Descrição do Produto: A-Premium Engine Timing Belt Kit
O Kit de Correia Dentada A-Premium é a solução ideal para quem busca qualidade e desempenho para os veículos Chevrolet Cruze (2011-2016), Cruze Limited (2016), Sonic (2012-2018), Aveo e Aveo5. Este kit é projetado para atender às especificações exatas de diversos modelos, garantindo uma instalação perfeita e um funcionamento otimizado do motor.
Compatibilidade do Veículo:
– Chevrolet Aveo/Aveo5 (2009-2011) L4 1.6L
– Chevrolet Cruze (2011-2016) L4 1.8L
– Chevrolet Cruze Limited (2016) L4 1.8L
– Chevrolet Sonic (2012-2018) L4 1.8L
– Pontiac G3 (2009-2010) L4 1.6L
– Pontiac G3 Wave (2009) L4 1.6L
– Saturn Astra (2008-2009) L4 1.8L
– Suzuki Swift+ (2009) L4 1.6L
Partes Incluídas no Kit:
– 1x Correia Dentada
– 1x Tensionador da Correia Dentada
– 1x Polia de Idler
– 2x Parafuso
– 2x Vedação do Comando de Válvulas
– 1x Vedação do Virabrequim
Nota Especial: Antes de realizar a compra, insira as informações do seu veículo no canto superior esquerdo da listagem e verifique nossas Notas Especiais.
Funções:
A correia dentada A-Premium é um componente crucial que se localiza na parte frontal do motor, envolvendo um conjunto de engrenagens. Sua principal função é garantir a conexão entre o comando de válvulas e o virabrequim, permitindo que os pistões e válvulas operem em sincronia. Isso não apenas assegura o funcionamento normal do motor, mas também melhora a eficiência do combustível, otimizando assim o desempenho geral do motor.
Compre com Confiança:
A A-Premium oferece uma garantia de um ano sem limite de quilometragem para nosso kit de correia dentada meticulosamente elaborado. Disponibilizamos uma ampla variedade de categorias de acessórios automotivos, garantindo que você possa pegar a estrada com tranquilidade.
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Instruções de Uso:
Para instalar o Kit de Correia Dentada A-Premium, siga as etapas abaixo:
1. Desconecte a bateria do veículo para evitar qualquer curto-circuito.
2. Remova as partes do motor que obstruem o acesso à correia dentada, como a tampa do motor e outros componentes.
3. Retire a correia dentada antiga, tomando cuidado para não danificar as polias.
4. Instale o novo tensionador e a polia de idler conforme as especificações do fabricante.
5. Coloque a nova correia dentada, certificando-se de que esteja alinhada corretamente com as engrenagens.
6. Reinstale as vedações do comando de válvulas e do virabrequim.
7. Reconecte a bateria e teste o motor para garantir que tudo esteja funcionando corretamente.
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Características do Produto:
– Material de Alta Qualidade: Fabricado com materiais duráveis que garantem uma longa vida útil.
– Precisão de Fabricação: Cada componente é projetado para atender às especificações exatas dos veículos compatíveis.
– Facilidade de Instalação: O kit inclui todas as peças necessárias para uma instalação completa, reduzindo o tempo de serviço.
– Desempenho Otimizado: Melhora a eficiência do motor e reduz o consumo de combustível.
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Perguntas Frequentes (FAQ):
Pergunta: O kit é compatível com meu modelo de carro?
Resposta: Verifique a seção de compatibilidade do veículo na descrição do produto para garantir que seu modelo esteja incluído.
Pergunta: Qual é a garantia oferecida para este kit?
Resposta: A A-Premium oferece uma garantia de um ano sem limite de quilometragem para o kit de correia dentada.
Pergunta: É difícil instalar o kit por conta própria?
Resposta: A instalação pode ser feita por um mecânico experiente ou por entusiastas automotivos com conhecimentos técnicos. Siga as instruções de uso para melhores resultados.
Pergunta: O que fazer se eu tiver problemas após a instalação?
Resposta: Se você encontrar problemas após a instalação, entre em contato com nosso suporte ao cliente para assistência e possíveis soluções.
Pergunta: O kit vem com todas as peças necessárias para a instalação?
Resposta: Sim, o kit inclui todas as peças essenciais, como a correia dentada, tensionador, polia de idler e vedações.
Stephen F –
This timing belt set installed easily. Only bad part is the rubber cam shaft seals are the wrong diameter, (too small OD), so the would not sit in the recesses on the head.