### Descrição do Produto: Selo de Pinhão Diferencial National 9316
O Selo de Pinhão Diferencial National 9316 é uma solução de alta performance projetada para atender às exigências mais rigorosas do mercado automotivo. Com um design inovador de múltiplas lâminas e carregado por mola, este selo garante uma vedação eficaz, minimizando vazamentos e prolongando a vida útil do diferencial. A sua construção em poliacrilato proporciona uma resistência excepcional a óleos e lubrificantes EP, tornando-o ideal para aplicações em condições extremas.
Com uma faixa de temperatura que varia de -20°F a 300°F (-29°C a 149°C), o Selo National 9316 é capaz de operar em ambientes desafiadores, mantendo a integridade e a eficiência do sistema. A baixa expansão em fluidos hidrocarbonetos e a alta resistência à oxidação e ao ozônio são características que o diferenciam no mercado, garantindo que ele mantenha suas propriedades mesmo sob altas temperaturas e pressões.
Este selo é compatível com a maioria dos óleos e lubrificantes EP, oferecendo uma performance confiável em cada tipo de reparo. A combinação de sua construção robusta e design inteligente faz do Selo de Pinhão Diferencial National 9316 uma escolha superior para mecânicos e entusiastas automotivos que buscam qualidade e durabilidade.
### Instruções de Uso:
Para instalar o Selo de Pinhão Diferencial National 9316, siga os passos abaixo:
1. Preparação da Superfície: Certifique-se de que a superfície de instalação esteja limpa e livre de detritos. Remova qualquer resíduo de óleo ou graxa.
2. Verificação do Selo: Inspecione o selo para garantir que não haja danos visíveis. Um selo danificado não proporcionará a vedação necessária.
3. Aplicação de Lubrificante: Aplique uma fina camada de lubrificante compatível na borda do selo para facilitar a instalação e evitar danos durante a montagem.
4. Instalação: Posicione o selo no alojamento do diferencial, garantindo que ele esteja alinhado corretamente. Utilize uma ferramenta apropriada para pressioná-lo suavemente até que esteja completamente inserido.
5. Teste de Vedação: Após a instalação, realize um teste de vedação para garantir que não haja vazamentos.
### Características do Produto
– Tipo de Design: Carregado por mola; múltiplas lâminas.
– Faixa de Temperatura: -20°F a 300°F (-29°C a 149°C).
– Material: Poliacrilato, que oferece alta resistência à oxidação e ao ozônio.
– Compatibilidade: Compatível com a maioria dos óleos e lubrificantes EP em altas temperaturas de operação.
– Resistência: Alta resistência a lubrificantes EP e baixa expansão em fluidos hidrocarbonetos.
– Desempenho: Entrega qualidade e desempenho confiável para todos os tipos de reparo.
### Perguntas Frequentes (FAQ)
Pergunta: O Selo de Pinhão Diferencial National 9316 é compatível com todos os tipos de veículos?
Resposta: Sim, o selo é projetado para ser compatível com a maioria dos veículos que utilizam lubrificantes EP, mas é sempre recomendável verificar as especificações do fabricante do veículo.
Pergunta: Qual é a vida útil esperada do Selo National 9316?
Resposta: A vida útil do selo pode variar dependendo das condições de operação, mas, quando instalado corretamente, ele pode durar muitos anos sem necessidade de substituição.
Pergunta: Posso usar este selo em temperaturas extremas?
Resposta: Sim, o Selo National 9316 é projetado para operar em uma ampla faixa de temperaturas, de -20°F a 300°F, tornando-o adequado para condições extremas.
Pergunta: Como posso garantir uma instalação correta do selo?
Resposta: Siga as instruções de uso cuidadosamente, assegurando que a superfície esteja limpa e que o selo esteja alinhado corretamente durante a instalação.
Pergunta: O que devo fazer se notar vazamentos após a instalação?
Resposta: Se notar vazamentos, verifique se o selo foi instalado corretamente e se não há danos visíveis. Se necessário, remova e substitua o selo.
Raymond Lewis –
Fits and works
Tri-Z –
This was used a a 99 Dodge front with a Dana 60 axle. It looked the same as what I removed. But this seal rubber was a bit softer then the seal that was removed. (that was the original) That rubber was getting hard. Installed with a bit of tapping and a board between hammer and seal. Been working so far. And would use again.
kelly clark –
Perfect fit, in for a couple months now no leaks
Vin –
Fit perfectly