### Descrição do Produto
O Walker 41917 Exhaust Reduction Pipe é a solução ideal para quem busca um desempenho otimizado no sistema de escapamento do veículo. Com um diâmetro de entrada de 2,5 polegadas (OD) e saída de 2 polegadas (OD), este tubo de redução é projetado para oferecer uma conexão eficiente entre os tubos de escapamento, garantindo que os gases sejam expelidos de forma eficaz e sem obstruções.
#### Compatibilidade
Este produto possui um ajuste universal, mas é essencial verificar as dimensões do produto para garantir a compatibilidade com seu veículo. Antes de realizar a compra, recomenda-se pesquisar e inserir todas as informações do veículo, como ano, marca, modelo, motor e acabamento, para assegurar que a peça se encaixará corretamente.
#### Obtenha a Peça Certa
A Walker oferece uma variedade de estilos e tamanhos para atender às suas necessidades de instalação. Fabricado em aço aluminizado, o tubo de redução é projetado para durar, resistindo à corrosão e ao desgaste, o que o torna uma escolha confiável para qualquer projeto de escapamento. A construção sem rebarbas garante um ajuste preciso, evitando vazamentos e melhorando a eficiência do sistema.
#### Acessórios Inclusos
A Walker fornece todos os acessórios necessários para realizar um trabalho completo no escapamento, facilitando a instalação e garantindo que você tenha tudo o que precisa em mãos.
### Instruções de Uso:
Para utilizar o Walker 41917 Exhaust Reduction Pipe, comece por levantar o veículo em um local seguro e estável. Remova o tubo de escapamento antigo, se necessário, utilizando ferramentas adequadas. Em seguida, posicione o tubo de redução na conexão desejada, assegurando que esteja alinhado corretamente. Utilize braçadeiras ou solda, conforme necessário, para fixar o tubo no lugar. Verifique se não há vazamentos após a instalação e faça os ajustes necessários.
### Características do Produto
– Material: Aço aluminizado, proporcionando resistência à corrosão.
– Dimensões: Entrada de 2,5″ (OD) e saída de 2″ (OD).
– Construção: Sem rebarbas, garantindo um encaixe perfeito.
– Compatibilidade: Ajuste universal, ideal para diversas aplicações.
– Acessórios: Inclui todos os itens necessários para uma instalação completa.
### Perguntas Frequentes (FAQ)
Pergunta: Este tubo de redução é compatível com meu carro?
Resposta: O Walker 41917 possui um ajuste universal, mas é importante verificar as dimensões e inserir as informações do seu veículo (ano, marca, modelo, motor e acabamento) para garantir a compatibilidade.
Pergunta: O que é aço aluminizado e por que é importante?
Resposta: O aço aluminizado é um material que combina a resistência do aço com a proteção contra corrosão do alumínio, aumentando a durabilidade do tubo de escapamento e prolongando sua vida útil.
Pergunta: Como posso instalar o tubo de redução?
Resposta: A instalação envolve levantar o veículo, remover o tubo antigo, posicionar o novo tubo de redução e fixá-lo com braçadeiras ou solda. É recomendável verificar se não há vazamentos após a instalação.
Pergunta: O que fazer se o tubo não se encaixar corretamente?
Resposta: Se o tubo não se encaixar, verifique as dimensões e a compatibilidade com seu veículo. Caso ainda tenha problemas, considere consultar um profissional para assistência.
Pergunta: Quais acessórios estão incluídos com o produto?
Resposta: A Walker fornece todos os acessórios necessários para uma instalação completa, facilitando o processo e garantindo que você tenha tudo o que precisa.
Max reynolds –
Does the job
J2000 –
I bought two. Used them to complete a custom manifold design to adapt to a 2.5” exhaust from the header. They were exactly as expected, I cut and welded them up without issues. Same as what I would find locally, so they are good.
Punkin’s mom –
Do what they are intended to do. Scrape the paper label off before welding.
Amazon Customer –
Fit perfect.
JD –
None of my local auto parts stores had this part.
It saved me over $400 in muffler repairs on the car.
Thanks for making it easier to do the routine maintenance.
Jim
JON PATZER –
It got the job done, mating an aftermarket Magnaflow cat to the stock tailpipe on an Isuzu Trooper without permanently welding the joints. The small end was a little rough and was literally a hydraulic press fit into the fairly easy to remove tailpipe piece. The large end was a little loose on the catalytic converter. Tack welds and some silicon rescue tape took care of that. Smog test — passed.
James –
Cheap
As described
stingray13485 –
Worked fine