Descrição do Produto: Bomba de Direção Hidráulica A-Premium Compatível com Audi A6 (2006-2011)
A Bomba de Direção Hidráulica A-Premium é a solução ideal para os proprietários de Audi A6 que buscam desempenho e confiabilidade. Compatível com modelos de 2006 a 2011, incluindo o A6 Quattro, esta bomba é projetada para atender às especificações exatas dos motores V6 2.8L, 3.0L e 3.2L. Com o número de referência 4F0145155H, esta bomba é uma substituição direta para os sistemas de direção hidráulica, garantindo que você possa dirigir com segurança e conforto.
- [Compatibilidade do Veículo]: Compatível com Audi A6 2008-2011 V6 2.8L, A6 2006-2006 V6 3.0L, A6 2006-2011 V6 3.2L, A6 Quattro 2009-2011 V6 3.0L, A6 Quattro 2005-2008 V6 3.2L
- [Número de Referência]: 4F0145155H, 4F0145155C, 21-137, 96-137, KS01000654
- [Especificações]: Condição: Novo (não remanufaturado); Polia incluída: Não; Reservatório incluído: Não; Tamanho da ID de saída: 0; Tipo de fixação de entrada: Barbante de mangueira; Tipo de fixação de saída: Rosqueada; Garantia: 1 ano (12 meses)
- [Substituição Profissional]: Esta bomba de direção hidráulica (também conhecida como “bomba de assistência” ou “bomba de palhetas”) é uma substituição para o sistema de fluido de direção hidráulica dos modelos acima, ajudando a resolver problemas como: â‘ vazamentos de fluido de direção â‘¡ ruído agudo ao girar â‘¢ direção pesada e irregular â‘£ flocos de metal no fluido ⑤ símbolo de direção hidráulica no painel
- [Compre com Confiança]: A A-Premium oferece uma garantia de um ano sem limite de quilometragem em nossa bomba de direção hidráulica meticulosamente elaborada. Oferecemos uma ampla variedade de categorias de acessórios automotivos, garantindo que você possa pegar a estrada com tranquilidade.
Instruções de Uso:
Para instalar a Bomba de Direção Hidráulica A-Premium, comece desconectando a bateria do veículo para evitar qualquer curto-circuito. Em seguida, remova a bomba antiga, desconectando as mangueiras de entrada e saída. Instale a nova bomba, certificando-se de que as conexões estejam firmes e seguras. Após a instalação, reabasteça o sistema com fluido de direção hidráulica apropriado e purgue o sistema para remover bolhas de ar. Por fim, reconecte a bateria e teste a direção para garantir que a bomba esteja funcionando corretamente.
Características do Produto:
– Condição: Produto novo, não remanufaturado, garantindo qualidade e durabilidade.
– Compatibilidade: Projetada especificamente para Audi A6 e A6 Quattro, assegurando um encaixe perfeito.
– Instalação: Tipo de fixação de entrada em barbante de mangueira e saída rosqueada, facilitando a instalação.
– Garantia: 1 ano de garantia, proporcionando segurança e confiança na compra.
– Desempenho: Resolve problemas comuns de direção, como vazamentos e ruídos, melhorando a experiência de condução.
Perguntas Frequentes (FAQ):
Pergunta: Esta bomba é compatível com outros modelos de Audi?
Resposta: Não, esta bomba é especificamente projetada para os modelos Audi A6 de 2006 a 2011 e A6 Quattro de 2005 a 2011.
Pergunta: A instalação da bomba requer ferramentas especiais?
Resposta: A instalação pode ser realizada com ferramentas básicas de mecânica, mas recomenda-se que um profissional faça a instalação para garantir um encaixe adequado.
Pergunta: O que fazer se a bomba apresentar vazamentos após a instalação?
Resposta: Verifique todas as conexões e mangueiras para garantir que estejam bem fixas. Se o problema persistir, entre em contato com o suporte ao cliente da A-Premium.
Pergunta: A bomba vem com fluido de direção hidráulica?
Resposta: Não, a bomba não inclui fluido de direção hidráulica. É necessário adquirir o fluido separadamente.
Pergunta: Qual é a política de devolução da A-Premium?
Resposta: A A-Premium oferece uma política de devolução dentro de um período específico após a compra, desde que o produto esteja em sua condição original e não tenha sido instalado.
Hector –
Great price on quality replacement power steering pump for my ’09 A6. Not a job for a novice, it does take some mechanical skills to DIY. The hose from the reservoir to pump will require the clamps to be cut or dislodged as they are crimped for one time use only. The pressure outlet on the pump will require 2 new crush washers on the banjo fitting. Clamp nor crush washers not included with new pump. Also, prime the pump before installing it, so it does not run dry or cavitate on first start. Overall, 3-4 hrs job, and I’m a seasoned mechanic. Picture is of new pump resting on forward support, it belongs under the vacuum pump shown on engine. Best of luck!