Descrição do Produto: Permatex 80016 Form-A-Gasket #2 Sealant, 3 oz. – Azul
O Permatex 80016 Form-A-Gasket #2 Sealant é um selante de secagem lenta e não endurecível, amplamente aprovado para uso em aplicações de aviação e automotivas. Este produto inovador é projetado especificamente para o tratamento e vedação de juntas cortadas em peças flexíveis e estampadas, oferecendo uma solução confiável para uma variedade de necessidades de vedação. Com uma resistência excepcional a gasolina, óleo e graxa, o Form-A-Gasket #2 é ideal para aplicações que exigem durabilidade e resistência a fluidos.
Com uma faixa de temperatura que varia de -65°F a 400°F (-54°C a 204°C), este selante é capaz de suportar condições extremas, tornando-o uma escolha versátil para mecânicos e entusiastas de automóveis. É especialmente recomendado para juntas de tampa de válvula e juntas de cárter de óleo, onde a integridade da vedação é crucial para o desempenho do motor. A sua formulação permite uma fácil desmontagem, caso seja necessário, sem danificar as superfícies de vedação, o que é uma vantagem significativa em comparação com outros selantes que podem endurecer e causar danos.
Instruções de Uso:
Para utilizar o Permatex 80016 Form-A-Gasket #2 Sealant, siga os passos abaixo:
1. Preparação da Superfície: Certifique-se de que as superfícies a serem vedadas estejam limpas, secas e livres de óleo ou graxa. Utilize um desengraxante, se necessário.
2. Aplicação do Selante: Aplique uma camada uniforme do selante na superfície da junta ou diretamente na peça a ser vedada. Use uma espátula ou aplicador para garantir uma distribuição adequada.
3. Montagem das Peças: Una as peças imediatamente após a aplicação do selante. O tempo de secagem é lento, permitindo ajustes durante a montagem.
4. Aguarde a Secagem: Deixe o selante secar por um período adequado antes de expor a montagem a pressões ou fluidos. O tempo de cura pode variar dependendo das condições ambientais.
Características do Produto:
– Tipo: Selante não endurecível
– Volume: 3 oz (85 g)
– Cor: Azul
– Aprovações: Aprovado para uso em aviação e automotivo
– Resistência a Fluidos: Resistente a gasolina, óleo e graxa
– Faixa de Temperatura: -65°F a 400°F (-54°C a 204°C)
– Aplicações Sugeridas: Juntas de tampa de válvula, juntas de cárter de óleo
– Facilidade de Desmontagem: Permite fácil desmontagem sem danificar as superfícies
Perguntas Frequentes (FAQ):
Pergunta: O Permatex 80016 é seguro para uso em motores de alta performance?
Resposta: Sim, o Permatex 80016 é projetado para suportar altas temperaturas e pressões, tornando-o seguro para uso em motores de alta performance.
Pergunta: Posso usar este selante em aplicações de aviação?
Resposta: Sim, o Permatex 80016 é aprovado para uso em aplicações de aviação, garantindo a segurança e a eficácia em ambientes críticos.
Pergunta: Quanto tempo leva para o selante secar completamente?
Resposta: O tempo de secagem pode variar, mas geralmente recomenda-se aguardar pelo menos 24 horas antes de expor a montagem a pressões ou fluidos.
Pergunta: O selante pode ser removido facilmente se eu precisar desmontar as peças?
Resposta: Sim, uma das principais vantagens do Permatex 80016 é que ele permite fácil desmontagem sem danificar as superfícies vedadas.
Pergunta: Este produto é adequado para uso em temperaturas extremas?
Resposta: Sim, o Permatex 80016 opera eficientemente em uma ampla faixa de temperatura, de -65°F a 400°F, tornando-o ideal para diversas condições climáticas.
PostHole –
I have used gallons and gallons of this stuff over the years; I would not be without it.
I was using it way back when it was Mr. Gasket.
I never do any tedious gasket scraping; that went out with Model T Fords.
I pull the two parts apart and try my best to keep the gasket intact; but, I don’t lose sleep over it if the gasket separates, tears, breaks, or leaves a lot of itself on both surfaces.
I just slather on a generous coating of this stuff and put things back together with whatever old gasket was on there to begin with.
I have never had a leak.
If I am dealing with new clean stuff with new gaskets, I slather both sides of the new gasket with this stuff; and, years later, when I take the thing apart, the gasket comes loose clean and in perfect reusable condition — not all cooked on and stuck.
EA IN OH –
THIS PARTICULAR PRODUCT IS A TERRIFIC ALL-AROUND GASKET SEALER. IT RESISTS ALMOST EVERY AUTOMOTIE/HOUSEHOLD CHEMICAL AND DOES NOT DRY ROCK HARD. i USED IT TO MAKE THE RUBBER TANK SEALS ON MY (TWO) FUEL PUMP ASSEMBLIES STICKY SO I COULD WORK WITH THEM MORE EASILY AND KEEP THEM PUT.
Scarface –
Lowest Price. Unbelievable How Fast Amazon Shipping Is!
Charles E. Freeman –
it is exactly as the picture shows. love the case!
Amazon Customer –
Great product
Amazon カスタマー –
デフベアリング、シール交換時にガスッケットに塗って組ました。
Jack R. Wayne –
Great for sealing gasket surfaces.
Joe Schmoe –
Seems good. We’ll see if it holds up.
Henry Wolford –
There are many brands for this type of product, but I always trust this brand. I was changing out the valve cover gasket in my Frontier. Not sure why manufacturers design things this way, but the channel for the gasket is on the cover you drop in, in stead of on the engine. So, you have to hold the cover in the air, with the gasket in it, and then align it to drop it in. Needed this product to hold the gasket in the groove, so it would not fall out due to gravity. Worked perfectly. A minimal amount did the job and it did not get all over the place.
The_Tornado –
Its non-hardening so always sticky
Also it is very hazardous
Not useful at all