Frete Grátis em todos os produtos
### Descrição do Produto: Bosch SP0F000013 Fuel Level Sender
O Bosch SP0F000013 Fuel Level Sender é um componente essencial para garantir a precisão na medição do nível de combustível em tanques de 5″ a 26″ de profundidade. Este sensor de nível de combustível é projetado especificamente para ser utilizado com os medidores de nível de combustível Bosch, proporcionando uma integração perfeita e confiável. Com a sua construção robusta e especificações técnicas avançadas, o Bosch SP0F000013 se destaca no mercado, oferecendo uma solução eficaz para monitorar o nível de combustível em diversos tipos de veículos e equipamentos.
O produto inclui uma junta e hardware de montagem, facilitando a instalação e garantindo um ajuste seguro e estanque. As especificações de resistência são fundamentais para o funcionamento adequado do sensor: quando o tanque está vazio, a resistência é de 240 ohms; quando está na metade, a resistência é de 130 ohms; e quando está cheio, a resistência é de apenas 33 ohms. Essas características garantem que o medidor de nível de combustível forneça leituras precisas e confiáveis, permitindo que o usuário tenha sempre uma visão clara do nível de combustível disponível.
### Instruções de Uso:
Para utilizar o Bosch SP0F000013 Fuel Level Sender, siga os passos abaixo:
1. Preparação do Tanque: Certifique-se de que o tanque de combustível esteja vazio antes de iniciar a instalação do sensor.
2. Instalação: Utilize o hardware de montagem incluído para fixar o sensor no tanque. Aplique a junta fornecida para garantir uma vedação adequada.
3. Conexão Elétrica: Conecte os fios do sensor ao medidor de nível de combustível Bosch, seguindo as instruções do fabricante para garantir uma conexão correta.
4. Teste de Funcionamento: Após a instalação, encha o tanque e verifique se o medidor de nível de combustível está funcionando corretamente, observando as variações de resistência conforme o nível de combustível muda.
### Características do Produto
– Compatibilidade: Projetado para uso com medidores de nível de combustível Bosch.
– Profundidade do Tanque: Adequado para tanques com profundidade entre 5″ e 26″.
– Gasket e Hardware Inclusos: Inclui todos os componentes necessários para uma instalação rápida e segura.
– Especificações de Resistência:
– Vazio: 240 ohms
– Metade: 130 ohms
– Cheio: 33 ohms
– Construção Durável: Fabricado com materiais de alta qualidade para garantir longevidade e resistência a condições adversas.
### Perguntas Frequentes (FAQ)
Pergunta: O Bosch SP0F000013 é compatível com todos os tipos de tanques de combustível?
Resposta: Não, este sensor é projetado especificamente para tanques com profundidade entre 5″ e 26″ e deve ser utilizado com medidores de nível de combustível Bosch.
Pergunta: Como posso garantir que a instalação do sensor seja feita corretamente?
Resposta: Siga as instruções de instalação fornecidas, assegurando-se de que o tanque esteja vazio e utilizando a junta e o hardware de montagem incluídos para uma vedação adequada.
Pergunta: O que devo fazer se o medidor de nível de combustível não estiver funcionando após a instalação?
Resposta: Verifique as conexões elétricas e a instalação do sensor. Certifique-se de que não há vazamentos e que o sensor está corretamente posicionado no tanque.
Pergunta: Qual é a resistência do sensor quando o tanque está cheio?
Resposta: Quando o tanque está cheio, a resistência do Bosch SP0F000013 é de 33 ohms.
Pergunta: O que está incluído na embalagem do produto?
Resposta: A embalagem inclui o sensor de nível de combustível, uma junta e o hardware de montagem necessário para a instalação.
Jeffrey A. –
Product worked fine for a few weeks, however stopped working. Found out the float arm fell off into tank. Whether it’s install error or not, took time to get a replacement part that I would gladly pay for I was told to contact Amazon. Website gives manufacturer info. Soo who knows. Thanks.
Gabe –
The product is very easy to adapt and modify. The chart that comes in the instructions give clear and specific measurements to trim the critical parts down to for any given tank depth in the ranges this sender was meant to satisfy. This is a very easy sender to install. Anyone leaving negative reviews saying it doesnt fit either has a deeper tank or is not mechanically inclined enough to understand how to trim a bracket or adjust a rod length and tighten set screws. Great value and a great product. I am happy with it.
Cesar Antonio martinez –
The bolt pattern matched perfectly, which was my biggest concern. I did have to cut just a bit off the bottom slider just below the sending unit to fit in the hole in the tank. Very stable reading, and level was very close to what I expected to see on the gauge.
Tina Kokemiller –
Installed this in an older skid loader. Worked fine for minutes then no reading. Pulled it back out to find the weld holding the float arm had broken. There’s barely a spec of fused material. Now I’m stuck with a float arm in the tank I cannot retrieve through the two inch hole. Otherwise it appears to be quality piece at a great price. Hoping it was a one off flaw.
Harold Stewart –
This will work perfectly on my project.
dosequixsix –
I have been driving around in a 1971 W200 dodge truck with no fuel gage, it gets horrendous fuel mileage and was driving me crazy, I just found a 29gal marine tank and installed it today. The flange fit the tank perfectly, it takes a bit of finagling to get the float in, but the instructions where very clear for installation and the adjustments needed to fit your particular tank. I spent considerable time prepping the tank and where it was located. The gage ( I purchased the Bosch one) will not work with just the sender alone hooked up you have too and should ground the tank ( I ran mine to the frame) Im so stoked to have an accurate level of measurement in the old girl.
dobermanx2 –
I have to laugh at those that give universal sending units a bad review. Of course universal means you might have to do some modifications according to the tank. This unit is replacing a sending unit in my 1985 Mack MS250P Mid Liner, with a 75 gallon tank and 1 million miles. It was almost perfect, and after some adjustments, it is perfect. I really don’t care about the in between calibration. I wanted to know when it was full and when it was empty. A mechanically fuel injected diesel run out of fuel is a lot of trouble. Mechanical fuel injectors do not pump air worth two cents. Every one knows that.
This sending unit is the answer, especially when the part is obsolete. Its perfect. Anyone that cannot modify the install needs to hire it done.
There you go. Great product and the price is right.
S
Thomas –
Replaced the sender in my MF285.
Not 5 stars because of a slight inaccuracy.
pierre –
Funciono a la perfección para el cambio se sensor de nivel
Tina Kokemiller –
Worked about a week then stopped. That means the wiring is fine. Checked gauge with another unit. Not the gauge.