### Descrição do Produto
O Conjunto de Substituição da Tampa do Reservatório de Óleo para motores Mercury Quicksilver 105, 135, 140, 150, 175, 200, 225, 240 HP e SportJet XR2, XR4, XR6 V‑6 (#36-43300A9) é a solução ideal para quem busca eficiência e durabilidade em seus motores. Este produto foi projetado para atender a uma ampla gama de aplicações, sendo compatível com a maioria, mas não todos, os motores mencionados, fabricados entre 1992 e 2005.
A tampa do reservatório de óleo é um componente crucial que garante o funcionamento adequado do sistema de lubrificação do motor. Se você está enfrentando problemas como queda da corda do tanque de combustível, vazamentos, cheiro de gasolina ou anéis de vedação envelhecidos, este produto é a resposta para suas preocupações. A substituição da tampa não só resolve esses problemas, mas também previne danos futuros ao motor.
Fabricada com materiais superiores, a tampa do reservatório de óleo é resistente à corrosão, alta temperatura e rachaduras por congelamento. O design inovador e a tecnologia de ponta garantem que a corda fixa original da fábrica seja estável e durável, minimizando o risco de quebras. Este produto foi desenvolvido com o cliente em mente, oferecendo qualidade excepcional a um custo acessível.
Além disso, garantimos a sua satisfação com um serviço profissional e atencioso. Se você não estiver completamente satisfeito com sua compra, pode devolvê-la em até 30 dias. Também oferecemos uma garantia de 12 meses para sua tranquilidade.
### Instruções de Uso:
Para instalar a tampa do reservatório de óleo, siga os passos abaixo:
1. Desconecte a Fonte de Energia: Antes de iniciar a instalação, certifique-se de que o motor esteja desligado e desconectado da fonte de energia.
2. Remova a Tampa Antiga: Gire a tampa antiga no sentido anti-horário até que ela se solte completamente do reservatório.
3. Verifique o Estado do Reservatório: Antes de instalar a nova tampa, inspecione o reservatório de óleo para garantir que não haja danos ou resíduos que possam comprometer a vedação.
4. Instale a Nova Tampa: Posicione a nova tampa sobre o reservatório e gire no sentido horário até que esteja firmemente fixada.
5. Teste de Vedação: Após a instalação, ligue o motor e verifique se há vazamentos ao redor da tampa.
### Características do Produto
– Compatibilidade: Projetado para motores Mercury Quicksilver 105, 135, 140, 150, 175, 200, 225, 240 HP e SportJet XR2, XR4, XR6 V‑6.
– Material de Alta Qualidade: Fabricado com materiais resistentes à corrosão e altas temperaturas.
– Durabilidade: A corda fixa original é estável e não se quebra facilmente.
– Tecnologia Avançada: Desenvolvido com tecnologia de ponta para garantir a melhor performance.
– Garantia de Satisfação: 30 dias para devolução e 12 meses de garantia.
### Perguntas Frequentes (FAQ)
Pergunta: Este produto é compatível com meu motor Mercury?
Resposta: O Conjunto de Substituição da Tampa do Reservatório de Óleo é compatível com a maioria dos motores Mercury Quicksilver de 105 a 240 HP e SportJet XR2, XR4, XR6, fabricados entre 1992 e 2005. Verifique as especificações do seu motor para confirmação.
Pergunta: Como sei se a tampa do meu reservatório de óleo precisa ser substituída?
Resposta: Se você notar vazamentos, cheiro de gasolina, ou se a corda do tanque de combustível estiver quebrada ou caída, é hora de substituir a tampa do reservatório de óleo.
Pergunta: A instalação da nova tampa é difícil?
Resposta: Não, a instalação é simples e pode ser feita em poucos minutos seguindo as instruções fornecidas.
Pergunta: O que fazer se a tampa não se encaixar corretamente?
Resposta: Verifique se você está utilizando a tampa correta para o modelo do seu motor. Se o problema persistir, entre em contato com o suporte ao cliente.
Pergunta: Existe garantia para este produto?
Resposta: Sim, oferecemos uma garantia de 12 meses para este produto, além de uma política de devolução de 30 dias.
Amazon Customer –
is it the gasket? The tube to cap connection? Dunno…but it leaks. Thanks (no thanks) for the mess in my engine.
James Heintz –
does not work becuase of poor gasket leaks oil when moter is tilled
Brayden Lingenfelter –
This works good for the boat i am working on!