Ventoinha de Radiador em Alumínio 3 Linhas 162 para G-Body Monte Carlo, El Camino, Regal e Cutlass 1978-1988 – 26″×17

### Descrição do Produto

O Radiador de Alumínio com Ventilador Shroud de 3 Linhas 162 para os modelos G-Body Monte Carlo, El Camino, Regal e Cutlass de 1978 a 1988 é a solução definitiva para quem busca desempenho e eficiência no sistema de resfriamento do seu veículo. Com dimensões de 26″×17″, este radiador foi projetado com precisão pela nossa equipe interna de especialistas automotivos, garantindo um design robusto que resiste a condições adversas e proporciona qualidade duradoura.

Este radiador de alto desempenho aumenta significativamente a eficiência de resfriamento, tornando a dissipação de calor mais eficaz e prevenindo falhas prematuras do motor. Com um encaixe direto e leve, ele é uma substituição ideal para os radiadores de fábrica, oferecendo uma capacidade de refrigeração superior e mais robusta para o líquido refrigerante. Comparado aos radiadores convencionais, este modelo é de 30% a 45% mais eficiente, o que significa que seu sistema de resfriamento será mais eficaz e resistente a picos de temperatura, especialmente em aplicações de corrida.

Como um vendedor especializado na comercialização de peças automotivas, oferecemos uma ampla gama de produtos, incluindo radiadores, intercoolers, kits de mangueiras, espaçadores de roda e muito mais. Com mais de 20 anos de experiência em nossa linha de produção, garantimos que cada peça atenda aos mais altos padrões de qualidade e desempenho.

### Instruções de Uso:

Para instalar o Radiador de Alumínio com Ventilador Shroud, siga os passos abaixo:

1. Desconecte a Bateria: Antes de iniciar a instalação, desconecte a bateria do veículo para evitar qualquer curto-circuito.
2. Remova o Radiador Antigo: Drene o líquido refrigerante e remova o radiador antigo, desconectando as mangueiras e os suportes.
3. Instale o Novo Radiador: Posicione o novo radiador no lugar do antigo, garantindo que os suportes estejam alinhados. Conecte as mangueiras de entrada e saída de líquido refrigerante.
4. Conecte o Ventilador: Instale o ventilador shroud, certificando-se de que ele esteja firmemente fixado e alinhado com o radiador.
5. Reabasteça o Sistema: Após a instalação, reabasteça o sistema com líquido refrigerante adequado e reconecte a bateria.
6. Teste o Sistema: Ligue o motor e verifique se há vazamentos e se o sistema de resfriamento está funcionando corretamente.

### Características do Produto:

– Material: Alumínio de alta qualidade, leve e resistente à corrosão.
– Dimensões: 26″×17″, ideal para modelos G-Body.
– Eficiência: 30% a 45% mais eficiente que radiadores de estoque.
– Capacidade: Maior capacidade de líquido refrigerante, ideal para aplicações de alta performance.
– Instalação: Encaixe direto, sem necessidade de modificações adicionais.
– Durabilidade: Design robusto que suporta condições severas.

### Perguntas Frequentes (FAQ):

Pergunta: Este radiador é compatível com outros modelos além dos mencionados?
Resposta: Este radiador foi projetado especificamente para os modelos G-Body Monte Carlo, El Camino, Regal e Cutlass de 1978 a 1988. Para outros modelos, consulte nossa linha de produtos.

Pergunta: Qual é a garantia deste produto?
Resposta: Oferecemos uma garantia de 1 ano contra defeitos de fabricação. Se você encontrar algum problema, entre em contato conosco através da mensagem da Amazon.

Pergunta: É necessário realizar alguma modificação para instalar este radiador?
Resposta: Não, este radiador é um encaixe direto, o que significa que não são necessárias modificações para a instalação.

Pergunta: Como posso saber se meu sistema de resfriamento está funcionando corretamente após a instalação?
Resposta: Após a instalação, ligue o motor e verifique se há vazamentos e se o ventilador está funcionando. Monitore a temperatura do motor durante a condução para garantir que esteja dentro da faixa normal.

Pergunta: Posso usar este radiador em aplicações de corrida?
Resposta: Sim, este radiador é projetado para suportar altas temperaturas e condições severas, tornando-o ideal para aplicações de corrida.