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### Descrição do Produto
O Kit de Substituição do Cárter de Óleo Marddpair é a solução ideal para quem busca otimizar o desempenho de veículos clássicos com motores V8, especialmente em swaps de LS1, LS3, LSA e LSX, abrangendo modelos de 1955 a 1995. Com o número de peça 19212593, este cárter de óleo foi projetado para atender às necessidades específicas de caminhões RWD com motor dianteiro, garantindo uma instalação perfeita e funcionalidade superior.
Este cárter de óleo não apenas resolve problemas comuns como nível de óleo baixo, superaquecimento do motor e consumo excessivo de óleo, mas também melhora significativamente a performance do seu carro. Ele é projetado para coletar e armazenar o óleo lubrificante que retorna das superfícies de atrito do motor, minimizando vazamentos e garantindo que o motor opere em condições ideais. A eficiência do sistema de lubrificação é crucial para a longevidade do motor e a performance geral do veículo, e este cárter é uma peça fundamental para alcançar esses objetivos.
Antes de realizar a compra, é essencial confirmar o número da peça e a compatibilidade com os componentes existentes, além de comparar com as peças antigas para garantir uma instalação sem problemas.
### Instruções de Uso:
Para utilizar o Kit de Substituição do Cárter de Óleo Marddpair, siga os passos abaixo:
1. Preparação: Desconecte a bateria do veículo e drene o óleo antigo do motor.
2. Remoção do Cárter Antigo: Utilize uma chave de boca para remover os parafusos que fixam o cárter antigo. Tenha cuidado para não danificar as superfícies de vedação.
3. Instalação do Novo Cárter: Posicione o novo cárter de óleo Marddpair no lugar do antigo, alinhando os furos dos parafusos. Aperte os parafusos em um padrão cruzado para garantir uma vedação uniforme.
4. Adição de Óleo: Após a instalação, adicione o óleo lubrificante recomendado pelo fabricante do motor.
5. Teste: Ligue o motor e verifique se há vazamentos. Monitore a temperatura do motor e o nível de óleo durante os primeiros dias de uso.
### Características do Produto
– Compatibilidade: Projetado para motores V8 RWD com swaps LS1, LS3, LSA e LSX de 1955 a 1995.
– Número da Peça: 19212593, garantindo a compatibilidade exata.
– Melhoria de Performance: Reduz o superaquecimento e o consumo excessivo de óleo, aumentando a eficiência do motor.
– Design Eficiente: Coleta e armazena o óleo lubrificante, minimizando vazamentos e melhorando a lubrificação.
– Material Durável: Fabricado com materiais de alta qualidade que garantem resistência e durabilidade.
### Perguntas Frequentes (FAQ)
Pergunta: Este cárter é compatível com meu motor LS1?
Resposta: Sim, o Kit de Substituição do Cárter de Óleo Marddpair é projetado especificamente para motores LS1, LS3, LSA e LSX de 1955 a 1995.
Pergunta: Como posso garantir que não haverá vazamentos após a instalação?
Resposta: Para evitar vazamentos, certifique-se de que as superfícies de vedação estejam limpas e livres de resíduos antes da instalação. Utilize um padrão cruzado ao apertar os parafusos.
Pergunta: Qual é a capacidade de óleo deste cárter?
Resposta: A capacidade de óleo pode variar dependendo do motor, mas este cárter é projetado para otimizar a lubrificação e minimizar o consumo excessivo de óleo.
Pergunta: Posso instalar este cárter eu mesmo?
Resposta: Sim, a instalação pode ser feita por um mecânico experiente ou por entusiastas que tenham conhecimentos básicos de mecânica automotiva.
Pergunta: O que devo fazer se notar um aumento na temperatura do motor após a instalação?
Resposta: Se você notar um aumento na temperatura do motor, verifique o nível de óleo e a instalação do cárter. Se o problema persistir, consulte um mecânico qualificado.
alonzo a adams –
Perfect fit
Trace Collier –
This is the 3rd knock off muscle car oil pan I’ve purchased. The three different brands I purchased all appear to have been manufactured by the same factory in China, with only subtle differences, such the color of the gasket material. To be fair, the GM branded pan is also made in China, and it’s possible that pan is made in the same location as the others. The first two I purchased were returned because of horrible quality that caused massive oil leaks. I haven’t run my engine with this latest pan yet, but it gets exactly 1 star because the dipstick is too short. With five quarts of oil in the engine absolutely nothing shows on the dipstick. I added another quart of oil and now the dipstick shows a tiny amount. To show “full” I would need to add another full quart at a minimum. The capacity is supposed to be 5 quarts, and overfilling an engine is never acceptable. The dipstick is installed correctly on the passenger side boss, and the engine sat 8 hours when I checked the oil level last.
I’ve wasted at least $500 in labor installing and uninstalling these junk parts…..something to think about when ordering products.
Shaun Housley –
Purchased this for LS swap in my 57 chevy. Pan fit good but has a defect in casting about an inch above the oil filter that allows oil to leak out under pressure. Save yourself the headache and spend a little more money and buy a better pan.