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Descrição do Produto: XADO DPF Restorer Additive Cleaner – 250ml
O XADO DPF Restorer Additive Cleaner é um aditivo inovador projetado especificamente para a limpeza do filtro de partículas diesel (DPF) em veículos que utilizam motores a diesel. Este produto é essencial para a manutenção da eficiência do sistema de exaustão, garantindo que o filtro de partículas funcione de maneira otimizada e prolongando sua vida útil. Com uma fórmula avançada, o XADO DPF atua diretamente na remoção de resíduos e depósitos acumulados, proporcionando uma limpeza eficaz mesmo quando o filtro está instalado no veículo.
A aplicação do XADO DPF é simples e prática. O aditivo deve ser adicionado ao tanque de combustível antes do abastecimento, permitindo que a sua ação se inicie imediatamente com a circulação do diesel. Isso não apenas facilita o uso, mas também assegura que o produto atue de forma contínua, ajudando a evitar reparos dispendiosos que podem ocorrer devido ao entupimento do filtro de partículas. Além disso, o XADO DPF é compatível com sistemas de regeneração, tornando-o uma escolha versátil para proprietários de veículos que buscam manter a performance do motor e a eficiência do sistema de exaustão.
- Instruções de Uso:
Para utilizar o XADO DPF Restorer Additive Cleaner, siga os passos abaixo:
1. Antes de abastecer o veículo, agite bem a embalagem do aditivo.
2. Adicione todo o conteúdo de 250ml do XADO DPF ao tanque de combustível.
3. Complete o abastecimento com diesel.
4. Dirija o veículo normalmente, permitindo que o aditivo atue durante a operação do motor.
Recomenda-se o uso do produto a cada 5.000 km ou conforme a necessidade, especialmente em veículos que operam em condições severas ou que apresentam sinais de entupimento no filtro de partículas.
Características do Produto:
– Volume: 250ml
– Compatibilidade: Todos os motores diesel com filtro de partículas.
– Modo de Ação: Limpeza química do DPF em condições de uso.
– Frequência de Uso: A cada 5.000 km ou conforme necessidade.
– Facilidade de Uso: Adição simples ao tanque de combustível.
– Prevenção de Danos: Ajuda a evitar reparos caros e prolonga a vida útil do DPF.
Perguntas Frequentes (FAQ):
Pergunta: O XADO DPF é seguro para todos os tipos de motores diesel?
Resposta: Sim, o XADO DPF Restorer Additive Cleaner é formulado para ser seguro e eficaz em todos os motores diesel equipados com filtro de partículas.
Pergunta: Com que frequência devo usar o XADO DPF?
Resposta: Recomenda-se o uso do aditivo a cada 5.000 km ou sempre que notar sinais de entupimento no filtro de partículas.
Pergunta: Posso usar o XADO DPF em veículos que já apresentam problemas no filtro de partículas?
Resposta: O XADO DPF pode ajudar a limpar filtros entupidos, mas em casos de danos severos, pode ser necessário consultar um mecânico.
Pergunta: O produto é fácil de usar?
Resposta: Sim, o XADO DPF é muito fácil de usar. Basta adicionar o conteúdo ao tanque de combustível antes de abastecer.
Pergunta: O XADO DPF pode ser usado em sistemas de regeneração?
Resposta: Sim, o XADO DPF é compatível com sistemas de regeneração, potencializando a eficiência do filtro de partículas.
Karl –
Product came quickly and was a great price. Haven’t used it before and if I see that it works I will be probably putting it on auto-ship. For now we will wait and see. More to follow.
Mo –
Product works as desribed did clean up my dpf
Jose A. Mejia –
If you are looking to clear up an issue with a DPF without having to take it out and have it professionally cleaned than this product works okay for that. It won’t however clean it enough to last for any length of time. The check engine will come on after a couple of weeks. Get the DPF cleaned or replaced or fix the issue that is clogging it up to start with.
Joe Nobody –
The DPF system has become a major issue for modern vehicles, causing frequent problems for many drivers. Whenever there is an issue with my truck, it always seems to be related to the DPF system, resulting in frustrating error codes. After replacing faulty sensors and implementing a regular maintenance routine with this specific product every three months, I have been able to avoid any further DPF-related issues for over a year. Thanks to this proactive approach and the use of Hot Shots Everyday Diesel treatment, my truck has not needed a regeneration cycle in the past year, keeping it running smoothly and efficiently.
BCB –
Works well, haven’t had any DPF issues or warnings, engine runs good. Should protect the injector pump.
Wolf –
Used this for two full tank fulls per instructions and it did nothing. Still exactly the same condition. I also did not appreciate the war mongering label on the package saying to fight for ukrain. Totally inappropriate for them not to disclose this on the listing. Would not buy it in the store if it had that label.
Turec –
Het helpt niet!
Ralph Keen –
This was a long shot to repair my particulate filter on VW TDI. I follow the instructions and came back after the one hour drive but engine light was still on. But went back to car one hour later started the car and light was out. Been two days No light!!
Annette –
My check engine light had been coming on for over a year. I have taken it to the dealer about once every 2 months and they have always done some temporary fix and it’s gone into limp mode in a few days after. I would get another car, but there are none to be had. I ordered one, but it won’t be here until the end of December. So I tried yet another product. This one actually worked! My car hasn’t gone back into limp mode, the check engine light is not on AND the diagnostic report has come out clean! I am ordering another bottle to keep in the trunk of the car for when it plug up again. This would have saved me so much money in worthless mechanics….
NashG –
Only problem I have with the product is that directions are very vague. Does not give specifics on label as to how much to add to fuel tank.
After some research I found that you are supposed to add one bottle first to the diesel tank and then add 15 gallons of diesel. I now buy 2 bottles at a time and add both with 30 gallons of diesel. 15 gallons in a huge tank is a waste of a stop to fuel up.
Stopped my Powerstroke cleaner cycle from recycling ever 15 minutes when driving around the city.
Every diesel needs to be taken out on the road for at least a good twenty miles of speeds over 40 miles an hour at least once every 2 weeks if you only do local driving. Save yourself a lot of headaches by doing this simple maintenance on your vehicle.