### Descrição do Produto
O Dorman 674-208 Driver Side Exhaust Manifold Kit é a solução ideal para quem busca um substituto de alta qualidade para o coletor de escape do lado do motorista em veículos Chevrolet, GMC e Oldsmobile selecionados. Este kit foi projetado com precisão e fabricado com materiais duráveis, garantindo que se encaixe e funcione como o coletor original, proporcionando um desempenho confiável e eficiente.
Com uma construção robusta, o coletor de escape Dorman resiste a deformações, rachaduras e vazamentos, assegurando uma performance duradoura. O kit inclui todas as juntas necessárias e o hardware do tubo de escape, facilitando uma reparação completa e sem complicações. A Dorman é reconhecida como líder na fabricação de coletores de escape no mercado de reposição, o que garante um design confiável e de alta qualidade.
Para garantir que este componente se encaixe perfeitamente no seu veículo, utilize a ferramenta de garagem para inserir a marca, modelo e nível de acabamento do seu carro. Isso assegura que você receba o produto correto, evitando incompatibilidades e problemas futuros.
### Instruções de Uso:
Para instalar o Dorman 674-208 Driver Side Exhaust Manifold Kit, siga os passos abaixo:
1. Preparação do Veículo: Desconecte a bateria e levante o veículo com segurança, utilizando suportes adequados.
2. Remoção do Coletor Antigo: Remova o coletor de escape antigo, soltando os parafusos e desconectando as juntas. Certifique-se de que não haja resíduos que possam interferir na instalação do novo coletor.
3. Instalação do Novo Coletor: Coloque as novas juntas fornecidas no kit nas superfícies de contato. Posicione o coletor de escape Dorman no lugar e aperte os parafusos conforme as especificações do fabricante.
4. Conexão do Tubo de Escape: Conecte o tubo de escape ao coletor, utilizando o hardware incluído no kit. Verifique se todas as conexões estão firmes e seguras.
5. Finalização: Reinstale a bateria e baixe o veículo. Ligue o motor e verifique se há vazamentos.
### Características do Produto
– Substituição Ideal: Projetado para se igualar ao coletor original em fit e função.
– Construção Confiável: Materiais duráveis que previnem deformações e vazamentos.
– Reparo Completo: Inclui todas as juntas e hardware necessários para uma instalação sem complicações.
– Design Confiável: Fabricado pela Dorman, um líder da indústria em coletores de escape.
– Compatibilidade Garantida: Utilize a ferramenta de garagem para verificar a compatibilidade com seu veículo.
### Perguntas Frequentes (FAQ)
Pergunta: Este coletor de escape é compatível com meu veículo?
Resposta: Para garantir a compatibilidade, utilize a ferramenta de garagem para inserir a marca, modelo e nível de acabamento do seu veículo.
Pergunta: O que está incluído no kit?
Resposta: O kit inclui o coletor de escape, todas as juntas necessárias e o hardware do tubo de escape.
Pergunta: É difícil instalar este coletor de escape?
Resposta: A instalação pode ser realizada por um mecânico experiente ou um entusiasta de automóveis com as ferramentas adequadas. Siga as instruções de uso para um processo mais fácil.
Pergunta: Qual é a garantia deste produto?
Resposta: A Dorman oferece uma garantia limitada que cobre defeitos de fabricação. Consulte o manual do produto para mais detalhes.
Pergunta: O que devo fazer se houver vazamentos após a instalação?
Resposta: Verifique todas as conexões e aperte os parafusos conforme necessário. Se o problema persistir, consulte um mecânico para uma avaliação mais detalhada.
Tom in LA –
Could have fit a lot better. I had to grind away extra casting material to make room to install a spark plug. See first two photos and the last one shows the results. Otherwise seems like they will work fine.
John K. –
These are horrible. Where to start…. The studs for flange. 1 set screwed in easily,… but too easily and started to strip just trying to snug them up (I was using a 1/4″ drive so I wasn’t cranking em down). The other side was so hard to screw in the tips sheared off 1/4″ before there were flush. I decided I can still use them. I install them and the heat shield is my next problem as they don’t conform to the manifold.. BLOCKING THE SPARK PLUG HOLES. (DRIVER’S SIDE. THE PASSENGER SIDE DIDN’T EVEN COME WITH HEAT SHIELDS BUT I KEPT MY OLD ONES) WELL TOMORROW I’LL BE FIGURING OUT WHAT TO DO ABOUT THE HEAT SHIELD THAT DOESN’T FIT ON THE DRIVER’S SIDE, PROBABLY WILL HAVE TO UNINSTALL, REMOVE, WRAP WITH FIBERGLASS & REINSTALL. THESE ARE JUNK. BEWARE OF DORMAN PRODUCTS, THEY HAVE GONE DOWNHILL OVER THE YEARS AND THIS IS NOT A PLEASANT SITUATION. (1995 GMC JIMMY 4.3L) ANOTHER BAD CASTING AND INFERIOR HARDWARE!!!
Tom in LA –
Perfect fit.
RJ WILLIAMS –
the parts fit perfectly
Mary –
The included heat shields need some modification in order to line up properly. The heat shield is so bad that there isn’t enough clearance for a spark plug socket to get into cylinder #5. You’ll have to start this plug by hand and then force the socket over it, hopefully bending the shield enough to get clearance.
I bought the matching pair of these manifolds and the bolt/stud kit for for the outlet on each side contains different size threads. They’re metric and one size is 1mm larger diameter than the other! Try finding M9 nuts at your hardware store! Why should I need to buy more nuts? Long story, but one side came with flanged style nuts that push against the springs nicely… the other side came with standard nuts where you must supply your own washers or the nuts will sink into the center of the springs. After waiting 24 hours for a tech from the company to call me back, their response was “oh yeah, we don’t know why the hardware doesn’t match”… absolutely no help whatsoever; you’re on your own here.
jeff –
Great
Joe –
Great experience
Ernest Matthews –
just the manifold I needed.