Descrição do Produto: Bota de Borracha Spicer 2-86-418 para Eixo CV
A Bota de Borracha Spicer 2-86-418 é um componente essencial para garantir a durabilidade e o desempenho do seu veículo. Projetada especificamente para eixos de transmissão de velocidade constante (CV), esta bota de borracha oferece uma proteção superior contra sujeira, umidade e detritos, que podem comprometer a integridade do sistema de transmissão. Com um design robusto e flexível, a Spicer 2-86-418 se adapta perfeitamente às exigências de movimento e torque, proporcionando uma vedação eficaz que prolonga a vida útil do eixo CV.
Fabricada com materiais de alta qualidade, a bota Spicer é resistente a temperaturas extremas e produtos químicos, garantindo que ela mantenha sua forma e funcionalidade mesmo nas condições mais adversas. Sua instalação é simples e rápida, permitindo que você mantenha seu veículo em ótimo estado sem complicações. Além disso, a Spicer 2-86-418 é compatível com uma ampla gama de veículos, tornando-se uma escolha versátil para mecânicos e entusiastas automotivos.
Instruções de Uso:
Para instalar a Bota de Borracha Spicer 2-86-418, siga os passos abaixo:
1. Preparação: Levante o veículo e remova a roda correspondente ao eixo CV que será trabalhado. Utilize ferramentas adequadas para garantir segurança.
2. Remoção da Bota Antiga: Com cuidado, remova a bota de borracha antiga, utilizando uma faca ou cortador para cortar as braçadeiras que a prendem.
3. Limpeza: Limpe a área do eixo CV para remover qualquer sujeira ou resíduo que possa interferir na instalação da nova bota.
4. Instalação da Nova Bota: Coloque a nova bota Spicer 2-86-418 sobre o eixo, certificando-se de que ela esteja posicionada corretamente.
5. Fixação: Utilize as braçadeiras fornecidas para fixar a bota no lugar, garantindo que não haja folgas.
6. Verificação: Após a instalação, verifique se a bota está bem fixada e se não há vazamentos.
Características do Produto:
– Material: Borracha de alta resistência, projetada para suportar temperaturas extremas e produtos químicos.
– Compatibilidade: Adequada para uma ampla gama de veículos com eixos CV.
– Design: Flexível e robusto, permitindo movimento e torque sem comprometer a vedação.
– Instalação: Fácil instalação com braçadeiras inclusas, reduzindo o tempo de manutenção.
– Durabilidade: Prolonga a vida útil do eixo CV, protegendo contra sujeira e umidade.
Perguntas Frequentes (FAQ):
Pergunta: A Bota de Borracha Spicer 2-86-418 é compatível com meu veículo?
Resposta: A Spicer 2-86-418 é projetada para se adaptar a uma ampla gama de veículos. Verifique as especificações do seu eixo CV para garantir a compatibilidade.
Pergunta: Como posso saber se a bota do meu eixo CV precisa ser substituída?
Resposta: Sinais de desgaste incluem rachaduras visíveis, vazamentos de graxa ou ruídos estranhos durante a condução. Se notar algum desses sinais, é recomendável substituir a bota imediatamente.
Pergunta: A instalação da bota é difícil?
Resposta: Não, a instalação da Bota Spicer 2-86-418 é simples e pode ser realizada com ferramentas básicas. Siga as instruções de uso para um processo tranquilo.
Pergunta: Qual é a durabilidade esperada da bota?
Resposta: A durabilidade da Bota Spicer 2-86-418 pode variar dependendo das condições de uso, mas, em geral, ela é projetada para durar muito tempo, desde que instalada corretamente e mantida.
Pergunta: Posso usar a bota em condições climáticas extremas?
Resposta: Sim, a bota é fabricada com materiais que resistem a temperaturas extremas e condições climáticas adversas, garantindo proteção eficaz em qualquer situação.
Michael Charles –
Quality piece got me on the road. I almost forgot to grease it
billyjharris –
Good quality It does the job
REEK –
Rebuilding a 2000 durango 5.9 front drive shaft. this was the exact boot I needed. identical to the OEM boot that came on the drive shaft. So happy to find this.
JB –
Fit perfectly
Matthew Summers –
Perfect fit for my 2000 ram 2500.
Rookie –
I rebuilt my entire front drive shaft including replacing the CV rubber boot which worked perfect and the Double Cardon CV with a Moog 617 kit.
Amazon Customer –
Knit like a glove. Make sure you pack it full of grease.
Brown –
Did not fit
Al –
Used for 2004 f250 front driveshaft. Worked as intended.
alan –
this fits a 1999 ford f150 4.2 v6 5speed 4×4 single cab short bed. works great. goes with MOOG 617 U-joint Replacement Ball Kit.