### Descrição do Produto
O Steering Stabilizer Tie Rod Clamp (1-1/2″ OD Tube) com Steering Stabilizer Relocation Bolt é a solução ideal para proprietários de Jeep Wrangler JK, JKU, JL e JLU, fabricados entre 2007 e 2022, que buscam otimizar a performance de direção de seus veículos. Este produto foi projetado especificamente para se encaixar perfeitamente em tie rods aftermarket com tubo de 1-1/2″ de diâmetro externo, garantindo uma instalação segura e eficiente.
#### Aplicação Ampla
Este suporte é compatível com os modelos Jeep Wrangler JK, JKU, JL, JLU e Jeep Gladiator JT, oferecendo uma solução versátil para quem deseja melhorar a estabilidade da direção. A instalação deste clamp é essencial ao substituir o parafuso de montagem da barra de direção do lado do eixo, permitindo a realocação do estabilizador de direção acima do tie rod.
#### Função
A principal função deste produto é reter o estabilizador de direção durante a instalação do tie rod JK JL JT. Ao substituir o parafuso de montagem da barra de direção, o estabilizador é posicionado de forma a evitar danos e interferências com componentes de direção atualizados.
#### Características
O design de baixo perfil do suporte de montagem do estabilizador previne qualquer interferência com os componentes de direção melhorados. Com 100% de componentes que se fixam por parafusos, a instalação é simples e descomplicada, podendo ser realizada com ferramentas manuais básicas.
#### Benefícios
Este clamp permite que o estabilizador de direção seja montado de forma eficiente com o tie rod JK JL JT, movendo-o para cima e para longe de áreas suscetíveis a danos. O estúdio de montagem do estabilizador incluído é projetado para acomodar qualquer estabilizador de direção que utilize um parafuso de montagem de ½ polegada, garantindo versatilidade e compatibilidade.
### Instruções de Uso:
Para instalar o Steering Stabilizer Tie Rod Clamp, siga os passos abaixo:
1. Levante o veículo e remova a roda dianteira do lado onde o tie rod será instalado.
2. Remova o parafuso de montagem da barra de direção do lado do eixo.
3. Posicione o clamp no tie rod, alinhando-o com o novo parafuso de montagem do estabilizador.
4. Fixe o estabilizador de direção ao clamp utilizando o parafuso de ½ polegada.
5. Certifique-se de que todos os componentes estão firmemente apertados e, em seguida, reinstale a roda.
### Características do Produto
– Compatibilidade: Projetado para Jeep Wrangler JK, JKU, JL, JLU (2007-2022) e Jeep Gladiator JT.
– Material: Fabricado em aço de alta resistência para durabilidade.
– Instalação: 100% bolt-on, sem necessidade de modificações adicionais.
– Design: Baixo perfil para evitar interferências com outros componentes de direção.
– Montagem: Compatível com estabilizadores que utilizam parafusos de ½ polegada.
### Perguntas Frequentes (FAQ)
Pergunta: Este produto é compatível com outros modelos de Jeep?
Resposta: O Steering Stabilizer Tie Rod Clamp é especificamente projetado para Jeep Wrangler JK, JKU, JL, JLU (2007-2022) e Jeep Gladiator JT. Para outros modelos, recomenda-se verificar a compatibilidade.
Pergunta: É necessário algum tipo de modificação para a instalação?
Resposta: Não, o produto é 100% bolt-on, o que significa que não são necessárias modificações adicionais para a instalação.
Pergunta: Posso instalar o clamp eu mesmo?
Resposta: Sim, a instalação pode ser realizada com ferramentas manuais básicas e não requer experiência avançada em mecânica.
Pergunta: O que fazer se o estabilizador de direção não se encaixar corretamente?
Resposta: Verifique se o clamp está corretamente posicionado e se todos os parafusos estão apertados. Se o problema persistir, consulte um profissional.
Pergunta: O que diferencia este produto de outros no mercado?
Resposta: Este clamp possui um design de baixo perfil que evita interferências com componentes de direção melhorados e é projetado especificamente para uma instalação fácil e segura em modelos Jeep selecionados.
Tyler –
Relocation bolt bent pulling out of the driveway
Shawn Speier –
I have a 2000 Jeep Xj with an aftermarket steering setup (not cheap). and hadn’t been running a steering stab for several months when i decided to get this.
the good: I’m a big fan of the look and the ease of install
the bad: it will most likely chew up some of the expensive powder coating on your system. but as i drive a real trail rig, it doesn’t really bother me. pavement princesses beware.
i’d just make sure that you tighten evenly as there are 7 different bolts to this little fastener. tighten all, crank one, and repeat. i lost a bolt the day after i installed so just do a couple passes, and re-torque regularly until you’re confident. Great for the price!
William Aardappel –
Easy to install. Just make sure you measure the distance for your shock to make sure it’s back were it needs to be.
Jason –
Nice looking clamp the bad is the bolt is to big to go threw shock sleeve. Drill and tap the sleeve on opposite side for the right bolt and good to go.
Robertwayne –
I have a fox steering stabilizer and the bolt that holds the stabilizer shock is too short, had to go to Home Depot and buy a longer bolt.
QUICKIE –
Heavy duty fit great on my aftermarket 1 ton steering kit on my xj
Demos –
Easy to install, looks great
Tyler –
Very happy with these. I installed them on my dodge ram with aftermarket 1.5″ DOM steering. Had to use different bolts for the mount.