### Sensor de Temperatura do Motor Mercruiser 3.0 4.3 5.0 5.7 8.1 – Enviador de Coolant
O Sensor de Temperatura do Motor Mercruiser é um componente essencial para o monitoramento eficaz da temperatura do motor em diversas embarcações. Este sensor, utilizado por marcas renomadas como Mercruiser, Volvo Penta, Indmar e Pleasurecraft (PCM), é projetado para garantir que seu motor opere dentro das temperaturas ideais, prevenindo superaquecimentos e danos potenciais.
Com a capacidade de substituir os modelos Mercruiser 805218T, 805218 e Volvo Penta 3850397, este sensor é uma escolha versátil e confiável para quem busca qualidade e precisão. O tamanho da rosca de 3/8 NPT garante uma instalação fácil e segura, permitindo que o sensor se conecte perfeitamente ao sistema de medição do painel de instrumentos da embarcação. Este é o sensor que se conecta ao medidor no painel, fornecendo leituras precisas da temperatura do líquido de arrefecimento, essencial para a manutenção da saúde do motor.
#### – Instruções de Uso:
Para utilizar o Sensor de Temperatura do Motor Mercruiser, siga os passos abaixo:
1. Desconexão da Bateria: Antes de iniciar a instalação, desconecte a bateria da embarcação para evitar qualquer risco elétrico.
2. Remoção do Sensor Antigo: Localize o sensor de temperatura antigo e remova-o cuidadosamente, utilizando as ferramentas adequadas.
3. Instalação do Novo Sensor: Aplique um pouco de vedante na rosca do novo sensor e instale-o no lugar do sensor antigo, garantindo que esteja bem fixo.
4. Conexão ao Painel: Conecte o fio do sensor ao medidor de temperatura no painel da embarcação.
5. Reconexão da Bateria: Após a instalação, reconecte a bateria e ligue o motor para verificar se o sensor está funcionando corretamente.
#### Características do Produto
– Compatibilidade: Projetado para motores Mercruiser 3.0, 4.3, 5.0, 5.7 e 8.1, além de ser compatível com Volvo Penta e outros.
– Substituição Direta: Substitui diretamente os modelos Mercruiser 805218T, 805218 e Volvo Penta 3850397, facilitando a troca.
– Rosca de 3/8 NPT: O tamanho da rosca de 3/8 NPT proporciona uma instalação simples e segura, evitando vazamentos.
– Precisão nas Leituras: Garante medições precisas da temperatura do líquido de arrefecimento, essencial para a operação segura do motor.
– Durabilidade: Fabricado com materiais de alta qualidade, projetado para resistir às condições adversas do ambiente marinho.
### Perguntas Frequentes (FAQ)
Pergunta: O sensor é compatível com outros motores além dos Mercruiser?
Resposta: Sim, o sensor é compatível com motores de marcas como Volvo Penta, Indmar e Pleasurecraft (PCM).
Pergunta: Como sei se o sensor está funcionando corretamente?
Resposta: Após a instalação, ligue o motor e verifique se o medidor de temperatura no painel está mostrando leituras precisas. Se houver flutuações inesperadas, pode ser necessário verificar a instalação.
Pergunta: É difícil instalar o sensor?
Resposta: Não, a instalação é simples e pode ser feita com ferramentas básicas. Siga as instruções de uso para garantir uma instalação correta.
Pergunta: O que fazer se o sensor não se conectar ao painel?
Resposta: Verifique se o fio do sensor está bem conectado ao medidor de temperatura e se não há danos visíveis no cabo.
Pergunta: Qual é a garantia do produto?
Resposta: A garantia varia conforme o fornecedor, mas geralmente é oferecida uma garantia limitada contra defeitos de fabricação. Verifique com o vendedor para mais detalhes.
BENJAMIN SIMMONS –
Is work fine great price easy to install of course
ryan parker –
Works sadly I bought this because I thought it was the gauge sender 2003 5.7gi volvo penta
Kenneth D John –
Works well
CMass –
Seems well built, and puts out correct signal for Guage
Gary Sherry –
Exact replacement for my Mercruiser 4.3L Half the price of the boat store one.
Leigh Hazen –
Good price but, as they say, you get what you pay for. Did an ohms test on this sensor when it got it. Merc book says 450 ohms at 160 degrees (F). The sensor was reading 425 ohms which means it will tell the ECU the engine is running hotter than it really is. I checked this on the temp rise & fall & it consistently read less ohms than the OEM spec. Still will give it a try & update this thread if I find unsatisfactory results.
Joseph Durante –
Great
MrBryan –
Nothing wrong with this one, but I ordered the wrong one initially.
Be sure you’re engine temp sensor has 2 prongs and not one.
There are 2 common types. For older models (specifically 5.7 Liter Indmar, 1996 EFI), the other one can be found here:
https://www.amazon.com/gp/product/B00027GZ7I/ref=oh_aui_detailpage_o01_s00?ie=UTF8&psc=1