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### Descrição do Produto
O PARTSRUN 2-PACK 592846 Ignition Coil Module é a solução ideal para quem busca eficiência e confiabilidade em motores Briggs e Stratton de 18 a 22HP, além de ser compatível com modelos John Deere. Este módulo de ignição é projetado para substituir as peças OEM 691060, 799651 e MIA12346, garantindo que seu motor funcione como novo. Com a PARTSRUN, você pode esperar um produto que não apenas se instala facilmente, mas também proporciona um desempenho excepcional, fazendo com que seu motor “seja ótimo novamente”.
- ★PARTSRUN Ships Fast From The USA
- ★PARTSRUN Part Easier to install and works perfect! Make Your Engine Great Again!
- ★PARTSRUN Part Replaces OEM Part Save Your Time and Money!
- ★PARTSRUN 2-Pack Ignition Coil Module for Briggs and Stratton 691060 799651 Replace John Deere MIA12346 LG691060 18 22HP Engines, ZF-IG-A00052V
- ★PARTSRUN Team will answer any questions in 24 Hours!
Com a PARTSRUN, você não apenas adquire um produto de qualidade, mas também economiza tempo e dinheiro ao evitar a necessidade de reparos frequentes. O módulo de ignição é uma peça fundamental para o funcionamento do motor, e sua substituição pode resultar em uma melhora significativa na performance e na eficiência do combustível.
### Instruções de Uso:
Para instalar o módulo de ignição PARTSRUN, siga os passos abaixo:
1. Desconecte a Bateria: Antes de iniciar a instalação, desconecte a bateria do seu equipamento para evitar qualquer risco de choque elétrico.
2. Remova o Módulo Antigo: Localize o módulo de ignição antigo e remova os parafusos que o prendem. Desconecte os fios com cuidado.
3. Instale o Novo Módulo: Posicione o novo módulo de ignição PARTSRUN no lugar do antigo. Conecte os fios e fixe o módulo com os parafusos.
4. Reconecte a Bateria: Após a instalação, reconecte a bateria e teste o motor para garantir que tudo está funcionando corretamente.
### Características do Produto
– Compatibilidade: Projetado para motores Briggs e Stratton 691060, 799651 e John Deere MIA12346, LG691060.
– Potência: Ideal para motores de 18 a 22HP, proporcionando uma ignição eficiente e confiável.
– Fácil Instalação: O design intuitivo permite uma instalação rápida e sem complicações.
– Durabilidade: Fabricado com materiais de alta qualidade, garantindo uma longa vida útil e resistência a condições adversas.
– Pacote Econômico: Vem em um pacote com duas unidades, oferecendo um excelente custo-benefício.
### Perguntas Frequentes (FAQ)
Pergunta: O módulo de ignição é compatível com outros modelos de motores?
Resposta: O PARTSRUN 2-PACK 592846 é especificamente projetado para motores Briggs e Stratton 691060, 799651 e John Deere MIA12346. Para outros modelos, verifique as especificações antes da compra.
Pergunta: Como posso saber se meu módulo de ignição precisa ser substituído?
Resposta: Sinais de que o módulo de ignição pode precisar de substituição incluem dificuldades na partida do motor, falhas de ignição e perda de potência durante a operação.
Pergunta: A instalação do módulo de ignição requer ferramentas especiais?
Resposta: Não, a instalação pode ser feita com ferramentas básicas, como chaves de fenda e chaves de boca. Siga as instruções de uso para um processo tranquilo.
Pergunta: O que devo fazer se tiver problemas após a instalação?
Resposta: Se você encontrar problemas após a instalação, entre em contato com a equipe de suporte da PARTSRUN, que responderá suas perguntas em até 24 horas.
Pergunta: O módulo de ignição vem com garantia?
Resposta: Sim, a PARTSRUN oferece garantia para seus produtos, garantindo a satisfação do cliente e a qualidade do produto.
CTc –
This fits the Briggs and Stratton engine model 40H777-0178-G5. No issues works great.
MrB Repairs –
If these don’t look like your old style magneto’s there’s a reason. These newer wider coil body magneto’s run cooler and should last longer. Ive bought 2 from these guys so far and both have worked perfectly. Always read the reviews though.
Note: When mowers don’t seem to have the power they used to even after servicing (new plugs, air filter & oil change) your magneto/coil might be the problem. Any ohm reading over 6 on the 20k ohm scale (usually) means the coil is begining the end of it’s life cycle. Over 9 and it may be harder to start or not start. Infinity reading(the 1 on the left side of the Meter) means No continuous connection from point A to point B or it’s completely burnt out or corrosion of the wires at the mspark plug connection may be preventing the electricity from completing it’s journey & it should be replaced (or the wire & cap pulled apart & cleaned). Measure between the ground blade (little wire blade connector under the coil) to the plug cap connector (big wire that fits to the top of the spark plug). Hope you found this helpful and click the “I found this helpful” button. MrB.
John Richmond –
WAS A LIFE SAVER, WAS WHAT THE BRIGGS TWIN 20HP NEEDED TO GET UP AND RUNNING, WOULD BUY AGAIN!!!
Ordered this belt for a RZR 900 completely shredded in 1st mile –
Works great
Ryan Fine –
Amazon apparently won’t let you just message sellers or anything. I don’t want to return what I received I about want the entire order… Thank so much!
Orangie –
I was ready to give up on my 2003 Craftsman GT5000 52″ (Briggs and Stratton 22HP) after putting up for a couple years with it running very weak, back firing and with a strong gas odor after running for 20 mins. It sounded like it was running on just one cylinder, so I figured that one cylinder was not being fired by the ignition system. In addition to these ignition coils, I spliced in new wiring, replacing brittle, mouse-chewed wires, new spark plugs and new filters; fuel, oil and air. My old ignition coils were a slightly different style, but these look beefier and better than the originals and were a perfect fit. I looked for the best value (low cost + good reviews) for my ignition coils and these were the lowest priced yet with over 4 stars. They arrived quickly and I couldn’t be happier with the result. This easy and low cost part replacement saved me from buying a new tractor. Big smile on my face when she fired up on the first crank and roared to life – both cylinders. My old tractor runs great now.
Chris –
The component works fine but as the description states, on some applications the power wire is too short. As with mine a husqvarna yth2348. I spliced extra wire in to make it work and it runs as it should.
WRF –
Look to be of great quality.Fit my 26 Briggs with no problem.
Charles R. –
Great , described as stated