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### Descrição do Produto
O Kit de Coletor de Escape Dorman 674-545 é a solução ideal para quem busca um substituto de alta qualidade para o coletor de escape original de modelos selecionados da Honda. Este coletor foi projetado com precisão e fabricado com materiais duráveis, garantindo que se encaixe perfeitamente e funcione como o coletor de fábrica. A construção confiável deste produto resiste a deformações, rachaduras e vazamentos, proporcionando um desempenho duradouro e eficiente.
Este kit completo inclui todas as juntas necessárias e o hardware do tubo de escape, facilitando a instalação e garantindo que você tenha tudo o que precisa para um reparo eficaz. A Dorman, reconhecida como líder na fabricação de coletores de escape no mercado de reposição, assegura que o design deste produto atenda aos mais altos padrões de qualidade e confiabilidade.
Para garantir que o Dorman 674-545 se encaixe perfeitamente no seu veículo, utilize a ferramenta de compatibilidade, inserindo a marca, modelo e nível de acabamento do seu carro. Isso assegura que você está adquirindo a peça correta para suas necessidades específicas.
### Instruções de Uso:
Para instalar o Kit de Coletor de Escape Dorman 674-545, siga estas etapas:
1. Preparação do Veículo: Desconecte a bateria e levante o veículo com segurança, utilizando suportes adequados.
2. Remoção do Coletor Antigo: Desconecte o coletor de escape antigo, removendo os parafusos e as juntas. Certifique-se de que não haja resíduos que possam interferir na instalação do novo coletor.
3. Instalação do Novo Coletor: Posicione o novo coletor Dorman 674-545 no lugar do antigo. Utilize as juntas e o hardware fornecido para fixá-lo corretamente.
4. Verificação de Vazamentos: Após a instalação, verifique se há vazamentos ao reiniciar o motor. Ajuste conforme necessário.
5. Finalização: Reinstale a bateria e baixe o veículo. Realize um teste de condução para garantir que tudo esteja funcionando corretamente.
### Características do Produto
– Substituição Ideal: Projetado para se igualar ao coletor de escape original em ajuste e função.
– Construção Confiável: Materiais duráveis que resistem a deformações, rachaduras e vazamentos.
– Reparo Completo: Inclui todas as juntas e hardware necessários para uma instalação sem complicações.
– Design Confiável: Fabricado pela Dorman, um líder da indústria em coletores de escape de reposição.
– Compatibilidade Garantida: Utilize a ferramenta de compatibilidade para assegurar o encaixe correto no seu veículo.
### Perguntas Frequentes (FAQ)
Pergunta: O Dorman 674-545 é compatível com meu modelo de Honda?
Resposta: Para garantir a compatibilidade, utilize a ferramenta de compatibilidade disponível no site da Dorman, inserindo a marca, modelo e nível de acabamento do seu veículo.
Pergunta: O que está incluído no kit?
Resposta: O kit inclui o coletor de escape Dorman 674-545, todas as juntas necessárias e o hardware do tubo de escape para uma instalação completa.
Pergunta: Qual é a durabilidade deste coletor de escape?
Resposta: O coletor é fabricado com materiais duráveis que resistem a deformações e rachaduras, proporcionando um desempenho confiável a longo prazo.
Pergunta: É difícil instalar o Dorman 674-545?
Resposta: A instalação pode ser realizada por um mecânico experiente ou por entusiastas de automóveis com as ferramentas adequadas. Siga as instruções de uso para um processo mais fácil.
Pergunta: O que fazer se houver vazamentos após a instalação?
Resposta: Se você notar vazamentos, verifique se todas as juntas e parafusos estão corretamente instalados e apertados. Se necessário, ajuste ou substitua as juntas.
Arnold Moreno –
It all hooked up just like the original 19 year old one. I finally had enough corrosion that it didn’t seem worth trying to replace the studs, so I got this one.
Out of the box, everything looked pretty good on the inside. All the gaskets were there, though I do prefer the MLS flange gasket instead of the one included.
I took off the shields since I dong know how long they are gong to last with the salt I now encounter. Instead, I cleaned the surface with painting grade oil/wax remover spray and painted them. I used a satin clear high temp header paint. They look good and I hope to keep it in good shape that way.
Here is where I take off the star… Inside the flange, there was a terrible amount of material build up. The exhaust is one place I don’t want a bunch of turbulence, and I hate to think of what this would produce. I got some carbide points and a flap sander small enough to get in the tubes and smoothed as far as I could reach. Not perfect, but has to be better than the way they came. On the OEM piece, it is not mirror finish, but no mountains of slag like these had.
Pretty happy overall, plus I had fun clearing out the junk. Great price point here also.
The74impala –
Very rough finish, but it bolted right up and the O2 sensor fit like it should. Solved my O2 sensor being stuck in the manifold. (93 Del Sol S 26 years old) Bought a new O2 sensor won’t with it, no more rough acceleration or hesitation when pushing the gas. The O2 sensor is very often neglected and should be changed when your check engine light comes on! Wish I would have taken pictures but I already installed it. Very rough inside, like cast iron.
D. Schubert –
Fitment, quality and price all good
Arnold Moreno –
I am missing parts.
The74impala –
Bought this because I busted my O2 sensor in my original exhaust manifold that was cracked anyway. This fit perfectly with no trouble. Good quality, at least OEM or better.