Tampa de Óleo em Alumínio Preto Billet com Conexão -10 AN para Válvula LS1/LS6/LS2/LS3/LS7

### Descrição do Produto

Esta oferta é para um Capô de Óleo Billet Preto para Válvula de Cobertura LS1/LS6/LS2/LS3/LS7 com Conexão -10 AN. Este adaptador de tampa de válvula substitui o tubo de enchimento de óleo original na tampa de válvula de fábrica, proporcionando uma solução mais eficiente e estilizada para o seu motor. Fabricado em alumínio billet, este produto é usinado CNC para um ajuste preciso e, em seguida, anodizado na cor preta, garantindo não apenas durabilidade, mas também um visual sofisticado sob o capô.

O capô de óleo inclui um anel O de silicone especialmente projetado para evitar vazamentos de óleo na base do adaptador, assegurando que seu motor opere de maneira limpa e eficiente. A parte superior do adaptador é usinada para aceitar uma extremidade de mangueira -10 AN, facilitando a instalação de um sistema de evacuação de cárter personalizado, sistema PCV ou para uso com uma bomba de vácuo. Este recurso é essencial para quem busca otimizar o desempenho do motor e melhorar a eficiência do sistema de ventilação.

Pacote inclui: 1x Capô de Óleo Billet Preto (conforme mostrado na imagem).

### Instruções de Uso:

Para instalar o Capô de Óleo Billet Preto, comece removendo a tampa de óleo original do seu motor LS1/LS6/LS2/LS3/LS7. Limpe a área de montagem para garantir uma vedação adequada. Em seguida, posicione o adaptador no lugar e aperte-o manualmente até que esteja firme. Utilize uma chave de torque, se necessário, para garantir que o anel O de silicone esteja devidamente comprimido, evitando vazamentos. Conecte a mangueira -10 AN na parte superior do adaptador, garantindo que todas as conexões estejam seguras. Após a instalação, verifique se há vazamentos antes de operar o motor.

### Características do Produto

– Material: Alumínio billet de alta qualidade, usinado CNC.
– Acabamento: Anodizado preto para resistência à corrosão e estética aprimorada.
– Vedação: Inclui anel O de silicone para evitar vazamentos de óleo.
– Compatibilidade: Projetado para motores LS1, LS6, LS2, LS3 e LS7.
– Conexão: Aceita extremidade de mangueira -10 AN para instalação de sistemas personalizados.
– Facilidade de Instalação: Substitui diretamente o tubo de enchimento de óleo original.

### Perguntas Frequentes (FAQ)

Pergunta: Este capô de óleo é compatível com outros motores além dos LS1/LS6/LS2/LS3/LS7?
Resposta: Não, este capô de óleo foi projetado especificamente para motores LS1, LS6, LS2, LS3 e LS7. Para outros motores, recomenda-se verificar a compatibilidade antes da compra.

Pergunta: O que fazer se houver vazamentos após a instalação?
Resposta: Se houver vazamentos, verifique se o anel O de silicone está corretamente posicionado e se o adaptador está bem apertado. Se necessário, substitua o anel O por um novo.

Pergunta: Posso usar este capô de óleo com um sistema de vácuo?
Resposta: Sim, a parte superior do adaptador é projetada para aceitar uma mangueira -10 AN, tornando-o ideal para uso com sistemas de vácuo e evacuação de cárter.

Pergunta: O que é um sistema PCV e como ele se relaciona com este produto?
Resposta: Um sistema PCV (Positive Crankcase Ventilation) é um sistema que ajuda a ventilar os gases do cárter do motor. Este capô de óleo permite a instalação de um sistema PCV personalizado, melhorando a eficiência do motor.

Pergunta: Qual é a garantia deste produto?
Resposta: A garantia pode variar conforme o vendedor, mas geralmente, produtos de alumínio billet têm garantia contra defeitos de fabricação. Verifique com o vendedor para detalhes específicos.