Remove the pin with a plier or pick, push the big metal pin towards the passenger side. This will also make the little white wheel fall out. Remove the metal tab. Use a flat head to pry it out then use a plier to squeeze the open end together a little. The new cable is a little smaller in that area, so this will allow the tab to firmly hold it in place.
Now for the trick, look at my second picture. It’s a bottom side view of the emergency lever tube. Now, notice the two pins I circled? These hold on to the ratcheting mechanism you hear when pulling the ebrake. That mechanism stops the lever from going further into the tube. You will have to do this by feel, so put your hand on the top part of that mechanism by the pins. Pull the ebrake lever back SLOWLY and you’ll feel two additional small metal thing sticking up. Notice how it pivots back and forth with each ratchet? Push the two metal things forward (towards the engine) and with the other hand, twist and push the ebrake lever down as if you’re releasing it like normal operation.
You should notice that this allows the shaft to go in further, allowing the cable end piece to drop.
Push everything down and most everything else should be common sense from the underside of the truck.
Additional tips: this new cable end piece going to the back of the truck is bigger than the original. You’ll see what I mean, but it won’t fit 100% so I just stuck a larger flat head in that holding piece and twisted it, widening the gap.
This end piece also has what seems to be a simple pin holding it in place, almost exactly like the white wheel from up top. Mine was seized within the cable end piece. It would not come up. I had to put a 14mm short socket over it, then used a C clamp to push it from the bottom up. Again, you’ll have to see it for it to make sense. Took me 2 hours. Could be shorter with no rust and I had to figure out the ratcheting mechanism on my own.
Good luck!
Dr.Zilbern –
Direct replacement, fit ok.
AJ Brooks –
Despite amazon telling me it wouldn’t fit my vehicle, this was a perfect fit for a 2003 Tacoma 4×4 2 door extra cab. Pain to install though… start here: https://www.tacomaworld.com/threads/emergency-brake-cable-replacement.112794/
Lor’s Auto Parts –
This cable did work for my 1996 Toyota Tacoma 4×4 regular cab. I will say this though, I had bough the same one before and had snapped it. My truck being manual does require the parking brake. I must have replaced the original cable about 3 times in the couple years I’ve owned it. Replacing it isn’t the easiest task, but it can be done if you watch a few YouTube videos. This cable works, I’m just gentle with it as I’ve had it snap before.
Me –
Really read into how to install this, it will save you a lot of headache.. other than that, the cable fit perfect.
Justin Mack –
Not sure if I got a bad cable but it only lasted 6 months before snapping. Also like others have mentioned had to take a grinder to it to make it narrow enough to fit in the existing bracket.
Toby –
Perfect fit perfect price too
John Lopreiato –
Installed on a 1999 Toyota Tacoma with ease. The only recommendation is to use a jigsaw on the shaft approximately 2 inches above the location on the interior attachment. I made a 2 1/4 inch cuts approximately 1/2 inch apart to remove old adapter/install new one.