Descrição do Produto: Conversor Catalítico Compatível com BMW 128i, 325xi, 328i, 330i, X3 e X5 (2008-2013)
O conversor catalítico direto para os modelos BMW 128i, 325xi, 328i, 328i xDrive, 328xi, 330i, 330xi, X3 e X5 de 3.0L, fabricados entre 2008 e 2013, é uma solução essencial para quem busca manter a eficiência do sistema de exaustão do seu veículo. Este componente é projetado para se encaixar perfeitamente, garantindo uma instalação sem complicações e um desempenho otimizado.
Importante: Este produto não é compatível com as normas de emissão da Califórnia e Nova York. Portanto, não será enviado para esses estados, e não passará nos testes de emissão locais. Para garantir a compatibilidade, utilize a ferramenta de verificação na parte superior esquerda desta página.
O conversor catalítico é uma peça fundamental para a redução de emissões nocivas, mas é importante ressaltar que a substituição do conversor não garante a eliminação dos códigos de falha PO420/PO430. Se houver problemas de desempenho do motor não resolvidos, esses códigos podem reaparecer. Além disso, de acordo com a legislação federal, a instalação deve ser realizada por um instalador certificado, pois a remoção e substituição por “tubos de substituição do conversor” por pessoas não autorizadas pode resultar em multas severas.
Características do Produto:
– Compatibilidade: Projetado especificamente para modelos BMW 128i, 325xi, 328i, 328i xDrive, 328xi, 330i, 330xi, X3 e X5 de 3.0L (2008-2013).
– Instalação Direta: Encaixe perfeito que facilita a instalação sem necessidade de modificações adicionais.
– Produto Aftermarket: Embora seja um produto aftermarket, ele é fabricado com materiais de alta qualidade que garantem durabilidade e eficiência.
– Redução de Emissões: Contribui para a redução de poluentes, ajudando a manter o meio ambiente mais limpo.
– Conformidade Legal: Atende às normas federais, mas não é legal para uso na Califórnia e Nova York.
- Instruções de Uso:
Para utilizar o conversor catalítico, é essencial que a instalação seja realizada por um profissional qualificado. O instalador deve remover o conversor antigo e substituir pelo novo, garantindo que todas as conexões estejam firmes e seguras. Após a instalação, recomenda-se realizar um teste de emissão para verificar se o sistema está funcionando corretamente. Caso o código de falha persista, é aconselhável investigar outras possíveis causas de problemas no motor.
Perguntas Frequentes (FAQ):
Pergunta: Este conversor catalítico é legal para uso na Califórnia e Nova York?
Resposta: Não, este produto não é legal para uso na Califórnia e Nova York e não passará nos testes de emissão desses estados.
Pergunta: O que fazer se o código de falha PO420/PO430 voltar após a instalação?
Resposta: Se o código de falha retornar, é importante verificar se existem problemas de desempenho do motor que precisam ser resolvidos, pois a substituição do conversor não garante a eliminação do código.
Pergunta: Posso instalar o conversor catalítico eu mesmo?
Resposta: Não, a instalação deve ser realizada por um instalador certificado para evitar multas e garantir a conformidade com a legislação federal.
Pergunta: Este conversor catalítico se parece com o original?
Resposta: Não, como se trata de um produto aftermarket, ele pode não ter a mesma aparência que as peças OEM originais.
Pergunta: Qual é a garantia deste produto?
Resposta: A garantia pode variar conforme o vendedor, por isso é importante verificar as condições específicas no momento da compra.
Brady –
The box arrived damaged. Not from the shipper but because they were 2 heavy objects thrown in a box. The exhaust ports don”t match. Terrible quality welds, welding wire sticking out, nothing deburred. There is no way I would put these on my vehicle. Now I get to send them back to Canada from Alabama out of my pocket!
Eliseo Palma –
De lo peor no eran los que se beian en la foto los devolbi y no me los resibieron es un fracaso este bendedor perdi casi 400 dolares