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Descrição do Produto: Carregador e Mantenedor de Bateria 12V – Pacote com 2 Unidades
O Carregador e Mantenedor de Bateria 12V é a solução ideal para quem busca restaurar e manter a performance de suas baterias de forma eficiente e segura. Este conjunto de carregadores é projetado para atender a uma ampla gama de baterias de chumbo-ácido de 12V, incluindo baterias inundadas e seladas, como AGM, GEL e SLA. É importante ressaltar que este produto não é compatível com baterias de íon de lítio e não pode ativar ou carregar baterias totalmente descarregadas.
Compatibilidade Universal
Este kit de carregadores é compatível com todos os tipos de veículos a gasolina e diesel, tornando-se uma ferramenta versátil para quem possui barcos, motocicletas, ATVs e cortadores de grama. Além disso, é ideal para a manutenção de baterias de carros, caminhões, SUVs e RVs, atendendo a diversas necessidades de restauração e manutenção de desempenho de baterias.
Operação Simples e Segurança Garantida
A operação do carregador é extremamente simples: basta fixar as garras da bateria e conectar à rede elétrica de 110V AC. O sistema de proteção do carregador previne curtos-circuitos, sobrecargas, superaquecimento, picos de alta tensão e quedas de baixa tensão, garantindo máxima segurança durante o uso. Com isso, você pode desfrutar de um carregamento eficiente sem preocupações.
Carregamento de Precisão
Os circuitos internos do carregador são projetados com engenharia de precisão, permitindo que o dispositivo detecte e corrija automaticamente quaisquer problemas potenciais durante o processo de carregamento. Isso assegura que a bateria não seja sobrecarregada nem subcarregada, protegendo-a de danos e prolongando sua vida útil.
Modo de Carregamento em 3 Estágios
O carregador oferece um modo de carregamento em 3 estágios, que inicia com um carregamento rápido, seguido por um top-off e, finalmente, um carregamento flutuante. Essa abordagem garante que a bateria receba a quantidade exata de carga necessária em cada fase, otimizando o desempenho e a durabilidade.
### Instruções de Uso:
1. Conexão: Conecte as garras do carregador aos terminais da bateria, respeitando a polaridade (positivo e negativo).
2. Ligação: Plugue o carregador na tomada de 110V AC.
3. Monitoramento: Acompanhe o processo de carregamento através do indicador LED, que sinaliza o status da carga.
4. Desconexão: Após o carregamento completo, desconecte o carregador da tomada e remova as garras da bateria.
### Características do Produto:
– Tensão: 12V
– Corrente de Carregamento: 2 AMP
– Modos de Carregamento: 3 estágios (rápido, top-off, flutuante)
– Compatibilidade: Baterias de chumbo-ácido (AGM, GEL, SLA)
– Proteções: Curto-circuito, sobrecarga, superaquecimento, picos de alta tensão
– Dimensões: Compacto e leve, ideal para transporte e armazenamento
– Certificações: Atende a normas de segurança e eficiência energética
### Perguntas Frequentes (FAQ):
Pergunta: Este carregador pode ser usado para baterias de íon de lítio?
Resposta: Não, este carregador é projetado exclusivamente para baterias de chumbo-ácido e não é compatível com baterias de íon de lítio.
Pergunta: O que fazer se a bateria estiver totalmente descarregada?
Resposta: Este carregador não pode ativar ou carregar baterias totalmente descarregadas. É recomendável verificar a condição da bateria antes de tentar carregá-la.
Pergunta: Posso usar o carregador em ambientes externos?
Resposta: O carregador deve ser utilizado em ambientes secos e protegidos da umidade para garantir a segurança e a eficiência do carregamento.
Pergunta: O carregador possui garantia?
Resposta: Sim, o produto vem com garantia de fábrica. Consulte as condições específicas na embalagem ou no site do fabricante.
Pergunta: Como sei quando a bateria está totalmente carregada?
Resposta: O carregador possui um indicador LED que sinaliza quando a bateria está completamente carregada e pronta para uso.
RS –
The UI could be better. Can’t tell what mode the unit is in and whether it can or does trickle charge. Only display is whether charging or not.
mark copp –
Easy to use
S. Blakley –
This 2-pack of battery charger/maintainers are typical of the 2-amp peak maintainers that are on the market today. I use this type of charger over the winter to preserve the batteries on my lawn tractors, full size tractor, RV.
These battery maintainers come with a permanently connected wall plug and 12V cable with battery clamps. This makes the charger useful for batteries that are removed from the equipment. It doesn’t have the option to use a keyed power plug like the chargers I use on my motorcycles. Both of the chargers I received put out the stated no-load 14.4 volts. I don’t currently have any batteries that are not in use so I was unable to test the current output at specific loads and voltages.
The only drawback I found in these chargers is the method used to connect the battery claps to the wires. The conductor is simply folded back on the insulation and the clamp is crimped to the wire. (The second photo shows this connection) Over time, this type of connection builds up a high resistance due to corrosion and the clamp no longer allows enough current to get to the battery.
I’ve had this corrosion problem happen on every device I own that uses this type of connection. It can take years to show up, but eventually it always happens. Since there is no indicator on the charger that the connection has gone bad, a battery could sit and not be properly charged before the user notices that something is not working.
Rusty F. –
I used one of these to top off a battery in my “beater” pickup truck that spends its time waiting for use. The charger worked fine. The wires and alligator clips are light duty (think usb cable thickness), but they’re only carrying 2 amps so they’re suitable for their purpose. Since people frequently bust on Ching-lish problems, I’ll note that the instructions are clear and well-written, possibly by someone with a legal background since there’s a lot of liability advisories. One of those advisories is to not leave the charger attached for more than 12 hours unattended. That kind of defeats my intent since I wanted to keep the charger hooked up to keep my battery maintained (topped up float charge) — hence the star deduction. Otherwise, a a trickle charger, this pair provide great value at the current price of ~$18.
Pat –
This product creates an excessive amount of RFI do to lack of filtering. This is an illegal non compliant part 15 device. Is not legal for sale in USA.
D. –
Fast shipping, seems to work well good price.
Mr. Inspector –
Good product. I have lots of batteries that need to be tended and these are a good option. There is a display that indicates if the battery is fully charged or if it requires charging to bring up the voltage. It‘s shaped like a battery and when it is charging the Graduated lines in the battery symbol Count upwards. When the battery is fully charged it gives you a solid battery symbol with full lines.
These are lightweight and easy to read. The only thing I would change would be to have longer cords and cables, these are rather short.
S. Blakley –
This little charger does exactly what I need it to do. It charged two batteries for me. But the instructions and labeling are wholly insufficient. While the sales page on Amazon says that it can charge Gel and AGM batteries, there isn’t a single mention of Gel or AGM anywhere on the charger, or the instructions.
When plugged in and connected to a healthy AGM car battery, the charger lights up and the green segments will scroll. That’s great because it suggests that something is happening.
However, when connected to a dead Gel motorcycle battery (see photo), the display completely lights up without any scrolling motion. The instructions suggest that means it’s in trickle charging mode. But then what is the indication when it reaches float mode???
In short, this is a nice basic charger. I was able to recharge that dead motorcycle battery, but it took almost 24 hours. Because of the poor instructions and absence of labeling on the charger itself, I’ll be using it on a timer so that I can disconnect it when I believe the battery has charged enough.