### Descrição do Produto: Polia de Tensionamento Dayco 89051
A Polia de Tensionamento Dayco 89051 é um componente essencial para o funcionamento eficiente do sistema de correias serpentina em veículos. Com uma construção robusta em aço de alta qualidade, esta polia é projetada para suportar as exigências de desempenho e durabilidade, garantindo que a correia permaneça tensionada adequadamente durante a operação do motor. O design meticuloso da Dayco 89051 a torna uma escolha confiável e eficiente no mercado automotivo.
Esta polia é do tipo serpentina, ideal para aplicações que exigem uma largura máxima de correia de 06 rib. O material em aço não apenas proporciona resistência, mas também contribui para a longevidade do produto, minimizando o desgaste e a necessidade de substituições frequentes. Com um diâmetro interno do rolamento de 17 mm, a instalação é facilitada, permitindo uma ampla compatibilidade com diversos modelos de veículos.
Embora a cor do disco de cobertura do rolamento possa variar, isso não compromete a qualidade e a funcionalidade do produto. A Polia de Tensionamento Dayco 89051 é uma escolha inteligente para quem busca um componente que não apenas atenda, mas supere as expectativas em termos de desempenho e durabilidade.
### Instruções de Uso:
Para utilizar a Polia de Tensionamento Dayco 89051, é fundamental seguir as diretrizes de instalação recomendadas pelo fabricante. Antes de iniciar a instalação, verifique se o veículo está desligado e em uma superfície plana. Remova a correia serpentina antiga, se necessário, e inspecione o sistema para garantir que não haja danos. Instale a nova polia no local designado, assegurando que esteja bem fixada e alinhada. Após a instalação, reinstale a correia serpentina, garantindo que esteja tensionada corretamente. Realize um teste no motor para verificar se a polia está funcionando adequadamente e se não há ruídos anormais.
### Características do Produto:
– Tipo de Polia: Serpentina
– Material: Aço
– Largura Máxima da Correia: 06 rib
– ID do Rolamento 1 (mm): 17
– Cor do Disco de Cobertura do Rolamento: Pode variar
– Durabilidade: Alta resistência ao desgaste
– Instalação: Fácil e rápida, com design otimizado
A Polia de Tensionamento Dayco 89051 se diferencia de outros produtos no mercado pela sua construção em aço de alta resistência, que proporciona maior durabilidade e resistência ao desgaste. Seu design otimizado garante uma instalação fácil e um desempenho superior, reduzindo o risco de falhas no sistema de correias.
### Perguntas Frequentes (FAQ):
Pergunta: A Polia de Tensionamento Dayco 89051 é compatível com todos os modelos de veículos?
Resposta: A Polia Dayco 89051 é projetada para uma ampla gama de veículos, mas é sempre recomendável verificar a compatibilidade com o modelo específico do seu carro antes da compra.
Pergunta: Como posso saber se a polia precisa ser substituída?
Resposta: Sinais de desgaste, como ruídos anormais, vibrações ou uma correia solta, podem indicar que a polia precisa ser substituída. É importante realizar inspeções regulares.
Pergunta: Qual é a garantia oferecida para a Polia Dayco 89051?
Resposta: A Dayco oferece uma garantia limitada para seus produtos, que cobre defeitos de fabricação. Consulte o manual do produto para mais detalhes sobre a garantia.
Pergunta: Posso instalar a Polia de Tensionamento eu mesmo?
Resposta: Sim, a instalação pode ser feita por um mecânico experiente ou por você mesmo, desde que siga as instruções de instalação corretamente.
Pergunta: A cor do disco de cobertura do rolamento afeta a performance da polia?
Resposta: Não, a cor do disco de cobertura do rolamento é apenas estética e não influencia na performance ou na funcionalidade da polia.
Dom Bucciarelli –
All-steel construction makes this replacement pulley an upgrade over the plastic OEM part. Quiet and smooth. Replacing the OEM pulley (which seized up and disintegrated on my ’99 Pontiac Grand Prix GTP) was a 10 minute job. Recommended even if your plastic pulley hasn’t failed yet. Because it will.
Tango Charlie –
Fit my 2005 Chevy Silverado 2500HD perfectly. Install was straight forward and there are no squeaks, squeals or screening. Excellent replacement part.
Gregory Z. –
I am very impressed with the steel vs. the composite GM one I took off. It is slightly larger, but it fit in the space, and i figured larger equals less revolutions so bearing should last longer. No issues with the belt/tensioner from installation standpoint.
Joseph Buck –
The new part went on perfectly and my comment about I noticed something was at the old one that the spindle itself the texture that coating it’s on the metal was totally worn off even though the bearing was good the squeaking sound occurred every time up at a stoplight so just because the bearing is good doesn’t mean the spindles good the new part took me less than 10 minutes to put on getting out my tools was the longest point of the issue all good thank you
Tim –
I had to add a washer between the pulley and engine. Without the washer it would rub against the mount on the engine.
Zero –
The factory Motorcraft idler pulley was making some unsavory noises on cool morning starts, cold day starts, or rainy day starts. Bought this and quickly swapped out the old one in less than 10 minutes. The Motorcraft ones bearing was gritty when examined out the belt system. New one hasn’t made a squeak since install. Also got rid of some belt play when examined from the side, engine running. Definitely a good purchase. Vehicle is a 2001 Mercury Grand Marquis GS.
brian s –
simple & smart to replace @ 100K
David Gillespie –
Fit my 2006 Lincoln Town Car Designer Series perfectly and took away my squeal. Thanks Dave