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### Descrição do Produto
O Auto Meter 8349 Chevy Factory Match Electric Transmission Temperature Gauge é a escolha ideal para entusiastas de automóveis que buscam precisão e confiabilidade em seus veículos. Este medidor de temperatura de transmissão elétrica combina tecnologia avançada com um design que se integra perfeitamente ao painel de instrumentos original, oferecendo uma experiência visual harmoniosa e funcional.
Com iluminação LED através do mostrador, o Auto Meter 8349 proporciona visibilidade clara durante o uso noturno, garantindo que você possa monitorar a temperatura da transmissão sem esforço, mesmo nas condições mais desafiadoras. A iluminação é projetada para corresponder aos instrumentos OEM, mantendo a estética do seu veículo.
Compatível com sistemas elétricos de 12 e 16 volts, este medidor é adequado para quase todos os carros de rua ou de corrida, tornando-o uma adição versátil para qualquer projeto automotivo. O kit do medidor inclui um sensor de temperatura NPT de 1/8”, adaptadores NPT de 3/8” e 1/2″, hardware de montagem e instruções detalhadas para instalação, facilitando o processo para qualquer mecânico ou entusiasta.
Os instrumentos elétricos de núcleo de ar da Auto Meter são comprovados em corridas, oferecendo leituras rápidas e precisas, enquanto mantêm fluidos perigosos fora do veículo. Isso não só aumenta a segurança, mas também a durabilidade do produto, tornando-o uma escolha confiável para quem exige o melhor desempenho.
### Instruções de Uso:
Para utilizar o Auto Meter 8349, comece instalando o sensor de temperatura no local apropriado da transmissão, utilizando os adaptadores fornecidos conforme necessário. Conecte os fios do medidor ao sistema elétrico do veículo, garantindo que a polaridade esteja correta. Após a instalação, ligue a ignição do veículo e verifique se o medidor está funcionando corretamente. Monitore a temperatura da transmissão durante a condução para garantir que não exceda os limites recomendados, evitando danos ao sistema.
### Características do Produto
– Iluminação LED através do mostrador: Proporciona visibilidade superior em condições de pouca luz, com correspondência exata aos instrumentos OEM.
– Compatibilidade de 12 e 16 volts: Ideal para uma ampla gama de veículos, desde carros de rua até carros de corrida.
– Kit completo: Inclui sensor de temperatura de 1/8” NPT, adaptadores de 3/8” e 1/2″, hardware de montagem e instruções detalhadas.
– Instrumentos elétricos de núcleo de ar: Garantem leituras rápidas e precisas, mantendo fluidos perigosos fora do veículo.
– Fácil instalação: Projetado para ser instalado por profissionais e entusiastas, com todas as peças necessárias incluídas.
### Perguntas Frequentes (FAQ)
Pergunta: O medidor é fácil de instalar?
Resposta: Sim, o Auto Meter 8349 vem com todas as peças necessárias e instruções detalhadas, tornando a instalação simples para qualquer mecânico ou entusiasta.
Pergunta: Este medidor é compatível com meu carro?
Resposta: O Auto Meter 8349 é compatível com sistemas elétricos de 12 e 16 volts, adequado para a maioria dos carros de rua e de corrida.
Pergunta: Como posso garantir que o medidor funcione corretamente?
Resposta: Após a instalação, ligue a ignição do veículo e verifique se o medidor responde às mudanças de temperatura da transmissão durante a condução.
Pergunta: O que fazer se o medidor não estiver funcionando?
Resposta: Verifique as conexões elétricas e a instalação do sensor. Se o problema persistir, consulte as instruções ou entre em contato com o suporte técnico da Auto Meter.
Pergunta: O medidor pode ser usado em condições extremas?
Resposta: Sim, o Auto Meter 8349 é projetado para oferecer desempenho confiável em diversas condições, garantindo leituras precisas mesmo em situações desafiadoras.
Kevin O. –
After burning up the transmission in my last truck, I decided to install one of these in my new truck as a little bit of insurance to make sure I don’t overheat it on the highway(I drive from CT to Maine regularly). I used a GM pillar gauge mount and installed it myself. The included probe fit perfectly in the test port in the side of my trucks 4L60E(albeit very difficult to reach with big hands) and overall installation was roughly two hours from start to finish. It works great and it matches the stock gauge cluster perfectly, my only gripe is that the lightbulb is internal and not removable, so it doesn’t match the blue LED’s I have in my gauge cluster. Other than that this is a great purchase and I would recommend to anyone who does long distance drives with bigger tires or with a trailer, or just those that are worried about their vehicles like me.
Johnny –
This thing was perfect for my gauge pod, it matched my 93 jeep grand cherokee cluster very close. I am extremely happy with this.
Johnny –
Gauge as seemed to work, no crazy display out of the ordinary temperature readings. Easy to read.
What has made me rather embarrassed, after quite awhile of having this gauge I’ve realized I somehow got the face from an autometer 2010-8449 (and presumably housing) but the needle is one from 2011-8349 it works but the whole time I didn’t realize it
jm –
Worked out great in my 06 Silverado but the sensor that goes into the transmission has me worried how far it goes into it nervous it may be blocking flow hard to say
James –
Looks great and just as the picture does. That being said all you get is the guage itself plus a couple of fittings. Does not come with a wiring harness of any kind so your left on your own to either make one up try to find one that will work. I decided to send it back and get an all inclusive kit which was honestly cheaper then just buying the guage itself.
jm –
Gotta love that it matches the gauges in my suburban!
Doc –
Previously I had Max Tow Double Vision. I liked the gauge and all the features but It failed after 1 year. Replaced with this autometer. Installed temp sensor in the pressure test port on my 4l60E. Port is located near shift linkage on driver side. Works great and no need to drill pan for temp sensor.
Autometer gauges do not have wiring supplied with gauge, note that. Gauge design, text and needle matches my factory cluster and works as it should. Light green hue doesn’t exactly match white cluster backlight.
Bill –
Perfect for my needs. I installed it and was really easy.
Doc –
Added this to my k2500 suburban. Installed on my pillar with a single pod mount (Auto Meter 15101), and put the sensor in the test port on the side of the 4L80E. May eventually add a bung and install it on the side of the trans pan! (getting the sensor into test port, and the wire/nut on it were likely the hardest part!)