O Motorcraft SW8368 Oil Pressure Switch é uma peça essencial para garantir o funcionamento eficiente e seguro do sistema de lubrificação do seu veículo. Desenvolvido com materiais de alta qualidade, este interruptor de pressão de óleo oferece resistência superior contra abrasão e corrosão, assegurando uma performance consistente mesmo sob condições extremas de operação. Sua construção robusta e confiável proporciona alta durabilidade, reduzindo a necessidade de substituições frequentes e aumentando a confiabilidade do sistema de monitoramento de pressão de óleo. A instalação do Motorcraft SW8368 é simples e rápida, permitindo uma manutenção eficiente sem a necessidade de ferramentas complexas ou procedimentos complicados. Fabricado sob rigorosos padrões de qualidade, este componente atende às especificações mais exigentes do setor automotivo, garantindo compatibilidade e desempenho superior em diversos modelos de veículos.
– Instruções de Uso:
Para instalação do Motorcraft SW8368 Oil Pressure Switch, certifique-se de que o motor esteja desligado e frio. Localize o sensor de pressão de óleo no bloco do motor, geralmente próximo ao filtro de óleo ou na cabeça do cilindro. Desconecte cuidadosamente o conector elétrico antigo, se houver, e remova o sensor antigo com a ferramenta adequada. Insira o novo switch, garantindo que esteja bem encaixado e apertado conforme as especificações do fabricante. Reconecte o conector elétrico, ligue o motor e verifique se o sistema de monitoramento de pressão de óleo está funcionando corretamente, sem vazamentos ou alertas indevidos. Recomenda-se realizar uma inspeção periódica para assegurar a integridade do componente ao longo do tempo.
Características do Produto:
– Resistência a abrasão e corrosão, prolongando a vida útil do sensor mesmo em ambientes adversos.
– Construção de alta qualidade, com materiais que garantem resistência mecânica e estabilidade térmica.
– Alta durabilidade e confiabilidade, ideal para uso em veículos de alta performance e condições severas.
– Processo de instalação simplificado, facilitando a substituição por profissionais ou entusiastas automotivos.
– Fabricado sob rigorosos padrões de controle de qualidade, assegurando compatibilidade e desempenho consistente.
– Compatível com uma ampla gama de veículos, incluindo modelos de diferentes anos e marcas, graças à sua especificação técnica precisa.
– Design compacto que facilita a instalação em espaços restritos do motor.
Perguntas Frequentes (FAQ):
Question: O Motorcraft SW8368 é compatível com todos os veículos?
Answer: Não, ele é compatível com uma variedade de modelos, mas é importante verificar as especificações do seu veículo ou consultar o manual técnico para garantir a compatibilidade.
Question: Como saber se o sensor de pressão de óleo precisa ser substituído?
Answer: Sinais comuns incluem luz de advertência de pressão de óleo acesa no painel, leitura incorreta na manômetro ou vazamentos ao redor do sensor. Uma inspeção periódica também ajuda a identificar falhas precocemente.
Question: A instalação do Motorcraft SW8368 exige ferramentas especiais?
Answer: Não, a instalação é simples e pode ser feita com ferramentas básicas, como chave de boca ou soquete, seguindo as instruções de instalação recomendadas.
Question: Quanto tempo dura o sensor de pressão de óleo?
Answer: Com manutenção adequada e uso em condições normais, o sensor pode durar vários anos. Sua resistência a corrosão e abrasão contribui para uma vida útil prolongada.
Question: É necessário recalibrar o sistema após a instalação?
Answer: Geralmente, não é necessário recalibrar, mas recomenda-se verificar o funcionamento do sistema de monitoramento após a instalação para garantir que esteja operando corretamente.
Brandon –
Fit and work perfect on my f150 2012 ecoboost
John –
Great value and OEM part
Torres 35 –
Es lo indicado
Chaz Turbino –
Motorcraft SW6357 Oil Switch
This is the OEM replacement oil switch for my 2000 Crown Victoria (and probably a large quantity of other Ford/Lincoln/Mercury that use the 4.6L 2V SOHC V8 engine). The original switch lasted about 11 years. About a year ago, it started to not show any oil pressure after the engine started up and would intermittently show pressure. If the engine is fully warmed up, the old switch tended to work fine. I had procrastinated because this is just a dummy/idiot light and it doesn’t tell me anything. If there truly were no oil pressure, the engine would not have lasted over a year of hard driving, and would surely have seized within a few miles.
Ford, like other vehicle OEMs, do not like to show true oil pressure because Joe/Jane Sixpack won’t understand that oil pressure will vary depending on how the engine is being used. Rather than waste time answering questions like “why is my oil gauge fluttering?”, they choose to use an idiot light or gauge that shows there is oil pressure or there is no oil pressure. Fair enough, because my Ducati motorcycle is the same way.
This is a direct-fit part, and removal/installation took under 15 minutes. I used a 13/16″ long socket with a ½” drive ratchet to do the work, but be careful not to overtighten the switch. It uses tapered pipe threads, so overtightening will cause the oil filter adapter housing to crack. I applied some Permatex High Performance Thread Sealant (available at Amazon) to make sure it is sealed properly. The included sealant ought to work fine, but I push the engine hard, so I want to make sure there aren’t any leaks. Make sure you get a catch pan because some engine oil will drain out of the oil filter housing.
The picture on Amazon shows a black plastic housing, but it actually is a white/off-white color just like the original part. I did notice that on the box, there is a 2006 Ford part number which suggests some engineering revisions were done over the years. The original part lasted 11 years, so hopefully this replacement switch will last another 11-12 years.
Overall: 5/5 stars, inexpensive, OEM direct-fit replacement, genuine hardware
Ford racing –
QUEDO PERFECTO EN MI FORD E450 201O
Wretch –
So far so good… working like it should.
Louis B –
This sensor was bought at a great price and works as it is supposed to
Jesus Sifuentes –
Fit 2008 mustang GT perfectly
Brandon –
Product is OEM, however the product is extremely flimsy. Once installed, the plastic connector popped off and I’m at a loss as to how to fix it. Buy a couple and hope you won’t need more than one.
Brent jensen –
worked great, fixed my oil pressure gauge erratic readings.