Descrição do Produto: Óleo de Câmbio Red Line 50204 SAE 75W80 API GL-4
O Óleo de Câmbio Red Line 50204 SAE 75W80 API GL-4 é a escolha ideal para quem busca desempenho superior e proteção para transmissões manuais e transaxles. Com uma formulação avançada, este lubrificante proporciona uma vida útil prolongada dos sincronizadores, sendo recomendado para aplicações GL-1, GL-3 e GL-4, além de ser compatível com a maioria dos fluidos especiais de sincronia.
Um dos grandes diferenciais do Red Line 50204 é a sua capacidade de oferecer trocas de marcha mais rápidas. Graças ao controle equilibrado de atrito, este óleo é ideal para sincronizadores de transmissões manuais, evitando que outros óleos sintéticos, que costumam ser excessivamente escorregadios, comprometam a performance do veículo.
Além disso, o Red Line 50204 é seguro para sincronizadores de latão, pois não contém os enxofres reativos encontrados na maioria dos óleos GL-5, que podem causar danos a componentes sensíveis. Este produto é amplamente utilizado em veículos de marcas renomadas como BMW, Honda/Acura, Ford Focus, Mini Cooper de modelos mais recentes, Land Rover/Range Rover LT77S, Mitsubishi, Dodge e transmissões de caminhões Jeep NV1500, NV3500, NV3550 e NV5600.
Desde sua fundação em 1979, a Red Line se destacou por oferecer produtos que superam as expectativas em desempenho e proteção, sem compromissos. O Óleo de Câmbio Red Line 50204 é um exemplo claro desse compromisso com a qualidade.
Instruções de Uso:
Para utilizar o Óleo de Câmbio Red Line 50204, comece por garantir que a transmissão esteja fria e em uma superfície nivelada. Remova o plugue de drenagem e deixe o óleo antigo escorrer completamente. Após a drenagem, insira o Red Line 50204 através do orifício de enchimento até que o nível atinja a borda do orifício. Recoloque o plugue de enchimento e verifique se não há vazamentos. É recomendável realizar a troca de óleo conforme as especificações do fabricante do veículo.
Características do Produto:
– Tipo: Óleo de Câmbio Manual
– Viscosidade: SAE 75W80
– Classificação API: GL-4
– Volume: 1 Quart (946 ml)
– Compatibilidade: Recomendado para GL-1, GL-3 e GL-4
– Proteção: Alta performance em proteção de engrenagens e vida útil dos sincronizadores
– Fórmula: Sem enxofres reativos, seguro para sincronizadores de latão
– Aplicações: Ideal para uma ampla gama de veículos, incluindo BMW, Honda/Acura, Ford, Mini Cooper, Land Rover, Mitsubishi, Dodge e Jeep
Perguntas Frequentes (FAQ):
Pergunta: O Red Line 50204 é compatível com meu veículo?
Resposta: O Red Line 50204 é recomendado para uma ampla gama de veículos, incluindo marcas como BMW, Honda/Acura, Ford, Mini Cooper, Land Rover, Mitsubishi, Dodge e Jeep. Verifique as especificações do seu veículo para garantir a compatibilidade.
Pergunta: Qual é a diferença entre o óleo GL-4 e GL-5?
Resposta: O óleo GL-4 é formulado para oferecer proteção a sincronizadores de latão e não contém enxofres reativos que podem causar danos. Já o GL-5 é mais adequado para transmissões que não possuem esses componentes sensíveis.
Pergunta: Com que frequência devo trocar o óleo de câmbio?
Resposta: A frequência da troca de óleo de câmbio pode variar conforme o uso e as recomendações do fabricante do veículo. Em geral, recomenda-se a troca a cada 30.000 a 60.000 km, mas consulte o manual do proprietário para diretrizes específicas.
Pergunta: O Red Line 50204 pode ser misturado com outros óleos?
Resposta: Para garantir o melhor desempenho e proteção, é recomendável não misturar o Red Line 50204 com outros óleos. Utilize sempre o produto puro para obter os melhores resultados.
Pergunta: O que fazer se o óleo de câmbio estiver vazando?
Resposta: Se você notar vazamentos, é importante verificar as vedações e os plugues de drenagem e enchimento. Se necessário, substitua as vedações danificadas e reabasteça com o Red Line 50204. Se o problema persistir, consulte um mecânico qualificado.
mottcom –
Redline MTL works fine in Getrag six seed from 04 330i. I did a six speed conversion on my E36 w/ a used six speed, and the product working fine after 8K miles – smooth shifting, no slow synchronizers, no whine, etc. Good alternative to expensive BMW oils.