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Descrição do Produto: Parafusos de Cárter Region Offroad 4.0L 4.2L 2.5L Compatíveis com Jeep CJ YJ TJ XJ MJ ZJ WJ (Preto)
Os Parafusos de Cárter Region Offroad são a escolha ideal para quem busca qualidade e durabilidade em componentes automotivos. Compatíveis com motores Jeep 4.0L, 4.2L e 2.5L, esses parafusos são projetados para atender às exigências rigorosas de desempenho e resistência, especialmente em condições off-road. Fabricados com material de alta qualidade, eles são classificados como Grau 8, garantindo uma resistência superior à corrosão e ao desgaste.
Disponíveis nas opções de acabamento em zinco amarelo ou preto, os parafusos não apenas oferecem uma estética atraente, mas também proporcionam uma proteção adicional contra a oxidação. A instalação desses parafusos é simples e direta, permitindo que você mantenha seu Jeep em ótimo estado, mesmo nas trilhas mais desafiadoras.
- Instruções de Uso:
Para instalar os Parafusos de Cárter Region Offroad, comece por drenar o óleo do motor e remover o cárter antigo. Limpe a superfície de contato para garantir uma vedação adequada. Aplique um torque apropriado aos parafusos, seguindo as especificações do fabricante do motor. É recomendável utilizar um torque de 25 a 30 lb-ft para garantir que os parafusos estejam firmemente fixados, evitando vazamentos de óleo.
Características do Produto:
– Compatibilidade: Projetados especificamente para motores Jeep 4.0L, 4.2L e 2.5L, garantindo um encaixe perfeito.
– Material: Fabricados em aço de alta resistência, classificados como Grau 8, que proporciona uma durabilidade excepcional.
– Acabamento: Disponíveis em zinco amarelo ou preto, oferecendo proteção contra corrosão e um visual atraente.
– Facilidade de Instalação: Design que permite uma instalação rápida e eficiente, ideal para entusiastas de off-road e mecânicos.
– Resistência: Projetados para suportar as condições mais severas, mantendo a integridade do motor em terrenos acidentados.
Perguntas Frequentes (FAQ):
Pergunta: Esses parafusos são compatíveis com outros modelos de Jeep?
Resposta: Os Parafusos de Cárter Region Offroad são compatíveis especificamente com os motores 4.0L, 4.2L e 2.5L dos modelos Jeep CJ, YJ, TJ, XJ, MJ, ZJ e WJ.
Pergunta: Qual é a diferença entre o acabamento em zinco amarelo e o preto?
Resposta: O acabamento em zinco amarelo oferece uma proteção adicional contra corrosão, enquanto o preto proporciona um visual mais discreto e moderno. Ambos são igualmente eficazes em termos de durabilidade.
Pergunta: Qual é o torque recomendado para a instalação desses parafusos?
Resposta: O torque recomendado para a instalação dos Parafusos de Cárter Region Offroad é de 25 a 30 lb-ft, conforme as especificações do fabricante do motor.
Pergunta: Posso reutilizar os parafusos antigos do cárter?
Resposta: Embora seja possível reutilizar parafusos antigos, recomenda-se a substituição por novos para garantir a melhor vedação e evitar vazamentos.
Pergunta: Esses parafusos são adequados para uso em competições off-road?
Resposta: Sim, os Parafusos de Cárter Region Offroad são projetados para suportar condições extremas, tornando-os adequados para uso em competições off-road e trilhas desafiadoras.
Alan –
These simple bolts make life much much easier when removing the drain pan vs the stupid bolts that jeep chose to use. A+ for sure.
Marcelino S Lontok –
ok
RLB –
Had a damaged oil pan so I ordered new bolts to finish the job.
Daniel –
These are nice replacements bolts and an upgrade from the mostly useless stud bolts, however there are 3 stud bolts that are indeed necessary to hold the transmission cooler lines in place, and you will have to re-use the old ones because these dont come with the stud bolts, they still do give you the bolts but they aren’t the stud bolts, wish they would just supply them instead because i wasn’t able to use 3 of the new ones, not the biggest deal in the world, just a heads up
Joe –
Used them on my 2004 Jeep Grand Cherokee oil pan to the appropriate torque. I did re-use the bolts with threading on both ends in the spots that it was necessary to attach other components which was only one spot. I was concerned the heads would be to small and I would still need the washers but so far…no leaks. seems to be good to go.