Descrição do Produto: S
O S é uma solução inovadora e robusta para quem busca um substituto durável e eficiente para a bomba CP4, projetada especificamente para caminhões diesel Ford F250 a F750, fabricados entre 2011 e 2022. Este produto se destaca por sua instalação plug-and-play, que não requer ajustes adicionais, garantindo uma adaptação perfeita e funcionalidade equivalente à peça original. Co-desenvolvido pela S&S e PurePower, o S é uma variante específica para Ford da bomba DCR de dois pistões da Stanadyne, oferecendo uma performance superior e confiável.
Uma das principais inovações do S é sua compatibilidade com biocombustíveis e combustíveis de baixa lubrificação, o que o torna uma escolha sustentável e moderna. A tecnologia de bombeamento patenteada Eccentric Drive, juntamente com um sistema de lubrificação por pressão para o came e buchas, assegura uma operação suave e eficiente, minimizando o desgaste e prolongando a vida útil do produto. Além disso, o VCV (válvula de controle de volume) é resistente à corrosão, garantindo que o S mantenha sua performance mesmo em condições adversas.
Com um deslocamento de 1.250 mm³/revolução, o S oferece um aumento de 25% em relação ao CP4.2, proporcionando um desempenho otimizado que atende às exigências dos motoristas mais exigentes. O produto é também certificado pela SEMA como compatível com as normas de emissões (SC-SDM01-0034), assegurando que você não apenas melhore a performance do seu veículo, mas também cumpra com as regulamentações ambientais.
- Instruções de Uso:
Para instalar o S, comece desconectando a bateria do caminhão para evitar qualquer risco elétrico. Remova a bomba CP4 antiga, desconectando cuidadosamente as mangueiras e os conectores. Em seguida, posicione o S no lugar da bomba antiga, assegurando que todos os conectores estejam firmemente encaixados. Após a instalação, reconecte a bateria e ligue o motor, permitindo que a bomba se auto-primeie. Verifique se há vazamentos e faça um teste de desempenho para garantir que tudo esteja funcionando corretamente.
Características do Produto:
– Substituição Plug-and-Play: Instalação fácil sem necessidade de ajustes.
– Compatibilidade com Biocombustíveis: Funciona com combustíveis de baixa lubrificação.
– Tecnologia de Bombeamento Eccentric Drive: Proporciona eficiência e durabilidade.
– Deslocamento de 1.250 mm³/revolução: Aumento de 25% em relação ao CP4.2.
– Certificação SEMA: Emissões compatíveis com as normas ambientais.
– Resistência à Corrosão: Válvula de controle de volume (VCV) projetada para durar.
Perguntas Frequentes (FAQ):
Pergunta: O S é compatível com outros modelos de caminhões além do Ford F250-F750?
Resposta: Não, o S foi projetado especificamente para caminhões Ford F250 a F750 fabricados entre 2011 e 2022.
Pergunta: Preciso de ferramentas especiais para instalar o S?
Resposta: Não, a instalação é simples e pode ser feita com ferramentas básicas que você já possui.
Pergunta: O S requer algum tipo de ajuste após a instalação?
Resposta: Não, o S é uma solução plug-and-play que não requer ajustes adicionais.
Pergunta: O S é seguro para uso com biocombustíveis?
Resposta: Sim, o S é compatível com biocombustíveis e combustíveis de baixa lubrificação, tornando-o uma escolha segura e sustentável.
Pergunta: Como posso garantir que a instalação foi feita corretamente?
Resposta: Após a instalação, ligue o motor e verifique se há vazamentos. Realize um teste de desempenho para assegurar que a bomba está funcionando adequadamente.
ROBERT T REAVES –
Peace of mind is everything!
Ford motor company you owe everyone who purchased one of these trucks from 2011. An apology and a refund! But this pump is awesome
Noland –
Out with the Old in with the new.
About a 6 hour job. For the first time doing a retro fit. It could probably be done in Four hours or less. The truck started right up. No leaks. The motor is quieter smother. And has better acceleration. Gained 2 mpg passing other vehicles on the freeway is quicker
So far really impressed. Looking forward to summer towing the 45ft toy hauler.
It’s great having peace of mind that a
Grenade is going to go off and leave you stranded out in the middle of nowhere and $6,000 to $10,000 to get fixed to get home.
Matt Merritt –
The S&S replacement for my Ford truck’s problematic CP4 high-pressure fuel pump has been recommended by numerous experts as a solution for the OE system’s well-documented time bomb. I’m now confident that I can send my wife off to travel to horse shows without worry that she’ll find herself stuck on the side of the highway with a trailer full of horses and me with a $15K repair bill. Highest recommendation.
Austin –
I’ve bought and installed two of these so far, one after a cp4 failure which as you may know if you’re here, is a very nasty thing that can absolutely ruin your week. And the second bought here on Amazon for my personal truck to hopefully prevent the issue altogether. SS diesel makes good products and sends clear instructions with these kits as well as the instructions and videos online. I definitely recommend their products.
Gunner –
Everything that you need to replace the piece of junk cp4,it’s time consuming to replace but it’s better than the alternative of replacing the whole feul system.
Rob zele –
Nice upgrade. Works well!
Noland –
Very straight forward instructions plus a plethora of install videos on YouTube helped. Clean OEM look like promised and good quality materials. You won’t regret it.