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Descrição do Produto: ACDelco Professional 18B531 Rear Brake Drum
O ACDelco Professional 18B531 Rear Brake Drum é a escolha ideal para quem busca qualidade e confiabilidade em sistemas de freio. Este tambor de freio foi meticulosamente inspecionado para garantir um balanceamento perfeito, resultando em uma operação suave e redução de ruídos durante a frenagem. A tecnologia de teste independente, incluindo Noise/Vibration/Harshness (NVH) e testes de durabilidade/desgaste, assegura que cada unidade atenda aos mais altos padrões de qualidade.
Desenvolvido seguindo os designs originais dos fabricantes, o ACDelco 18B531 é projetado para dispersar o calor de maneira eficiente, o que ajuda a prolongar a vida útil das pastilhas e rotores, além de minimizar a vibração e o ruído. A camada de proteção contra ferrugem proporciona uma durabilidade superior, garantindo que o tambor mantenha sua integridade mesmo em condições adversas.
Com um foco em desempenho e segurança, o ACDelco Professional 18B531 Rear Brake Drum é a solução perfeita para quem não quer comprometer a qualidade. A combinação de testes rigorosos e design inovador resulta em um produto que não apenas atende, mas supera as expectativas dos motoristas mais exigentes.
Instruções de Uso:
Para garantir o melhor desempenho do ACDelco Professional 18B531 Rear Brake Drum, é essencial seguir as instruções de instalação e manutenção recomendadas. Antes da instalação, verifique se o tambor está livre de sujeira e detritos. Utilize ferramentas adequadas para a instalação, garantindo que todos os componentes estejam bem fixados. Após a instalação, é aconselhável realizar um teste de frenagem em baixa velocidade para assegurar que o sistema esteja funcionando corretamente. Realize inspeções regulares para verificar o desgaste e a integridade do tambor, substituindo-o conforme necessário para manter a segurança e a eficiência do veículo.
Características do Produto:
– Inspeção de Balanceamento: Cada tambor é inspecionado para garantir um balanceamento perfeito, resultando em operação suave e redução de ruídos.
– Testes Independentes: Submetido a testes rigorosos, incluindo D3EA e NVH, garantindo alta qualidade e confiabilidade.
– Design Original: Segue os designs dos fabricantes para dispersão de calor, prolongando a vida útil das pastilhas e rotores.
– Revestimento Antiferrugem: Proporciona proteção contra corrosão, aumentando a durabilidade do produto.
– Redução de Ruído e Vibração: Projetado para minimizar vibrações e ruídos, melhorando a experiência de condução.
Perguntas Frequentes (FAQ):
Pergunta: O ACDelco Professional 18B531 é compatível com meu veículo?
Resposta: Para verificar a compatibilidade, consulte o manual do proprietário ou entre em contato com um especialista em peças automotivas.
Pergunta: Como posso garantir a durabilidade do tambor de freio?
Resposta: Realize manutenções regulares e inspeções visuais para detectar sinais de desgaste. Além disso, evite sobrecarregar o veículo e utilize pastilhas de freio de qualidade.
Pergunta: O que devo fazer se notar ruídos ao frear?
Resposta: Ruídos podem indicar desgaste ou problemas no sistema de freio. É recomendável inspecionar o tambor e as pastilhas imediatamente e, se necessário, consultar um mecânico.
Pergunta: Qual é a vida útil esperada do ACDelco 18B531?
Resposta: A vida útil pode variar dependendo do uso e das condições de condução, mas com manutenção adequada, o tambor pode durar muitos quilômetros.
Pergunta: Posso instalar o tambor de freio sozinho?
Resposta: Se você possui experiência em mecânica automotiva, pode realizar a instalação. Caso contrário, é recomendável procurar um profissional para garantir uma instalação correta e segura.
Omar Frutis –
Perfect fit for 2003 Mazda tribute
jjjr –
Replaced old drums, exact replacement
Harry Pannu –
Worked perfectly on my 2003 Ford Escape. My original rotors were rusted to the point that chunks of them were falling inside and causing more damage. Did a tire rotation at Belle Tire, Escape comes out with a loud grinding noise. If you are tight on cash, it is really easy to swap the rotors. Take the wheels off, take the rotors off (make sure parking brake are not engaged as they will grab the rotors). You may need to fight with the rust a little. Cleanup brake pads etc with brake cleaner spray. Slide new rotors on just like you put wheels on. Install wheels. Done.
luis rodriguez –
Working very good
Amazon Customer –
This is a very basic plain unmarked drum. After a week of driving I started to get a rhythmic double thump when braking which got worse. Took the drum off and found a small hard spot in the braking surface. I waited too long before installing these so now it’s a hassle to return. It’s basically an anchor now. Replaced it with a Brake Best from o’riley for $20 more. It is so much better. It has all the part number and diameter markings. Outside is even painted and I got the next day with a real 2 year warranty I can use. I’m done with Amazon for most auto parts where I can’t wait for a replacement.
bdavis2003 –
The outside of the drum is rusty after only a couple months. Probably would be best to coat the outside before install.
Erich Carlson –
I did a complete brake job. My old rear drums had seen better days. These drums fit perfectly and the vehicle brakes like a charm.
Jim –
They rusted up after the 1st rain, it was that old school bright rust which looks horrible with my rims. I had to paint them black. So if you do buy these I recommend giving them a quick hit of black spray paint.
Money was tight so I bought these.
Amazon Customer –
it fit perfectly to my ford escape 2004, but i painted it first before i installed it.
D. Cobb –
Working great on my 2004 Mazda Tribute LX v6.