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### Descrição do Produto: Power Stop CRK129 Coated Brake Rotor
O Power Stop CRK129 Coated Brake Rotor é a escolha ideal para motoristas que buscam desempenho superior e estética impecável. Com um design inovador, este rotor de freio é revestido com a tecnologia Genuine Geomet, que não apenas proporciona uma aparência de carro novo, mas também garante uma durabilidade excepcional. A cobertura completa, incluindo as aletas internas, é projetada para estender a vida útil do rotor, mantendo a aparência limpa e atraente atrás de rodas abertas.
Os rotores de freio Power Stop são equipados com pastilhas de cerâmica que mantêm suas rodas livres de poeira, um benefício significativo para quem valoriza a estética do veículo. A fórmula de baixa poeira das pastilhas de cerâmica foi validada por testes de terceiros nos Estados Unidos, assegurando que você não apenas tenha um desempenho de frenagem eficaz, mas também um ambiente limpo ao redor do seu carro.
Além disso, o design do rotor inclui calços de borracha de alta temperatura em dupla camada, que isolam o ruído, proporcionando uma frenagem praticamente silenciosa. Essa combinação de tecnologia avançada e materiais de alta qualidade resulta em um sistema de frenagem que não só melhora o poder de parada, mas também previne a corrosão e elimina a poeira, tornando o Power Stop CRK129 uma escolha inteligente para qualquer motorista.
### Instruções de Uso:
Para garantir o máximo desempenho do Power Stop CRK129 Coated Brake Rotor, siga estas instruções de instalação:
1. Remova as rodas do veículo e desmonte o sistema de freios existente.
2. Limpe a superfície de montagem do rotor para garantir uma instalação adequada.
3. Instale o rotor de freio Power Stop, certificando-se de que ele esteja alinhado corretamente com as pinças de freio.
4. Utilize o hardware de instalação em aço inoxidável fornecido para garantir uma fixação segura.
5. Após a instalação, realize um teste de frenagem em baixa velocidade para garantir que tudo esteja funcionando corretamente.
### Características do Produto:
– Revestimento Genuine Geomet: Prolonga a vida útil do rotor e mantém a aparência estética.
– Pastilhas de Cerâmica: Fórmula de baixa poeira, validada por testes de terceiros, que reduz a sujeira nas rodas.
– Revestimento Completo: Inclui aletas internas, aumentando a durabilidade e a eficiência do rotor.
– Calços de Borracha de Alta Temperatura: Isolam o ruído, proporcionando uma experiência de frenagem silenciosa.
– Hardware de Instalação em Aço Inoxidável: Garante uma instalação segura e durável.
### Perguntas Frequentes (FAQ):
Pergunta: O Power Stop CRK129 é compatível com meu veículo?
Resposta: O Power Stop CRK129 é projetado para uma ampla gama de veículos. Verifique a compatibilidade no site do fabricante ou consulte o manual do proprietário.
Pergunta: Como posso garantir que a instalação seja feita corretamente?
Resposta: Siga as instruções de instalação fornecidas e, se necessário, consulte um mecânico profissional para garantir que tudo esteja instalado corretamente.
Pergunta: As pastilhas de cerâmica realmente reduzem a poeira?
Resposta: Sim, as pastilhas de cerâmica do Power Stop CRK129 foram testadas e comprovadas para reduzir significativamente a poeira em comparação com pastilhas convencionais.
Pergunta: O rotor é resistente à corrosão?
Resposta: Sim, o revestimento Genuine Geomet oferece proteção contra corrosão, aumentando a durabilidade do rotor.
Pergunta: O que devo fazer se ouvir ruídos após a instalação?
Resposta: Se você ouvir ruídos, verifique se o rotor e as pastilhas estão instalados corretamente. Se o problema persistir, consulte um mecânico para uma avaliação mais detalhada.
Amazon Customer –
I installed this brake pad/rotor kit on the rear of my 2008 Mazda 3. I am very happy with results. My braking is noticeably smoother than with my worn out old pads and rotors. The new brakes make zero noise (no squeals or squeaks).
The install went well after watching youtube videos on how it’s done. The 1A Auto video is very good. The job took me 2hrs including a test drive and clean up afterwards.
A few install notes:
1) To compress the brake piston, I tried the method of twisting and pushing with needle nose pliers. I was able to get the piston to turn, but I was not able to push it in. I had to use a very large C-clamp to apply enough force to compress the piston. I still recommend twisting the piston with pliers first, even you can’t compress it, to make sure the piston is not seized.
2) I did not open the bleed valve to compress the brake piston as the 1A Auto video suggests
3) My old rotors were frozen to the hub and I could not loosen them with hand strength. However, with a good whack from a 2-lb hammer I was able to break them free.
4) The rotor mounting surface on my hubs were very uneven and rough, even after working on them vigorously with a wire brush. I ended up using a multi-tool with a sanding attachment and 80 grit sandpaper to get a good smooth mounting surface.
5) This kit comes with exactly the right amount (no more and no less) of high-temp brake grease if you apply enough (not too much) of it every where it is needed (back of pads at contact points and slider pins per instructions on the grease pouch). So, don’t be too liberal with the stuff on the first side, or you’ll run out on the second side.
CES –
fits 2007 mazda 3 gt sedan (2.3l)
took 1hr to install, no issues, all parts fit perfectly.
drove around and no noise, quiet.
would highly recommend.
justin fair –
The rear brakes needed replaced and this kit was perfect for my Mazda. I removed the old pads and rotors and made sure to clean up the hubs really well with wire brushes and brake cleaner. These new ones were a perfect fit. I borrowed a caliper tool from auto parts store. So much easier to compress the caliper. Do not spray these Geomat coated rotors with brake cleaner, I normally would spray the rotors to get the shipping oil off of them. These rotors do not have shipping oil on them and there is no need to spray them down. Bedding the pads was a bit of a pain following their instructions I just did it later in the evening when the roads were less busy. The coating will come off on the rotor where the pads make contact this is normal. A lot less cheaper than taking it to the shop!
Amazon Customer –
Good quality breaks
Johance –
Working wonders. Make sure to follow the proper break in procedure.